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Pedacitos de Historia


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Last additions - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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Historia en el centro de Caballito (II)461 viewsEstamos sobre Acoyte mirando hacia la avenida Rivadavia, cuyo cruce se ve al fondo, a fines de los '70. Dos líneas típicas de esa esquina, la 84 y la 181, nos muestran coches igualmente típicos para la época.
El 84, un "911" carrozado por El Detalle, era la "media normal" de unidades de aquellos tiempos. Estaba dentro del rango etario permitido, pero en su momento llegó usado y se mantuvieron hasta entrados los '80 cuando envejecieron. Seguramente aún se mantendrían activos coches bastante más antiguos.
La flota de la 181 se componía de coches nuevos y otros con cierta antigüedad. Este es uno de los del primer grupo, un "1114" también de El Detalle, pero fabricado entre 1976 y 1977.
10 commentsMar 09, 2022
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Día temático 102 - Carrocerías A.L.A.: su evolución (1959-1972) (I)373 viewsA pedido, hoy veremos la evolución de los productos de una carrocera, A.L.A., en este caso, sobre un mismo modelo básico. Los cambios entre una variante y otra responden a un mismo diseño original, que con el correr de los años fue "aggiornado" de maneras sucesivas.
En este caso, la evolución parte del primer modelo que fabricado de manera masiva. Inició su producción hacia 1959. Su diseño era agradable y "normal" para la época, sin detalles futuristas. Tuvo algunas variantes (tamaño de ventanillas, diseño de luneta -rebatible al principio, luego expulsable- y detalles menores).
Este coche de la línea 56 nos muestra al diseño más visto, fabricado hasta 1964 ó 1965.
3 commentsMar 07, 2022
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Día temático 101 - Transportes al por mayor (II)386 viewsLas fotografías que muestran congestiones de tránsito son otra buena fuente de medios de transporte "en manada" que vale la pena ver. Esta toma fue hecha en algún punto entre Constitución y el Riachuelo: así lo indican las líneas que aparecen en la foto.
Se distinguen al menos tres coches de la línea 98, dos "1114" (Bi-met y C.E.A.P.) y un diferencial (San Miguel), dos de la 100 (Fram y... ¿A.L.A.?), uno del Expreso Cañuelas (OF-1214 Ottaviano), dos "no identificables" de la 148, un transporte escolar que parece Vaccaro y, al fondo, un 17 (OH-1314 de carrocería indistinguible). Hay varios más cuyas líneas no se distinguen.
4 commentsMar 06, 2022
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Una foto, dos sistemas426 viewsHasta los '70 fue fácil separar los dos sistemas que en el Area Metropolitana usaban motores de combustión interna: el ómnibus y el colectivo. Los primeros eran mucho más grandes y los colectivos mucho más pequeños. Con el retiro de los Leyland y los Mercedes Benz O-321 H a fines de los '70 quedaron solo colectivos, pero poco tiempo después llegaron los chasis frontales de mayor capacidad y el ómnibus volvió, pero no identificados como tales.
Esta foto data del tiempo en el que se diferenciaban fácilmente. Vemos el colectivo de la 55 muy pequeñito, al lado del Mack que lo sigue. ¿Se podrá identificar el lugar, para intentar establecer en qué línea trabaja el ómnibus?
15 commentsMar 05, 2022
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Línea 85 - Dos épocas en Plaza Flores538 viewsEsta foto fue tomada en la parada que la línea 85 tiene en Plaza Flores (en realidad General Pueyrredón) y justo acertó a mostrar a dos estilos constructivos separados por muy pocos años pese a ser muy diferentes.
En primer plano aparece un "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1978, que representa a ese modelo que se fabricó con este diseño solo durante ese año y parte del siguiente. Le sigue un producto de Costa Brava montado sobre un chasis convencional. Ese modelo estuvo en producción entre 1973 y 1976, pero el ejemplar de la foto debe ser de 1973 ó 1974. Curiosidad: en ambos coches los destinos están invertidos.
10 commentsFeb 28, 2022
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Una de esas fotos casuales... (II)446 viewsEn ocasiones aparecen imágenes muy interesantes, de vehículos o líneas muy difíciles de conseguir en tomas que no fueron hechas para inmortalizarlos: son "protagonistas secundarios" en fotos familiares que tenían un objetivo muy diferente.
Esta fantástica imagen es una de ellas: vemos a tres señoras sonreírle al fotógrafo, mientras al fondo pasa un ómnibus Mack C-41. Por suerte hay muchísimas fotos de estos vehículos, pero casi ninguna de esta línea en donde trabajaron muchos años: la 172, renumerada 72 en 1969. Su cartelera se lee con bastante claridad.
Las fotos familiares a veces brindan sorpresas, como esta tan interesante.
14 commentsFeb 28, 2022
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Atractivo 57 "sesentoso"518 viewsEn los '60 y parte de los '70, las unidades de la empresa Atlántida eran "bien tipo micro" del tipo empleado para media o larga distancia, algo muy diferente a los tiempos recientes, donde buena parte de los coches que se incorporaron responden más a los de tipo urbano que otra cosa. Los tiempos cambiaron.
Las fotos como esta nos permiten recordar a esa línea 57 cuando se la diferenciaba claramente de las urbanas. En los '60 hubo empresas que utilizaron coches como el que vemos aquí para recorridos mucho más largos. Su carrocería es Cametal, de inicios de los '60. Su chasis es un Scania Vabis BF-75 de 1962. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos correctos.
12 commentsFeb 27, 2022
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Fotos con alto contenido simbólico (II)587 viewsEs probable que no haya un lugar más emblemático para la S.A. Expreso Sudoeste que la costa quilmeña, donde tiene su sede administrativa y los playones principales desde hace muchísimos años. Es uno de los símbolos más fuertes de esa zona.
