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Interesante mezcla de empresas sureñas0 viewsEsta foto se tomó durante una huelga de transportes y aglutinó colectivos de diferentes empresas emblemáticas de la zona sur. La que sobresale es la San Vicente con cuatro unidades a la vista (un "1112" carrozado por Bogovic Hnos. dos L-312, uno con F.A.C. y el otro con El Trébol y otro coche que apenas se ve arriba a la derecha que tiene carrocería Braje Hnos.).
La acompañan Micro Omnibus Sur con un Mercedes Benz L-312 que parece Braje, Transportes Automotores La Plata con un coche "tipo micro" que parece D.I.C. y se ve un pedacito de un coche del Expreso Cañuelas que parece un González. Lindo revoltijo...Mar 05, 2026
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La línea 60 y su pérdida de identidad234 viewsCon los coches del servicio semirápido ex diferencial de la línea 60 pasó algo curioso: no guardaban uniformidad en su esquema de pintura, algo que había sido histórico en esta empresa tan tradicional.
Los cortes eran diferentes hasta coche por coche y eso la "desemprolijó" mucho. Los últimos tiempos de las unidades de este tipo en la calle no fueron para destacar.
Esta foto nos da un buen ejemplo: este Mercedes OHL-1420 carrozado por Suyai es completamente amarillo y la participación del azul y el rojo se limitaba a franjas en los laterales. ¿Opiniones?Mar 04, 2026
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Línea 95 - Su aspecto a fines de los '80324 viewsLa línea 95 conservó durante décadas su corte de pintura tradicional que databa de la época de los Isotta Fraschini, pero a mediados de los '80 lo modernizaron con una franja adicional marrón sobre el lateral crema. Fue una costumbre de esa época, cuando algunos operadores urbanos comenzaron a cambiar los esquemas clásicos por otros más modernos y vistosos con diferentes resultados.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara nos muestra ese primer corte que intentó modernizar el aspecto de la flota. Con la llegada de los primeros coches frontales este esquema se desechó.Feb 26, 2026
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Línea 85 - Recuerdo de los '70333 viewsEstamos ante un lindo recuerdo de la mítica S.A.E.S. muy común de ver en los '70 y que desaparecieron a comienzos de la década siguiente. La carrocera fabricante es El Detalle y en este caso el coche es de 1971. Lo delata la ancha bagueta metálica dispuesta debajo de la franja. Su chasis es Mercedes Benz LO-911.
No hubo muchos coches como este en su flota, aunque sí certificamos que hubo varios. Los Ottaviano o los Cooperativa San Martín eran más numerosos, pero los coches como este también se veían bastante.
La foto se tomó cuando nuevo (no tiene patente y se ve la de papel en el parabrisas).Feb 26, 2026
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La flota heterogénea de Línea Expreso Liniers346 viewsEsta foto nos presenta un pantallazo de todos los tipos de unidades con las que esta empresa explotó a la línea 88 durante parte de los '80. Tenemos desde los colectivos como el que se ve a la extrema derecha hasta el ómnibus carrozado por El Detalle ubicado detrás de todo a la extrema izquierda pasando por los "tipo micro" de las firmas rosarinas De.Ca.Ro.Li y D.I.C. que vemos en el centro.
Siempre la línea 88 contó con dos tipos de vehículos, los grandes micros u ómnibus y los colectivos chicos, que generalmente se utilizaban en los recorridos más cortos.Feb 26, 2026
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Rarísimo final para un "Puma"384 viewsSi no prestamos demasiada atención a la escena podemos pensar que este TATSA Puma D-12 aún trabajaba en la línea 95 cuando se sacó la foto, pero en realidad no es así: ya se encuentra fuera de servicio y estaba reacondicionado para servir de vivienda en plena calle. No lo parece, pero es así.
Lo vemos intacto, pero con un enrejado pegado al piso que lo rodea. Está fijo en ese lugar y hasta parece que estuviera parcialmente subido en la vereda. Se encuentra en un suburbio en la zona de Lanús Oeste y así se conserva, como si estuviera listo para salir a servicio. Increíble final para esta unidad.Feb 24, 2026
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Una línea histórica que nos dice adiós593 viewsHace pocos días la línea 99 dejó de existir. Fue fusionada con la 106 e integrada a ella como ramal, pese a que la mayoría del recorrido se conservó inalterado.
Se suma a la tendencia de supresión de líneas que está en pleno desarrollo que en algunos casos se entiende (por el escaso volumen de pasajeros transportado) y en otros no. Si la mayoría del recorrido se conservó, lo más relevante es el cambio de número que puede inducir a confusiones entre los usuarios.
Este "1114" carrozado por Costa Brava entre 1981 y 1982 nos sirve de despedida para esta línea ex tranviaria más que centenaria.Feb 23, 2026
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Recuerdo de una línea recientemente perdida442 viewsEs sabido que hace pocas semanas la línea 75 dejó de existir. Es uno de los servicios que desapareció en el medio del reacomodamiento general que se desarrolla en el Area Metropolitana que ya dio cuenta de unos cuantos recorridos y que promete hacer desaparecer unos cuantos más.
