| Last additions - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.549 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.Mar 08, 2025
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Desprolijidades de apuro (XXVI)618 viewsNo sabemos el motivo de la presentación tan desprolija de los números en la bandera de este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Corwin en el año 1993. El tema es que parece que la línea en la que circula no fuera la 62, si no la "seis al cuadrado".
Por el número interno y las leyendas que se leen en el adhesivo de la C.N.R.T. ubicado debajo de la primera ventanilla la unidad pertenecía a la flota asignada a las líneas circulares 61 y 62, pero vaya a saberse qué pasó para exhibir esos números tan diferentes en su bandera.
Sea como fuese, lograron que los fotógrafos de calle pudieran inmortalizar una interesante rareza.Mar 05, 2025
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Interesante panorámica en Avenida de Mayo343 viewsLos vehículos que aparecen en la foto nos indican que esta toma fue realizada entre mediados y fines de los '70, pero sin seguridad absoluta. Fue lograda en Avenida de Mayo y Perú y nos presenta tres colectivos que tal vez a muchos les traiga algún recuerdo.
El más cercano es el más raro: es un Chevrolet carrozado por San Juan entre 1971 y 1973 perteneciente a la línea 86. A comienzos de los '70 incorporaron muchos colectivos con este chasis a su flota y este modelo fue el más numeroso de todos.
Como fondo se ven dos coches de la línea 64, uno carrozado por El Indio y el otro por A.L.A.Mar 03, 2025
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Un "superbajo" con mufa...729 viewsCon este OA-105 sucedió algo muy especial y poco frecuente. Trabajó en tress líneas de concesión nacional y dos ya no existen hoy como tal. Algún supersticioso podría tildarlo de "mufa" porque le trajo mala suerte a las dos.
Los colores que lleva corresponden a la última época de Transportes Automotores Luján, la última prestataria de la línea 52 como tal. Si bien parte de sus recorridos sobrevive aún hoy se prestan con el número 57. La 52 original es un recuerdo ya medio lejano.
En su bandera lleva el número y los destinos de la línea 162, que dejó de existir hace muchos años. También trabajó en la 78 de Empresa de Transportes Los Andes, que tampoco existe.Feb 26, 2025
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La historia se escribe a diario (2-B)332 viewsEsta nueva foto fue tomada el 24 de enero de 2025 y vemos al mismo coche anterior ya con los agregados exteriores impuestos por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La "pollera" verde se sustituyó por la azul aunque la decoración aún estaba incompleta: faltan todas las leyendas anexas al nuevo corte de pintura.
Por ese hecho se da algo especial: esta foto, tomada hace muy poco, ya es histórica también. Hoy este mismo coche circulará con todos los adhesivos agregados y es imposible retratarlo exactamente igual a como lo vemos aquí.
Por lo que estas fotos demuestran afirmamos que la historia se escribe a diario. Lo que hoy vemos, tal vez mañana ya no esté.Feb 21, 2025
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La historia se escribe a diario (2-A)329 viewsDía tras día la actualidad que vivimos se transforma en historia. Ayer es ayer, ya es el pasado (reciente, pero pasado al fin).
Constantemente nos llegan fotos, tanto actuales como del ayer. Podemos encontrar historia en todas ellas y a veces llega rápido debido a circunstancias que se dan.
¿Podríamos decir que esta foto ya es histórica? Sí, lo afirmamos. Nos presenta un 99 de llegada bastante reciente, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus. Tiene el corte adoptado a fines del año pasado, es de los últimos que ingresó. Esta toma se logró el 17 de diciembre de 2024, o sea que es más que reciente y ya es histórica. En la foto siguiente veremos por qué.Feb 21, 2025
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Triste final para un Cañuelas interurbano660 viewsEsta foto fue realizada luego del cese de los servicios del entrañable Expreso Cañuelas. En su playón habían quedado depositados muchos coches ociosos que con el tiempo se degradaron hasta el punto de considerarlos irrecuperables.
Este OA-101 de segunda generación era uno de los especiales con configuración interurbana que hacía los servicios largos a Coronel Brandsen, entre otras ciudades. Se numeraban en la centena del 500.
Se lo ve entero, con solo un neumático faltante. La carrocería está intacta. Sería interesante saber qué fue de él. ¿Algún investigador de flotas tendrá el dato?Feb 19, 2025
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Línea 39 - Dos variantes de esquema que pronto serán historia659 viewsEsta hermosa foto es de las que salen por casualidad y hay que tener suerte para estar atento y con cámara en mano para lograrla. Justo pararon en el semáforo dos unidades de la línea 39 con variantes en sus esquemas de pintura, que en un futuro cercano dejaremos de ver de esta manera debido al agregado de la "pollera" y leyendas que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires exigió colocar a las líneas que están bajo su jurisdicción.