Por eso, esta foto sirve como emblema para esta histórica empresa, que acaba de cumplir 75 años de vida y con muy buena salud. Y eso es algo para celebrar.
El coche es uno de los iconos de la actualidad, un Agrale MT-15 carrozado por Todobus en los tempranos 2010. Hoy es la carrocería monomarca en esta empresa y la figura más representativa de la actualidad, merecedora de estar en este pequeño homenaje.
22 commentsFeb 26, 2022
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Interesante panorámica en Plaza Constitución531 viewsEstamos ante un paisaje que hoy es muy diferente. Aún no había pasado la piqueta por las manzanas por las que hoy discurre la autopista.
Estamos a mediados de los '60, ya sin tranvías y, dependiendo de la fecha de la filmación, sin trolebuses. Omnibus y colectivos, claramente distinguibles en ese momento, se entremezclan.
En cuanto a los colectivos, pertenecen a la línea 165 (la actual 65). El más visible es de la línea Chrysler, carrozado por Alcorta. Los ómnibus, ambos Leyland, representan a las dos generaciones: a la derecha un Marshall de los '60 de la línea 84, mientras que a la izquierda hay un Olympic ex T.B.A. cuya empresa no se puede distinguir. Podría ser un 169 de C.A.T.S.A.
17 commentsFeb 25, 2022
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Línea 221 (81) - Recuerdo de los '60485 viewsEsta simpática imagen, tomada en un momento tan poco corriente como lo es un casamiento para un vehículo de transporte público, nos lleva a la década del '60 para recordar a la línea que desapareció a fines de los '70 con el número 81, pero que en aquellos tiempos se identificaba con el 221. Es la inolvidable 25 de Marzo.
El modelo es muy común y en la 221/81 hubo varios. Es el tan conocido de Carrocerías Luna, que se fabricó en enormes cantidades debido a la alta demanda surgida de su bajo costo.
Es llamativo lo alto de su número interno, el 70. Pudieron existir faltantes en el medio o tal vez fue tomada en las mejores épocas de la línea antes de su debacle. En el momento de la caducidad de su concesión tenía solo 13 coches en servicio.
11 commentsFeb 24, 2022
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Los "AFI" de la línea 60505 viewsEn 1995, una gran cantidad de ómnibus Mercedes Benz OHL-1316 carrozados por Bus marchó a la ciudad de Santa Fe. Se los distinguía por la combinación alfabética de su patente: AFI.
Recalaron en varias empresas que de a poco los devolvieron, tal vez por falta de pago. Aún les quedaban algunos años de vida útil por brindar.
Varias empresas los compraron y se desparramaron por todos lados. La 60 fue una de las compradoras, que se hizo de unos cuantos. Los amigos expertos en flotas sabrán decirnos cuantos fueron.
Vemos un ejemplar de la 60, que aparenta estar en buenas condiciones. Tiempo después algunos pasaron a Línea Sesenta S.A.
6 commentsFeb 21, 2022
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Resumen fotográfico de Transporte Ideal San Justo en los '70453 viewsDe manera fortuita, esta foto reunió a las dos jurisdicciones de servicios que esta histórica empresa prestaba en los tempranos '70. Por un lado tenemos a los nacionales, representados por el coche que aparece en primer plano, Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio entre 1964 y 1965. Como vemos, se encuentra al servicio de la línea 96.
Si bien al colectivo que aparece atrás no se le alcanza a ver la línea en su bandera, la palabra "RAMOS" indica que trabajaba en los servicios comunales cuya leyenda consistía en ir de "Ramos" a "Mejía", con el número ubicado en el centro.
3 commentsFeb 20, 2022
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Cruce de chasis legendarios507 viewsTanto el Bedford J6LZ1 como el Mercedes Benz del tipo "convencional", sea cual fuese el modelo que le correspondiera de acuerdo al año, fueron dos de los chasis más representativos de las décadas de 1960 y 1970 (aunque en esta última los Bedford prácticamente desaparecieron, con el paso de los años).
Esta imagen juntó a un clásico camión de reparto de bebidas montado sobre un "Befito" a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava en los tempranos '70 para el Expreso Quilmes, que aún mantiene su esquema tradicional que se comenzó a sustituir en 1982, con la llegada de los primeros frontales para servicio común.
14 commentsFeb 20, 2022
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Los "once asientos" de transición462 viewsEsta imagen nos presenta a uno de los primeros colectivos del tipo "once asientos" que aún conserva ciertos detalles que remiten a los "protocolectivos", como el estribo de ascenso "tipo automóvil", cartelera de madera sobre el techo no luminosa y su diseño bastante cuadrado, pero a la vez ya tiene las puertas plegadizas, "pollera" y "cinturón" en sobrerrelieve, al estilo de los "once asientos".
Su carrocería puede ser Mattarucci. Pertenece a la entonces línea 43 de autos colectivos, renumerada 38 entre 1934 y 1935. Algunos de sus socios tomaron a la línea 25 y su piso hoy es parte del correspondiente a la 53.
15 commentsFeb 19, 2022
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Línea 86 - Carrocería poco frecuente (II)514 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de este coche, numerada 114966, en donde contamos que esta carrocería, La Estrella, fue muy poco frecuente en la línea 86. Y tan poco lo fue, que se recuerdan exactamente dos: este, un "1112", y un LO-911 convencional que había llegado con muy poco uso desde la línea 151.
A diferencia de la otra imagen, esta nos permite verlo en colores. Además se aprecia su número interno (el 3) y la razón social en pequeño tamaño para permitir la colocación de carteles publicitarios como el que se ve en el coche estacionado atrás.
Se encuentran en su cabecera próxima a Plaza de Mayo.
10 commentsFeb 19, 2022
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