| Last additions - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Perspectiva poco vista de una leyenda de los '50581 viewsCon el correr del tiempo se publicaron varias fotos de estos productos de Carrocerías El Expreso de la segunda mitad de los '50, pero esta es la primera en la que se lo ve desde este ángulo y nos permite conocer su culata, que como vemos es de un diseño muy clásico de esa época.
No es algo estéticamente novedoso, pero combina muy bien con el resto del conjunto y queda bastante armónico. Fue un lindo modelito para aquellos tiempos.
Pertenece a una muy buena clienta de esa carrocera, como lo fue el Expreso Cañuelas. Tal vez la foto se tomó cuando nuevo. Se lo ve impecable y sin señales de uso intensivo.Aug 27, 2024
|
|
Línea 93 - Recuerdo de sus últimos tiempos independientes635 viewsLa flota de la línea 93 antes de la llegada de Micro Omnibus Norte, cuando aún La Nueva Era era independiente, era bastante diversa: se conservaban unidades con bastante antigüedad (los OA-101 de primera generación, por ejemplo), otras al límite de su vida útil (los Busscar "Urbanus" o los productos de El Detalle de segunda generación) y pocas de modelos recientes, como la que muestra esta imagen.
Vemos un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Eivar, una carrocera que no tuvo muchos representantes en esta empresa. Nunca llegaron de manera masiva. Los hubo, pero en baja cantidad.Aug 22, 2024
|
|
Línea 53 - Una bandera inusual665 viewsEsta foto se tomó en Plaza Constitución y vemos a un (en ese momento) nuevo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. de la línea 53 rodeado por dos "1114" carrozados por San Juan que pertenecen a las líneas 60 (el de la derecha) y 98 (el de la izquierda).
El detalle curioso es la disposición de la cartelera luminosa de destinos que nos muestra el 53. La normal de la época era completamente pintada y con el número en el centro, como se puede ver en varias fotos publicadas aquí. Pero esta se dispuso "a lo 160", con dos números en los costados y un destino intercambiable al centro. Como vemos, este coche cumplía una ruta corta con cabecera provincial en El Palomar.Aug 21, 2024
|
|
Jugando con la ciudad (CXV)493 viewsSabemos que esta foto fue tomada en una zona cercana a Plaza Constitución, porque es en el único lugar que coinciden los recorridos de las líneas que aparecen en la toma, que son la 12 y la 61 o 62 que en esa época aún estaban en manos de la Cooperativa de Transportes Matheu.
Si bien la foto no muestra un paisaje muy amplio, tal vez algún memorioso recordara en qué esquina estaba la Provisión El Emigrante que se ve a la izquierda. Y se logró: estamos en la esquina de Pavón y San José.
El 62 (es esta línea) en primer plano es un Mercedes Benz L-312 con carrocería Cooperativa San Martín y el 12 es un semifrontal (1112 u 1114) carrozado por La Favorita.Aug 20, 2024
|
|
Rara variante de color en el Grupo Plaza646 viewsEs sabido que en 1993 el Grupo Plaza adoptó un esquema de pintura completamente rojo y con adhesivos en color blanco para todas las inscripciones exteriores. Era algo muy simple y se respetó casi siempre, pero hubo unas poquísimas excepciones.
Esta foto nos presenta a una de ellas. Este coche fue un prototipo de TATSA "carrozado afuera", en este caso por Ugarte. Era rojo salvo en su techo, que como vemos es blanco. Es probable que se haya respetado el color que utilizó mientras fue prototipo o se lo repintó parcialmente, pero no sabemos cual es la respuesta correcta.
Sin comentarios para su bandera electrónica...Aug 20, 2024
|
|
Un "Sanvi" muy, pero muy longevo542 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?Aug 08, 2024
|
|
Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXIX)464 viewsAhora nos ubicamos en plena Plaza Constitución quizás en plena hora de almuerzo. Así parece indicarlo el personaje de la derecha, que dejó el diario Crónica para comer el sanguchito...
De fondo vemos dos colectivos. El más cercano es un Bedford carrozado por Serra que por la publicidad que lleva y la escala de grises puede pertenecer a la línea 90 y es más: ya tiene repintado el techo de blanco, por lo cual sería de la época de Empresa de Transportes Obispo San Alberto.
El coche de atrás, aunque apenas se ve, parece ser un 67. Es imposible determinar su carrocería correcta.Aug 07, 2024
|
|
Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXVII)483 viewsNos vamos a San Juan y Boedo hace alrededor o algo más de 50 años, entre 1969 y 1974 más o menos. El límite hacia abajo es enero de 1969: el colectivo luce el número de línea 97 y no el 297 que llevó hasta el 1º de enero de ese año.
Sobre esa unidad, dudamos con su carrocería. Al estar muy de frente y no verse bien el lateral no estábamos seguros de su fabricante. Creíamos que era El Trébol y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
El entorno también puede dar que hablar. El semáforo en el centro de la calzada, los vehículos, las publicidades de época... Todo puede despertar recuerdos.Aug 07, 2024
|
|
"Panorámica" de la línea 68 en los tempranos '90513 viewsEsta imagen, tomada en la cabecera de la línea 68 ubicada frente a Plaza Miserere, nos lleva a recordar su flota en los tempranos '90, cuando se tomó esta imagen.