Los coches a la vista son un Italbus y un La Favorita con chasis Mercedes Benz O-500 U en ambos casos.Feb 17, 2025
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Día temático 162 - El "top five" de modelos urbanos de 1980 (V)546 viewsOtra carrocera con muy buenas ventas en 1980, pero en un volumen algo menor que las anteriores, fue Alcorta. Su modelo con ventanillas asimétricas, que desde el inicio de su fabricación en 1976 se había vendido bastante bien, tuvo un buen volumen de fabricación en el año que hoy nos ocupa.
Se lo vio tanto sobre el chasis del momento, Mercedes Benz LO-1114, como sobre los "frontalitos" OC-1214 (pero en menor cantidad).
El coche que aparece en la foto corresponde al modelo pero es algo posterior y exactamente de 1982.Feb 16, 2025
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Línea 76 - Un servicio corto poco conocido484 viewsEsta toma se hizo en el centro de trasbordo contiguo a la Plaza Flores. Este coche de la línea 76 está a punto de doblar por Varela. Esa humareda colorida es causada por los hinchas de San Lorenzo que transporta.
Creemos que este servicio no es de acceso al público en general. Se brinda los días de partido desde Plaza Flores al estadio del club mencionado y nunca lo vimos tomar pasajeros en las paradas comunes. Es de suponer que restringirán su uso a la hinchada por una cuestión de seguridad.
Por desgracia la foto es borrosa porque se tomó de lejos y a las corridas, pero algo es algo...Feb 15, 2025
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Línea 56 - Uno de sus "protopanorámicos"404 viewsMicro Omnibus Autopista tuvo varios colectivos de este estilo que llamamos "protopanorámico", con los cuales las carrocerías del Area Metropolitana comenzaron a agrandar sus aberturas antes de llegar al "panorámico total".
Este coche, que era el interno 52, lleva una carrocería que fue muy vista en la 56: Alcorta. Desde los tempranos '60 hasta mediados de la década siguiente entró una buena cantidad de unidades fabricados allí.
Si no recordamos mal este fue el único ejemplar con este diseño que tuvo en su flota y fue bastante longevo: tal vez llegó activo a los '90 o a fines de los '80 como muy temprano.Feb 14, 2025
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Vista poco frecuente de los primeros productos de Carrocerías González370 viewsNo nos encontramos imágenes de estos colectivos fabricados por Carrocerías González del lado izquierdo. Si bien tenemos algunas publicadas (ver como ejemplos las fotos con número de inventario 112911 y 114345) no está de más compartir otra que los presente desde este ángulo tan inusual.
Pertenece al inolvidable Expreso Cañuelas. Como vemos en su bandera, está asignado a la línea 51. La 154 también tuvo alguno suelto igual a éste, pero llegaron ya antiguos cuando fueron renovados en su "línea madre".
Por desgracia no se ve la patente y el personaje tapa la insignia con el número de chasis y no podemos saber si es un "1112" o un "1114".Feb 13, 2025
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Cuestiones cromáticas de ayer y hoy604 viewsCon estas dos líneas se dio una anécdota curiosa: ambas, desde la década de 1950 en adelante, tenían al color amarillo como el principal de sus respectivos esquemas de pintura. La 93 lo combinaba con rojo para el techo y negro para la franja y la 95 con marrón y negro. Estos esquemas originales son muy conocidos y pueden verlos en varias fotos publicadas aquí.
Con la compra de la línea 95 por parte de los socios de la 59 recibió su corte y el tradicional se perdió, pero se da la curiosidad de que ambas volvieron a tener el mismo color en sus laterales que ahora es el verde, aunque ninguna tiene personalidad porque son esquemas de otras empresas.Feb 12, 2025
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Otro 60 de su época "prehistórica"413 viewsEsta foto tiene un valor documental excepcional, porque es una de las pocas que muestran a la actual línea 60 antes de recibir ese número, cuando se identificaba con el 31. No hay muchas imágenes de esta época y por eso la aparición de esta nueva nos resultó muy interesante.
Además, el tipo de coche que muestra es raro de ver. Lo consideramos como un diseño de transición entre los protocolectivos y el colectivo clásico de once asientos, porque tiene elementos de ambos: de los "protos" mantuvo el chasis a la vista y el estribo que llegaba a la rueda trasera. La disposición de las ventanillas y la puerta de dos hojas corresponden a los once asientos que comenzaban a aparecer. Es Chevrolet de 1932-33 y su carrocería es Mattarucchi.Feb 11, 2025
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Un esquema nuevo "no tan invasor"660 viewsLas novedades en las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se suceden y muy seguido aparecen cortes nuevos que en su mayoría desagradan.
La 68 es una de las que debieron adoptar la "invasora" pollera azul. Viéndola en el coche pensamos que al menos, pobre consuelo, no dañó demasiado al corte de pintura previo.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus en el año 2021 la lleva, pero no se nota demasiado. Tal vez si se corrigieran esos filetes de carro plotteados y se colocaran "los de verdad" sería menos desagradable de lo que en realidad es. Pero bueno, creemos que el daño en el exterior de los coches de esta línea no fue tan grande como se esperaba.Feb 11, 2025
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