| Last additions - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Alineados, esperando su final3977 viewsHe aquí otra vista del yacimiento de cadáveres ex-Expreso Cañuelas que esperan su destino (que seguro será la chatarra) en un descampado contiguo a la Ruta 2, a la altura de Bosques.
La numeración interna de los coches más próximos nos indica que eran los asignados a la línea 54, que habían provenido de la empresa General Roca.
Penosa imagen, triste testimonio de uno de los grandes del ayer que hoy es historia.Jan 22, 2010
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Línea 84 - Uno de sus coches usados2420 viewsDurante las décadas de 1970 y 1980, Línea 84 S.A. se caracterizó por incorporar unidades usadas (algunas con bastantes años encima) bastante variopintas. Su flota, para los amantes de las unidades antiguas, era interesante de ver, por la gran variedad de carrocerías y modelos que poseía.
He aquí al coche 1, con una variante poco difundida de la bien conocida carrocería La EstrellaJan 20, 2010
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Uno de los primeros panorámicos de Vaccaro2306 viewsAunque bien pueden leer su historia en el cuerpo principal del sitio, éste fue un modelo muy poco difundido de Carrocerías Vaccaro, con el cual comenzó a incursionar tímidamente en el mundo de los modelos panorámicos.
No fue muy difundido y la cantidad de unidades en la calle fue escasa. Aquí vemos a un ejemplar de la línea 91, delante de la estación Retiro del Ferrocarril San Martín.Jan 15, 2010
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Línea 68 - Uno de sus últimos "ancianos"4566 viewsEste solitario OA 101 de la segunda época (supo tener varios) resistió su reemplazo en la línea 68 durante muchos años, aparentemente por algún asunto interno de la empresa, que deconocemos.
Se comenta que ha llegado su reemplazo. Aún no lo hemos visto, pero comentarios indicarían que ya está pronto a salir y que este viejo guerrero ya está por ser retirado del servicio.Jan 06, 2010
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Héroes anónimos2843 viewsUn grupo de muchachos que trabaja en los talleres que atienden a las líneas 99 y 106 nos envió su fotografía, posando junto a una unidad de cada línea.
Si bien no es histórica, queremos que sirva como homenaje para todas aquellas personas que, si bien no se ven en la calle, son quienes mantienen a las unidades en condiciones y garantizan, de esta manera, las prestaciones.
Vaya un saludo para mecánicos, electricistas, gomeros y todos aquellos que, de manera anónima, contribuyen a que podamos viajar.Jan 04, 2010
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Línea 99 - "Figurita repetida" de los ´80 e inicios de los ´902415 views27 de Junio incorporó varias unidades carrozadas por El Detalle de este modelo. Llegaron usadas a mediados de los ´80 y circularon en su mayoría hasta la llegada de los OA 101, entre 1992 y 1993.
Estas unidades, además, fueron de las primeras que lucieron esta librea, "inspirada" en Talleres Ferré, anteriormente denominado Larrazábal.Jan 01, 2010
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Viejo 60 con acertijo2455 viewsEste antiguo 60, rescatado de una vieja película nacional, presenta un interesante acertijo.
Es evidente que su culata ha sido reformada. Las unidades tan antiguas como la de la foto (estimamos su año de fabricación en 1953-54) no contaban con ese tipo de luneta de emergencia, si no con la puerta vertical o, a lo sumo con la luneta rebatible, con marco de metal.
Este detalle dificulta la identificación del coche. ¿Alguien se anima a descifrar la carrocería? Espero opiniones...Dec 30, 2009
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Los eternos OA 101 de la Atlántida3168 viewsYa podemos calificarlos de eternos porque, con cerca de 20 años sobre sus espaldas, la mayoría de estas unidades chicas, compradas entre 1992 y 1993, continúan en servicio, en su mayoría en las líneas provinciales de esta empresa.
Aquí vemos a una de las unidades cuando nueva, en los playones de El Detalle, antes de ser entregada.Dec 29, 2009
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Unidad pionera del Expreso Cañuelas2231 viewsAquí presentamos la foto más antigua del Expreso Cañuelas que cayó en nuestras manos. Es de los primeros tiempos, cuando aún utilizaban coches con configuración de media distancia (al estilo Expreso Buenos Aires, digamos).
Esta es la única foto que conocemos de unidades de este tipo, pues hacia fines de la década de 1930 sus unidades, si bien conservaron la disposición interurbana en su interior, "urbanizaron" su aspecto exterior con puertas plegadizas y la eliminación del portaequipajes en el techo.Dec 24, 2009
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La historia del futuro...6070 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.Dec 23, 2009
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2799 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.Dec 22, 2009
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Dos líneas "primas" en una sola foto2568 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.Dec 21, 2009
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Cuando las viejas películas nos muestran historia2444 viewsMuchos aficionados hemos visto viejas películas argentinas (algunas bastante insoportables, de hecho) sólo para poder ver a los viejos transportes "en acción".
Hasta ahora, para poder retener las imágenes, la única posibilidad era sacar fotos al televisor, con resultados pobres, pero gracias a la informática y a un aficionado amigo, podemos disfrutar de imágenes con relativa calidad.
Aquí vemos a "La Raulito" vendiendo un diario mientras pasa un viejo "1112" de Transportes Matheu, hoy Grupo Plaza.Dec 21, 2009
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El único OA 105 de la Cañuelas4544 viewsPese a que estaba prevista la incorporación de varias unidades como ésta (algunas llegaron a fabricarse, pero quedaron a medio armar en la planta) el 51 de la Cañuelas fue el único "Superbajo" de El Detalle que llegó a salir a la calle.
Tuvo un triste final: luego de la caducidad de la Cañuelas, fue alquilado a la línea 289 y luego pasó por Santa Fe. Terminó sus días en el playón de la fallida en Cno. de Cintura, vandalizado y completamente desguazado.Dec 14, 2009
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Clásica estampa porteña en la 632621 views¿Qué modelo de Carrocerías A.L.A. no fue un clásico? Realmente muy pocos. Y la empresa Bernardino Rivadavia, asidua clienta de esta carrocera, contó con varios modelos en su flota que hoy merecen ese adjetivo.
Tuvo varios coches como el de la foto, tanto sobre "911" como sobre "1112 ú 1114" en sus dos líneas. Aquí vemos al 101 de la 63 secuestrado, luego de un accidente.Dec 11, 2009
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