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Antiquísima imagen de un gigante de hoy1417 viewsEsta imagen nos traslada a los viejos y románticos comienzos de una de las grandes empresas de hoy: la San Vicente.
Iniciada como línea provincial, extendió sus servicios y fagocitó líneas de tal manera que la llevaron a ser una de las más grandes de la zona sur. Pero en sus comienzos, en los cuales fue una línea netamente interurbana, circulaba con coches como el de esta foto, de configuración "pullman", en este caso Chevrolet '46, carrozado por Agosti.Aug 01, 2011
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Icono "setentoso" de Ttes. Automotores Riachuelo2128 viewsEntre 1972 y 1973, Transportes Automotores Riachuelo adquirió una gran cantidad de colectivos carrozados por La Unión. Llegaron en mediana cantidad, la suficiente para resaltar y convertirse en modelo icónico, aunque no la suficiente como para eclipsar a la principal proveedora de la época: Carrocerías Alcorta.
Aquí vemos un ejemplar de la línea 100 en Plaza Constitución. Detrás asoma un coche de la línea 59 de Carrocerías El Indio, con el modelo que "inspiró" a los diseñadores de La Unión a la hora de diseñar el propio.Jul 28, 2011
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Belleza en la línea 601511 viewsYa hemos puesto varias fotos de estos "convencionales" carrozados por El Cóndor de la línea 60. Se nos puede tildar de repetitivos, pero no nos cansamos, de vez en cuando, de subir alguna otra imagen. Qué lindos que eran...
La "belleza natural" de esta carrocería es realzada por los ornamentos que convierten a cada coche en un ejemplar único y digno de exposición.
Son tan bellos, que no nos cansamos de admirarlos. Espero que Ustedes tampoco...Jul 26, 2011
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El protagonista de historietas menos pensado1743 viewsCuando uno busca imágenes de los transportes del ayer, a veces se sorprende. Aparecen en las publicaciones menos esperadas, en las que uno no piensa encontrar jamás algo interesante.
Esta imagen, aportada por nuestro amigo Luis Nessi es una de ellas: fue publicada en la revista "Anteojito" y nos muestra a un Bedford carrozado por Caseros de la línea 8 "Los Andes", la que luego fue renumerada 78.
Si bien fue retocada, se aprecian las líneas del coche y el número 8 en la bandera. Es una rareza, pues no conocemos muchas fotos de ejemplares de esta carrocera con chasis corto, como en este caso.Jul 22, 2011
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En la Boca, a orillas del Riachuelo, a mediados de los '30...1702 views...varias líneas de colectivos tenían su cabecera y solían estacionar sus unidades a 90 grados, con su culata mirando al Riachuelo.
En primer plano vemos varias unidades de la línea 64 (la misma que la actual). Sus colores eran amarillo abajo, techo negro y franja roja, los cuales conservó hasta su absorción por la Corporación de Transportes.
Al fondo se ve un coche con techo claro, presuntamente gris plata, que podría pertenecer a la línea 46 (que también es la misma que la actual)Jul 21, 2011
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Un Alcorta "interurbano"2424 viewsLas empresas con grandes recorridos interurbanos, como el Expreso Cañuelas, incorporaban unidades encargadas con algunos detalles no corrientes y raros de ver como, en el caso del coche de la foto, la puerta enteriza izquierda.
Casi todos los Alcorta de este modelo (fabricado entre 1977 e inicios de 1978) que circularon por Buenos Aires tenían puerta izquierda común, plegadiza. Por eso, esta unidad nos presenta un formato poco visto aquí.
Detrás, asoma uno de los recordados Volvo D.I.C. de la empresa Micro Mar, que tal vez se dirigía a su vieja terminal sobre avenida Caseros, hoy demolida.Jul 20, 2011
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Línea 54 - Modelos clásicos de fines de los ´60 e inicios de los ´702096 viewsEn esta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús a comienzos de los ´70, vemos dos modelos clásicos de la empresa General Roca, aplicados a su línea 54, la original de esta empresa que llegó a ser muy grande y a controlar muchos servicios.
Adelante vemos un ejemplar de Carrocerías Luna, fabricado entre 1963 y 1965. Detrás, asoma uno de los colectivos que la misma empresa fabricaba, en su propia carrocera.Jul 19, 2011
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Un gigante en problemas1924 viewsAlgunos colosos del transporte porteño también tuvieron sus problemas. Su tamaño, muy superior a las unidades corrientes, no los privaban de tener sus problemas mientras desarrollaban sus actividades diarias.
