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Last additions - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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Jugando con la ciudad (CXXVII)465 viewsCreemos que esta foto será muy difícil de resolver, porque este paisaje urbano puede corresponder a cualquier barrio y para colmo no se llega a ver en cual línea circular ese tranvía Fabricaciones Militares.
Es un entorno normal de barrio y hasta parece "fuera de tiempo" con el tranvía circulando gracias al edificio que tenemos de fondo, al cual podemos relacionar con épocas más recientes que con los años en los que estos vehículos operaban.
Finalmente un amigo memorioso mencionó el lugar correcto: es en Palermo, en Cabello y Malabia. El tranvía circula en la línea 73.
27 commentsSep 27, 2025
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97 años de vida300 viewsHoy 24 de septiembre el colectivo porteño cumple 97 años de su creación, allá por 1928. Se abrió una rica historia que sigue hasta hoy aunque de "colectivo" solo quede el nombre por costumbre aplicado a unos enormes ómnibus que al menos conservan el colorido que caracterizó a este servicio en sus inicios.
Elegimos esta foto que es muy conocida porque la línea en la que circula llega hasta nuestros días: es la 64 actual que inició como 18, al recibir su habilitación se le asignó el 64 que fue sustituido por el 164 cuando se la transformó en ómnibus. Volvió al anterior en enero de 1969.
El automóvil podría ser Rickenbacker ¿Será?
2 commentsSep 24, 2025
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El tiempo pasa... (44-C)517 viewsEs lo normal que cuando se retira un coche de servicio por su antigüedad sea reemplazado por otro más nuevo, ya sea cero kilómetro o usado.
El interno 1313 de la línea 76 no fue la excepción y en lugar del coche que marchó a la ciudad de Córdoba apareció este cero kilómetro que comenzó a rodar recientemente.
Como es lógico, también tiene chasis Agrale y carrocería Todo Bus. Llegó cero kilómetro, ya decorado con el nuevo corte de pintura con los detalles impuestos por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Fue una de las primeras unidades que portaron esta nueva decoración que sustituyó al verde y blanco que el viejo 1313 se llevó a Córdoba.
17 commentsSep 21, 2025
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El tiempo pasa... (44-A)346 viewsLos grandes movimientos en las flotas de las empresas integrantes del Grupo D.O.T.A. le dan la posibilidad a los fotógrafos de calle de registrar el paso del tiempo de un coche de tiempos recientes. Y con este grupo empresario tienen tema para entretenerse...
Esta imagen nos presenta a un coche normal de la flota de la línea 76 de estos tiempos, un Agrale MT-17 carrozado por Todo Bus en 2016. Es el interno 1313 y lo vemos con su esquema normal previo a la intervención del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en la decoración de las líneas a su cargo.
Recientemente fue reemplazado y fue a un nuevo destino, que veremos en la siguiente foto.
2 commentsSep 21, 2025
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Los últimos tiempos de los ómnibus Mack418 viewsVemos a un pobre Mack C-41 en sus últimos años de uso. Es evidente que el mantenimiento era malo o nulo: además del humo que emite su motor tenemos una sección de la puerta delantera desenganchada de sus guías, suelta e inclinada en el exterior del coche. Era algo peligroso e infrecuente, pero cuando estos coches estaban por darse de baja solía suceder.
Vemos a la derecha un Isotta Fraschini bastante abollado. Por la escala de grises parece un 295.
La línea del Mack puede ser la 165, la actual 65. Estamos sobre la avenida Caseros y el paredón de la izquierda pertenece al Hospital Británico. La única línea con estos ómnibus en esa zona sería la 165... ¿O hubo otra?
13 commentsSep 20, 2025
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Línea 98 - El diferencial más raro de toda su historia581 viewsCuando este FIAT 130 AU carrozado por Bus apareció en el servicio diferencial de la línea 98 con este aspecto todos los aficionados nos sorprendimos de manera mayúscula: nos pareció increíble que una empresa tan prolija lo pusiera a circular de esta manera, con los colores de su línea anterior, pese a que había existido un antecedente con los diferenciales de la linea 22.
Este coche vino a prueba y por eso no se lo repintó como correspondía. Se ve que su rendimiento no satisfizo, porque circuló con este aspecto alrededor de un mes o tal vez un poco menos y desapareció. Y justo fue "cazado" en su cabecera de Plaza Miserere.
10 commentsSep 19, 2025
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Un modelo, dos servicios diferentes492 viewsEstamos ante el modelo emblemático de la Empresa de Transportes Fournier de los '90, que fue el OA-101 de segunda generación. Llegaron en grandes cantidades a la "línea madre" de esta empresa, la 86, y también a la 56 y la 193. La 97 obtuvo algunos después, llegados desde las otras líneas del grupo.
La 86 tuvo las dos variantes que ofrecía este modelo para servicio urbano: comunes y diferenciales, que esta foto logró captar juntos. El de derecha es el diferencial y el de la izquierda es el común. Sus cortes de pintura los distinguían.
Los coches diferenciales terminaron convertidos en comunes tres el cese de ese servicio.
7 commentsSep 17, 2025
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Línea 55 - Lindo recuerdo de los '50430 viewsEstamos ante un atractivo colectivo de la línea 55 que nos remonta a la década de 1950 o como muy tarde a comienzos de la siguiente. Lo vemos en una escena clásica de aquellos tiempos, tomando pasajeros junto al histórico poste de parada de madera en un punto que no pudimos identificar.
