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Línea 99 - Su último "convencional"86 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por Bi-met de la línea 99 tiene un historia curiosa: ingresó a la flota de esta empresa a mediados de los '80 y reemplazó a un coche más moderno, un "1114" con carrocería San Juan del año 1978 o 1979. No sabemos por qué se dio este cambio tan curioso en el cual un coche más antiguo tomó el lugar de otro más reciente.
Fue el último coche del tipo "convencional" que trabajó en esta línea pero no duró mucho tiempo. Tan solo trabajó alrededor de un año y medio (o un poco menos) y fue reemplazado por un coche más moderno. Detrás vemos a un "1114" con A.L.A. de la línea 109.Jun 07, 2026
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Línea 68 - Una foto "monomarca"208 viewsEsta foto se presenta curiosísima: fue tomada en la cabecera que la línea 68 posee en Plaza Miserere justo en el momento que había estacionados cuatro coches con la misma carrocería: El Diseño.
Además puede resultar didáctica: se ven dos variantes casi iguales con diferencias menores que sirven para determinar su año de fabricación aproximado. El tema pasa por el tamaño de las partes fijas: los dos estacionados atrás tienen la parte superior ancha y los que se ven adelante angosta; los de atrás fueron fabricados entre fines de 1981 y mediados de 1983 y los de adelante entre 1983 y comienzos de 1985.Jun 06, 2026
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Un "OH" El Indio en la línea 76 independiente359 viewsEste es uno de los dos Mercedes Benz OH-1314 carrozados por El Indio que ingresaron a la línea 76 entre 1988 y 1989. Este es el interno 32 y el otro fue el 22 del cual ya tenemos una fotografía publicada pero ya ingresado al Grupo D.O.T.A. como interno 1322. Si quieren comparar ambas presentaciones los invitamos a buscar la foto número 111318.
Esta nueva imagen lo presenta con el esquema de pintura y leyendas originales (salvo las de la bandera, que no está tan prolija como cuando salió de fábrica). No sabemos qué fue de él. No llegó a repintarse.Jun 04, 2026
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Un 99 diferencial "degradado" a común368 viewsCuando la línea 99 discontinuó su servicio diferencial se deshizo de las unidades más grandes (OA-101 con frente tipo aerodinámico) y aprovechó algunas de las más chicas para adaptarlas al servicio común.
Se les abrió la puerta trasera y se adaptó su interior para el nuevo servicio que debían cumplir, pero no se preocuparon mucho por el esquema de pintura: conservó el de su época de diferencial con algunas modificaciones que no alteraron demasiado su aspecto general.
Esta imagen nos presenta a uno de estos coches convertidos al servicio común. La puerta trasera no deja lugar a dudas.May 31, 2026
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¿Se imaginaban un Agosti en esta línea...?377 viewsNosotros realmente no. Esta foto se nos presenta como algo rarísimo e interesante por varios motivos, pero el principal es ver a uno de estos productos de Carrocerías Agosti en una línea ex trolebús y encima la 62 de la entonces Cooperativa de Transportes Matheu.
Tal vez éste haya sido el último coche con ventanillas de subir y bajar que trabajó en una línea de concesión nacional. El número 62 nos indica que la foto se tomó luego del 2 de enero de 1969 y es probable que haya llegado activo a los '70.
Nos resulta asombroso encontrarse con un ejemplar de este estilo en esta empresa.May 30, 2026
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Línea 55 - Un clásico de fines de los '80461 viewsEsta foto tomada en la cabecera de Barrancas de Belgrano nos presenta a un colectivo casi nuevo de la línea 55. Tenía muy poco uso en el momento que se logró esta toma y se lo ve inmaculado, con la pintura y leyendas originales de fábrica.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1986, del modelo en producción en aquella época y que fue muy difundido.
Al fondo del lado derecho vemos a otro coche que también debió ser nuevo en ese momento: otro "1114" pero con carrocería Eivar de la línea 64. Es probable que sea el primer producto de esta firma que se vio en la calle.May 28, 2026
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Historia, pero de ayer nomás... (XXX)453 viewsEn estos tiempos donde se eliminan líneas para fusionarlas con otras hay miles de fotografías que de un día para otro se transformaron en historia y nos traen recuerdos muy recientes que a los usuarios de esos recorridos nos pueden despertar nostalgia. Y es algo de ayer nomás.
La 99 fue una de las desaparecidas pese a que su recorrido continúa casi intacto como ramal de la línea 106. Era un recorrido tranviario centenario que se desdibujó dentro de otro original de colectivos mucho más "joven": la 99 se inauguró el 31 de diciembre de 1906 y por poco no llegó a los 120 años de vida. La 106 inició sus prestaciones el 21 de julio de 1944, hace ya casi 82 años.May 27, 2026
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Un soleado mediodía en Liniers... (II)335 viewsEsta foto "hace juego" con otra publicada hace poco más de cinco años que pueden encontrar bajo el número de inventario 113896. Se tomó en Liniers un mediodía y ambas tienen como protagonista principal al colectivo de Transporte Ideal San Justo que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol a fines de los '50.
Lo que varía en ambas tomas son los colectivos que lo rodean: en la otra el coche de la derecha, un Bedford de la línea 182 cuya carrocería no se la reconoció en la otra foto pero en esta se ve más completo. Parece Suipacha, La Carrocera del Sud o P.Y.R.