Es el caso de este micro de la 60 "Zarateña" a quien ya hemos visto en este espacio en mejores días, víctima de un accidente que le destruyó por completo su sección trasera.
Los efectos del impacto asombran, pues arrancó la chapa como si fuera una simple lata de conserva. La imagen habla por sí solaJul 16, 2011
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Línea 71 - Colorido recuerdo de fines de los '601608 viewsYa hemos mencionado en este espacio la estrecha relación entre la gente de la línea 71 y Carrocerías El Detalle desde finales de los '60 hasta el mismo cierre de la añosa carrocera devenida en terminal automotriz.
Si bien hasta 1980 la participación de El Detalle no fue descollante, varias unidades se "vestían" en esta firma y siempre había varios ejemplares en la flota.
Aquí vemos a un coche de 1969. Se mantuvo en servicio hasta 1978 ó 1979 y fue uno de los últimos "convencionales" de la línea.Jul 15, 2011
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Línea 84 - Su vieja cabecera de Villa del Parque1950 viewsHasta finales de la década del '80, la línea 84 terminaba su recorrido cerca de la estación Villa del Parque, estacionaban en la calle y esperaban el momento de reanudar la marcha. Los vecinos estaban de contentos... y tanto fue así que, por la presión vecinal, la cabecera se trasladó a otro lugar.
Esta imagen fue tomada en la cabecera callejera. Vemos un producto de El Detalle de 1980-81 y, al fondo un raro modelo de Carrocerías González, de fines de los '70Jul 15, 2011
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Cuando la línea 82 era la 76...2137 views...estaba en manos de Transportes Centenera y circulaba con ómnibus Leyland Royal Tiger como éste, carrozados en Gran Bretaña por Metropolitan Cammel Weymann. Suponemos que se también se habrán intercalado los Leyland carrozados en el País, por la firma Chicago.
En esta rara imagen en colores vemos a un viejo inglés por la zona de Retiro antes de la renumeración de 1969, pues aún lleva el 76 en la bandera y en la cartelera de chapa que se ubica junto a la puerta.Jul 08, 2011
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Viejo Trébol con trompa angosta1594 viewsEste modelo de carrocería, fabricado por Carrocerías El Trébol, fue un clásico de la segunda mitad de los '50 y buena parte de los '60. Fue muy visto en diferentes líneas, sin importar su zona de radicación.
Presenta un detalle llamativo: su trompa, que conserva su diseño original angosto. A la mayoría de los Mercedes Benz LO-312 se les ensanchaba la trompa en la carrocera, pero éste la conservó original. No fueron muchos los coches así.
La unidad pertenece a la empresa San Vicente, por entonces línea 109. Jul 07, 2011
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Línea 87 - Polvoriento recuerdo1534 viewsEsta foto nos muestra un lindo ejemplar de la línea 87 fabricado a fines de los '60, algo "empolvado" gracias a los caminos que recorrió, seguramente en un paseo de ablande.
Se trata de un ejemplar de Carrocerías El Indio de 1968, que aún posee los ventiletes de viejo diseño (a fines de ese año o a comienzos de 1969 se adoptaron los del modelo más conocido, de diferente forma y con marco de aluminio)
Pese a la tierra en sus laterales puede apreciarse su atractivo esquema de pintura, sustituido hacia 1985.Jul 01, 2011
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Línea 86 - Clásico de fines de los '702022 viewsLa recordada Fournier fue, durante muchos años, buena compradora de los productos de Carrocerías Alcorta sobre diferentes chasis.
Entre 1979 y 1980 compró muchas unidades de esta firma e incluso algunas fueron destinadas al servicio diferencial, que inició con colectivos Mercedes Benz LO-1114.
Aquí vemos un ejemplar de 1980 sobre chasis de 5,10 mts. entre ejes, "volteando la chicana" de Perú y Diagonal Julio A. Roca.
Jun 24, 2011
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¡Final cabeza a cabeza...!1586 views...gritaría un relator de carreras hípicas viendo a estas tres moles acercarse casi en una misma línea.
Esta foto reunió dos clásicos de fines de los '70: un 1114 El Detalle de la línea 9, un modelo que supo tener en grandes cantidades (cuya mayoría luego pasó a la línea 271) y otro coche con el mismo chasis, pero carrozado en C.E.A.P. de la línea 92, que contó con varias unidades como ésta en su flota.
El 9 aún tiene el esquema de colores primitivo de la Tomás Guido, con techo blanco y franja roja.Jun 18, 2011
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