Esta foto nos traslada a los '90 o los 2000, cuando El Puente incorporó unos cuantos OA-101 de segunda generación de la variante "cabezona" que en este caso es del año 1994.
Cabe recordar que esta línea provenía de una tranviaria, numerada 55.Feb 23, 2026
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Rareza en la línea 68451 viewsLa línea 68 no escapó a la tendencia de incorporar ómnibus Zanello, pero no llegaron en grandes cantidades y por eso podemos considerarlos interesantes rarezas.
Este ejemplar fotografiado en la zona de Plaza Italia fue carrozado por Eivar y data de 1990. Fue fotografiado cero kilómetro o casi (observar que no tiene la chapa patente -aunque tampoco tiene la provisoria de papel en el parabrisas-) y se lo ve inmaculado.
Recordamos que mucho no duraron en servicio, solo unos pocos meses. Sabemos que alguno terminó en la línea 130, pero no nos consta si fue este mismo o algún ejemplar gemelo.Feb 22, 2026
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Ya están entre nosotros (II)760 viewsLos ómnibus chinos marca King Long que el Grupo Metropol adquirió para dos de sus líneas urbanas porteñas, la 65 y la 151, comenzaron a incorporarse a sus respectivas flotas de manera gradual. Ya los vemos en la calle mezclados con las unidades "de siempre" que comenzaron a retirarse a medida que ingresan sus reemplazos.
Esta imagen presenta uno decorado para la línea 65, con su decoración normal. Dentro de poco serán "figurita repetida" porque está planeado reemplazar a todos los coches previos y lo mismo sucederá en la 151.
Tal vez importar los ómnibus será una tendencia creciente en los próximos años.Feb 09, 2026
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Un 56 bastante longevo418 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio fue uno de los últimos colectivos del tipo "redondito" que circularon en la línea 56. Fue uno de los que más duró.
Si no recordamos mal llegó a coexistir con dos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por A.L.A. que llegaron en 1988 y que circularon poco tiempo para luego retirarse. El contraste en la calle debe haber sido mayúsculo.
Se retiró de servicio entre 1988 y 1989 aproximadamente. No tenemos una fecha justa de salida, pero sabemos que ronda por esa fecha. Lo vemos detenido en su cabecera de Retiro.Feb 06, 2026
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Bellísimo recuerdo de la Atlántida de los '60466 viewsEsta hermosa foto nos traslada a la década del '60 (y a una fracción de los '70 también) cuando la empresa Atlántida incorporó un lote de coches grandes con el fin de intervenir en la larga distancia. Pese a que lleva el número 57 pintado en el frente podemos observar el destino Junín, lo cual nos indica que en ese momento estaba afectado a los servicios largos a los cuales accedió al intervenir en la Empresa Rojas.
Este diseño es un clásico de Carrocerías Cametal de los tempranos '60, pero no nos quedaba clara la marca de su chasis que nuestros amigos expertos aclararon: es un Scania Vabis BF-75.Feb 04, 2026
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Uno de los primeros "1112" carrozados por A.L.A.336 viewsEl modelo más conocido de Carrocerías A.L.A. sobre el chasis Mercedes Benz LO-1112 es el que incluía ventanillas divididas en dos con la parte superior pequeña y de acrílico tonalizado. Se adoptó poco después de la salida de ese bastidor al mercado, pero los primeros se equiparon con el mismo diseño con el cual carrozaban a los "Carboneros" L-
312 y los Bedford.
Este coche de Transporte Ideal San Justo remite a esa variante inicial y es muy raro de encontrar. Seguro que se fabricó en 1965, porque ese mismo año se conoció el diseño sucesor.Feb 04, 2026
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Línea 76 - Dos clásicos de los '90510 viewsAunque el coche de atrás (Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita) llegó a la 76 en 1988, desarrolló la mayor parte de su vida útil en los '90. Además llegaron varios (de diferentes versiones de la misma época) y era una figurita repetida en su flota.
El de adelante es un Mercedes Benz OF-1215 fabricado entre 1991 y 1992 aproximadamente, cuando la carrocera Bi-met cambió su nombre a Corwin y no sabíamos con cual de los dos nombres salió. Pero nuestros amigos expertos en flotas nos acercaron el dato correcto: este coche se fabricó con la marca Corwin. Nuestro agradecimiento por los datos aportados.Feb 02, 2026
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Un 60 "zarateño" raro de encontrar367 viewsCuando la línea 60 tenía sus servicios a Zárate contaba con algunos coches especiales asignados a ese recorrido, más aptos para media distancia que un colectivo común. Si bien los más comunes y más vistos fueron unos Mercedes Benz O-321 HL carrozados por Decaroli hubo otros modelos de los cuales hubo solo uno o dos ejemplares. Y el que presenta esta foto es uno de ellos.
Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por D.I.C. hacia 1967 que era tal cual como los "camellos" de larga distancia pero más corto. Aquí lo vemos cruzarse con un colectivo de la línea 25 que terminó sus días como 157.Jan 31, 2026
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