Aun quedaba una buena cantidad de colectivos Mercedes Benz LO-1114. A la izquierda tenemos dos, carrozados por La Favorita. Muchos componentes evitaron en un primer momento los chasis con motor trasero y eligieron el "OF" de Mercedes Benz. La mayoría de los coches de este tipo incorporados tenían carrocería Eivar, aunque hubo otras en menores cantidades.
La flota se completaba con algunos "OH", un solitario FIAT, algún OA y unos pocos Zanello.Aug 06, 2024
|
|
Camuflaje publicitario (III)472 viewsLa publicidad exterior mediante gigantografías no siempre realza el aspecto del vehículo que la lleve. Algunas son bastante vistosas y otras no tuvieron demasiado "vuelo imaginativo" y no llaman para nada la atención.
Y peor aún cuando tapan un esquema de pintura que es muy superior a la gráfica que lo cubre. Los coches se deslucen muchísimo, como es el caso del ejemplar que presenta esta imagen.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar al servicio de la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo, cuyos colores son mucho más atractivos que esta publicidad mayoritariamente blanca que, para colmo, tapó parte de los cristales de las ventanillas. Aug 06, 2024
|
|
Día temático 150 - Fotos a pedido para celebrar nuestros "15" (IV)602 viewsNuestro amigo dario.mg pidió fotos de tres líneas en especial: la 165, la 51 o la 318. Hace un tiempo recibimos esta hermosa fotografía de uno de los iconos "setentosos" de la 51 y nos pareció perfecta para cumplir su pedido y sumarla a este día especial.
Este modelo ya fue bastante visto en este espacio: es un noble "1114" carrozado por la Cooperativa San Martín y hemos publicado unos cuantos, pero esta imagen tiene un detalle interesante: fue fotografiado cero kilómetro, apenas entregado. Se lo ve inmaculado y para ratificar nuestra afirmación vemos que aún tiene la patente de papel provisoria en el parabrisas. Tal vez lo estacionaron frente a la casa del componente apenas llegado y ahí nomás le sacaron la foto.Aug 03, 2024
|
|
Día temático 150 - Fotos a pedido para celebrar nuestros "15" (II)697 viewsEsta imagen se publica para cumplir el pedido de jca28, que entre otras cosas pidió ver al único Mercedes Benz OH-1314 que incorporó la empresa Atlántida allá por 1988. Fue único y pese a ser un modelo muy común unos años después quedaba realmente raro entre tantos OA-101 recibidos de 1991 en adelante.
Duró unos cuantos años y no recordamos otro coche del tipo urbano semejante a este, que fue tal vez la única carrocería Bi-met que llegó a esta empresa.
Lo vemos transitar por la Calzada Circular de Plaza Italia sobrepasando a un coche de la línea 95 que por la tipografía de su bandera parece Ottaviano Hnos.Aug 03, 2024
|
|
Una foto rarísima de la actual línea 71551 viewsPese a que esta foto puede resultar desagradable por mostrar un accidente grave que seguro dejó víctimas fatales por la violencia del impacto, es un documento que hasta ahora no habíamos podido conseguir. Es única.
Queda bien clara la línea en la cual trabajaba, porque se lee en la cenefa: es la actual 71, que por entonces era la 171.
El detalle que hasta ahora no encontramos en otra foto es que en su lateral se alcanza a leer la razón social y figura M.O.D.O.: aún estaba en sus manos junto a la 151. Es la primera vez que podemos verla en un coche de esta línea.
La carrocería es El Indio y no pudimos distinguir su chasis.Aug 02, 2024
|
|
Viejo recuerdo de la "Sanvi" por Remedios de Escalada469 viewsEstamos ubicados sobre la actual avenida 29 de Septiembre entre Malabia y Azopardo en Remedios de Escalada, con los antiguos talleres del Ferrocarril General Roca a nuestra derecha. En ese lugar hoy se encuentra la Universidad de Lanús, pero en la época que se tomó esta imagen, hacia el año 1980, las instalaciones ferroviarias aún estaban vigentes y en plena actividad.
Justo en el momento en el que se tomó esta imagen venía hacia el fotógrafo ese colectivo de la Empresa San Vicente, que era un clásico de los '70, un "1114" carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo "protopanorámico".Aug 01, 2024
|
|
La 63 anda de estreno991 viewsLa empresa Bernardino Rivadavia renueva sus líneas con algo de surtido en cuanto a chasis y carrocerías se refiere. Pocas semanas antes de subir esta imagen empezó a trabajar este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" llegado cero kilómetro, a estrenar.
Esta foto fue tomada apenas salido de fábrica y antes de su entrega. Quizás alguno de nuestros amigos investigadores de flotas pueda contarnos con qué número de interno inició sus actividades. En el momento de la toma aún no lo tenía asignado (y ni siquiera tenía colocada su chapa patente, que hubiera servido de orientación). ¿Podrá saberse su interno? Quedamos a la espera...Jul 25, 2024
|
|
| 2660 files on 178 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
11 | |
|
|
|
|
|
