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Pedacitos de Historia


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Last additions - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general
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Rosarino "jubilado"1374 viewsEste modelo de Carrocerías San Juan con "aire familiar" a Suyai nos muestra los colores de la empresa rosarina Zona Sud, absorbida por el grupo de Bermúdez (hoy Rosario Bus) en la segunda mitad de la década del '90.
Esta imagen nos recuerda la atractiva policromía que Rosario mantuvo hasta fines de esa década, que luego se desdibujó paulatinamente hasta llegar al anodino y poco colorido presente.
16 commentsJun 03, 2010
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Empresa rosarina poco recordada1254 viewsLa empresa Zona Norte fue una de las empresas rosarinas que desaparecieron a mediados de la década del '70, de la cual no poseíamos ni una fotografía.
Por suerte ha llegado una a nuestras manos, que muestra un convencional típicamente rosarino, fabricado por la firma Camecas, hoy conocida como Troyano.
Llama la atención su librea: la disposición de los colores imita al de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321H de origen brasileño.
12 commentsMay 17, 2010
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Extraño colectivo rosarino1248 viewsNo conocíamos, hasta recibir esta foto, la combinación de un chasis de la línea Fèvre y Basset con una carrocería San Antonio.
Se nos presenta por demás extraña debido a su styling, bien conocido sobre chasis Bedford, por ejemplo, pero nunca en un Desoto.
Lo llamativo es que tenía puerta trasera y el aviso de bajada era "a piolín", con una campana al mejor estilo tranviario.
19 commentsApr 22, 2010
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Anciano rosarino con acertijo...1144 viewsDurante años, muchas empresas rosarinas equipaban sus flotas con unidades usadas, como lo aparenta ser este viejo colectivo carrozado en Buenos Aires, por La Favorita.
Debido al tremendo impacto que sufrió, su trompa prácticamente desapareció, por lo cual es difícil establecer su chasis... ¿O no? Hay alguna pista, que invita a jugar un rato. Espero sus opiniones...
11 commentsApr 05, 2010
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Uno de los Ford de La Florida1379 viewsEsta empresa, histórica prestataria de las líneas 101 y 102 (a la que más tarde se agregó la "línea de temporada" 163) contó con varios colectivos Ford B-7000 en su flota.
Algunos eran muy extraños, de carrocerías y modelos muy poco vistos en el país. No es el caso de este coche, carrozado por Supercar, cuyo perfil fue bien conocido en varias empresas rosarinas (y en otras ciudades también).
17 commentsMar 16, 2010
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Una línea veraniega1259 viewsLa línea 163 rosarina, con cabecera en el balneario La Florida, era muy particular: sus servicios se prestaban en temporada de verano.
Su utilidad, lógicamente, crecía en la temporada estival, pero en temporada baja el volumen de pasajeros no justificaba su circulación.
Esta foto, tomada en 1987, nos muestra a su primera prestataria: la desaparecida (como tantas otras) empresa Nicolás Avellaneda.
7 commentsFeb 24, 2010
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Rosarino con acertijo...1438 viewsSi bien el coche de la rosarina empresa Roque Sáenz Peña es bastante actual, nos presenta un interesante acertijo, pues la firma que lo carrozó es muy poco conocida.
Si bien el modelo es muy parecido al producido por una carrocera porteña que tuvo su auge a principios y mediados de la década del ´80, podemos decir que no es lo que parece.
Y acertaron rápido, pues es uno de los escasos coches fabricados por La vecinal de Matanza, con los que equipó su propia flota entre 1984 y 1987.
20 commentsFeb 10, 2010
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La vieja compañía Las Heras (Rosario)1594 viewsEsta empresa fue la tradicional prestataria de la línea "C", luego 142 que, con los años, fue asimilada con otros recorridos y absorbida por la empresa Rosario Bus, tras pasar por varias manos.
He aquí un coche con la librea de la empresa y su denominación original, fotografiado hacia inicios de la década del ´80.
12 commentsJan 30, 2010
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Un modelo muy visto en Rosario1348 viewsCarrocerías El Detalle tuvo, desde fines de los ´60, muy buena aceptación en el mercado rosarino. Con el correr de los años, cientos de unidades marcharon a la Chicago Argentina cero kilómetro, a las que se agregó un buen lote de vehículos usados.
Aquí vemos un clásico de inicios de los ´70, al servicio de la entonces línea 51, con sus colores originales.
2 commentsJan 21, 2010
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La empresa Las Delicias y sus colores tradicionales1362 viewsLas Delicias, desde el comienzo de sus operaciones, ostentó los colores que aparecen en la fotografía (obviamente, hasta inicios de la década del ´90, con la disposición tradicional "mitad superior - franja - mitad inferior").
Luego fue sustituido por el poco vistos verde monocromático que la distinguió hasta su final, color que le traspasó a su empresa controlada "Molino Blanco".
6 commentsJan 07, 2010
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Extraño "Frankenstein" rosarino1650 views¿Por qué lo calificamos así? Este simpático ómnibus fue carrozado sobre un noble chasis "1114", que fue modificado en el mismo taller que armó la carrocería: Pizzo.
Se modificó el chasis, se ubicó el motor en su parte trasera y se lo carrozó con este diseño, bastante atractivo para su época.
Tenemos, en este espacio, alguien que participó activamente en esta firma, que nos puede ampliar el panorama de este extraño omnibusito.
28 commentsDec 07, 2009
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Pequeño bicho feo1659 viewsLa empresa Martín Fierro pergeñó, a mediados de la década del ´80, unos omnibusitos sobre chasis Mercedes Benz L-608D, que carrozó de manera poco ordotoxa, sin buscar demasiado styling.
El producto terminado, "primo" de los trolebuses que la misma empresa carrozó sobre coches más antiguos o sobre chasis de colectivo, quedó como se lo muestra en la foto. Feíto, digamos...
27 commentsNov 16, 2009
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Vistoso Fordcito rosarino1731 viewsLa desaparecida empresa Zona Sud tuvo un buen lote de colectivos Ford en servicio, de diferentes carrocerías.
Esta unidad sobresalía por su estado. No era corriente ver a los Ford de esta empresa con tazas y bandalines. Y cuenta la Historia que, además, su interior estaba bien presentado, "famoso", como suele decirse.
11 commentsNov 05, 2009
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Viejo convencional de la empresa Molino Blanco1391 viewsLa empresa Molino Blanco incorporó una pequeña serie de colectivos "convencionales" carrozados por Bi-met entre 1974 y 1975, del que fuera su primer modelo, tras el inicio de sus actividades.
Sería el comienzo de una larga relación entre empresa y carrocera, que continuó durante muchos años.
12 commentsOct 12, 2009
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '807 commentsOct 07, 2009
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