A la izquierda tenemos un 217 (117 actual) cuya carrocería es Belgrano que nos permite ver su color de época.May 25, 2026
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Por Plaza Constitución hacia mediados de los '80315 viewsEsta fantástica imagen reunió a dos líneas históricas de la zona: la 61 y la recientemente desaparecida 90. Estimamos que la foto se tomó de 1983-84 en adelante por el logotipo semicircular que presenta el coche de la 90 debajo de la primera ventanilla, cuyo diseño es el mismo que la 111 usaba en esa época. Es la señal que nos indica que los socios de Los Constituyentes ya tenían una "cabecera de puente" dentro de la Empresa de Transportes Obispo San Alberto.
El coche de la entonces pequeña empresa Plaza fue carrozado por La Unión en 1975 y el 90 es un producto de La Favorita de 1972. El azul del 90 es algo más claro que el normal de la época.May 22, 2026
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Línea 76 - Uno de sus clásicos de fines de los '80512 viewsAnte la llegada de las unidades frontales a la línea 76 se interrumpieron las compras asiduas que se hacían a la carrocera C.E.A.P. llegaron ejemplares desde otras fábricas.
La Favorita logró abarcar un buen porcentaje de la flota con sus "OH" y algunos "OF". Desde 1988 ingresaron con regularidad y cuatro años más parte estaba bien posicionada en esta línea.
Tenemos a la vista un coche datado en 1989. La patente es fronteriza entre ambos años porque empieza en C1440000 y pico. Nuestros amigos estudiosos de la flotas recientes nos brindaron el dato justo y lo agradecemos muchísimo.
Esta es la segunda versión de La Favorita sobre "OH", con las ventanillas tintadas en negro.May 20, 2026
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Día temático 179 - Algunas líneas de la zona de Plaza Italia allá por 1970 (IV)268 viewsOtra línea histórica es la 68 anteriormente 268, que se mantiene por la zona y actualmente la podemos ver con un corte de pintura algo aproximado al histórico aunque tiene el agregado de la "pollera" azul dispuesto por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para las líneas que pasaron a su jurisdicción.
En el año que establecimos como parámetro para el día temático de hoy este coche era cero kilómetro: su patente corresponde a 1970.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio de su modelo premiado con la Cinta Azul de la Popularidad. Hubo muchos coches como este en esta línea.May 19, 2026
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En Barrancas de Belgrano, allá por los '60395 viewsEsta foto se tomó en proximidades de las Barrancas de Belgrano durante la década del '60. El número de línea que presenta el colectivo que se ve a la izquierda (164) acredita que la imagen es anterior al 2 de enero de 1969 (y posterior a 1962 o 1963, que es el año de su fabricación).
Además de los 164 estacionados aparece una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H que no es de línea (no tiene bandera en su frente, lo cual indica que puede pertenecer a una Fuerza Armada) y un Mercedes Benz OP-312 carrozado por El Halcón de la línea 60, uno de los tantos coches frontales que incorporaron en esa década y que llamaron mucho la atención. El taxi SIAM Di Tella completa el panorama de transportes.May 16, 2026
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Bellísimo recuerdo del Expreso Quilmes de los '60273 viewsEn lo personal nos encanta ver a estos viejos colectivos decorados de manera inmejorable, brillantes, fileteados y con ornamentos en su justa medida. Trae el recuerdo de otras épocas, cuando se los veía pasar y eran tan atractivos e interesantes que era inevitable seguirlos con la mirada. A que más de uno hacía eso...
Estamos ante un ejemplar del Expreso Quilmes en épocas de la línea 8, renumerada 98 en enero de 1969. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín de acuerdo a un modelo intermedio entre el redondeado de fines de los '50 y el de luneta dividida surgido entre 1960 y 1961 que no fue muy difundido.May 14, 2026
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Línea 217 (87) - Interesante recuerdo de los '60 (II)367 viewsPor el paisaje circundante es de suponer que esta hermosa foto se tomó en el ablande de este colectivo de la línea 217 (la 87 de hoy). Quizás se tomó en Mendoza.
Es un Bedford carrozado por La Maravilla en el año 1961. Se lo ve entero y parece nuevo pese a la suciedad que se ve en el lateral que es propia de los viajes ruteros de la época. Su decoración es atractiva pero sin sobrecargar, con algo de filetes y defensa en su frente.
Otro detalle interesante: la vestimenta de los personajes. Observen como aún estando de paseo se vestían con ropa formal (¡y hasta corbata!) pese a no tener obligación alguna.May 12, 2026
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Carrocería no muy vista en el Expreso Cañuelas423 viewsLos productos de Carrocerías Peverí no fueron muy vistos en el Expreso Cañuelas. Se conocieron pocos coches y tal vez algunos o gran parte llegaron usados, de segunda mano. Para aclarar este punto pedimos ayuda a nuestros amigos que investigan flotas, que nos contaron que este coche llegó nuevo a esta empresa.
Si no recordamos mal este fue uno de los coches que llegó usado. Tiene un chasis Mercedes Benz OHL-1320 y data del año 1997. Esta foto fue tomada luego del cierre de la empresa en el playón que tenían pegado al Camino de Cintura.
Aún está bastante entero. No sabemos si este coche se vendió o fue desguazado ahí.May 11, 2026
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