Al coche se lo ve muy vacío, como que estaba iniciando su recorrido o que estaba muy cerca de una de sus cabeceras, que por el entorno tiene que ser la zona de Barrancas de Belgrano.
El chasis de esta belleza es Chevrolet de 1946 y por la forma de su ventilete pensamos que su carrocería puede ser El Trébol, pero sin seguridad. ¿Qué opinan?
8 commentsSep 16, 2025
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Día temático 171 - El "top five" de modelos urbanos de 1988 (II)431 viewsA.L.A. fue otra de las carroceras que fabricó muchas unidades el año de discontinuación del Mercedes Benz LO-1114. Salieron en gran cantidad y fue otra de las más exitosas ese año.
Este diseño se había implementado a fines de 1985 y se mantuvieron fiel a él hasta el cese de su fabricación. Este ejemplar puntual propiedad de la Empresa de Transportes Los Andes, prestataria de la línea 78, tiene un detalle que lo identifica como de 1988: el diseño de sus puertas, que tienen cuatro aberturas por gajo en lugar de dos. Se implementó ese cambio en el diseño a fines de 1987, pero es más probable que haya sido fabricado al año siguiente.
8 commentsSep 10, 2025
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Día temático 171 - El "top five" de modelos urbanos de 1988 (I)531 viewsEse año fue fundamental en lo que a modelos de ómnibus y colectivos se refiere, porque en él ingresaron en cantidad los primeros lotes de coches frontales con motor trasero y fue el último de comercialización masiva del viejo y noble Mercedes Benz LO-1114. Fue el momento de un cambio fundamental.
Hubo varios modelos sobre el "1114" que fueron exitosos hasta el cese de su comercialización. Uno de ellos fue el de La Favorita, que aumentaba sus ventas de manera sustancial. El coche que vemos en esta foto tiene patente fronteriza entre 1987 y 1988 pero representa muy bien a este modelo tan vendido.
14 commentsSep 10, 2025
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Un micro muy dudoso430 viewsEsta foto data de la década del '60 y nos presenta varias dudas que esperamos resolver junto a ustedes.
La primera es el chasis y la carrocería de este coche tipo micro pero con bandera urbana. Nos desorientó por completo la ventanilla del conductor que parece orientada hacia atrás. Esta posición es rarísima de encontrar.
Las ventanillas parecen de El Trébol pero el frente y esa ventanilla atípica nos llenaron de dudas y queremos saber sus opiniones.
La otra incógnita es la empresa propietaria. La escala de grises y la disposición nos indicarían que es un coche de la línea 406 de Rastreador Fournier. Su chasis puede ser Volvo.
11 commentsSep 09, 2025
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Lunetas pintadas507 viewsMuchas carroceras acostumbraban pintar una leyenda llamativa en la luneta de las unidades cero kilómetro que entregaban, alusiva a sí misma a modo de publicidad. Era una costumbre bastante extendida que hoy casi no se usa.
Se solía colocar el nombre, un logotipo y el año de fabricación, más una frase que servía de slogan. Este Mercedes Benz OHL-1316 de la línea 68 lleva una bien visible. Lo vemos a metros de su cabecera de Plaza Miserere, apenas iniciado su recorrido que lo llevará hasta Puente Saavedra.
Casi todas estas leyendas terminaban desgastadas y medio borradas, para luego ser quitadas por completo.
7 commentsSep 08, 2025
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Un frente inconfundible (LXXI)408 viewsSi bien varias carroceras diseñaron frentes redondeados, el de La Favorita (que fue el primero de este tipo) puede distinguirse de entre sus pares por las formas de su parabrisas.
También se puede brindar un año aproximado de fabricación por ese implemento. Vemos que este ejemplar no tiene ventiletes, señal de que como muy tarde se pudo fabricar hacia 1960. Pero si vemos el detalle de la división pintada de los paneles de la bandera (los que dividen el número de los destinos pintados son gruesos como los antiguos de chapa) podemos darlo como fabricado entre 1957 y 1959. Pertenece a la actual línea 85 de S.A. Expreso Sudoeste, por entonces numerada 225.
14 commentsSep 06, 2025
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Hermoso recuerdo del Expreso Cañuelas de los '60421 viewsEsta fantástica imagen nos presenta a un coche del Expreso Cañuelas de los clásicos de la década del '60, con la decoración característica de la época que incluye la defensa delantera que fue prohibida por reglamentación a mediados de esa época.
La ausencia del número de línea en el frente es otra señal de que no puede ser posterior. Mientras fue 151 no lo colocaban, pero sí tras la asignación del 51 nacional en enero de 1969.
El coche es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos parecía un producto de Braje Hnos. pero no era así: rápidamente fue identificado como un producto de El Expreso.
4 commentsSep 06, 2025
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Panorama en la Terminal de Luján, en los '70523 viewsEsta foto fue tomada en los playones de la Terminal de Omnibus de la ciudad de Luján hacia mediados de los '70 como fecha base. Algunos de los coches que se ven al fondo parecen datar de esa fecha, salvo que estemos confundidos.
El único vehículo que se ve bien es el de Transportes Automotores Luján que desgraciadamente se ve cortado, pero lo que está a la vista alcanza para establecer que es un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. Fue un modelo muy popular en esta empresa.
Atrás se ven coches de la línea 57 pero muy borrosos. El segundo de derecha a izquierda parece un A.L.A. sobre "1114" frontalizado.
13 commentsAug 29, 2025
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