| Last additions - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Toma inédita de los efímeros trolebuses rusos de Rosario1036 viewsEstos pobre trolebuses ZIU, llegados a Rosario en 1980 en cantidad de cinco, tienen un récord triste: solo duraron cuatro años en servicio activo. Luego fueron radiados y vandalizados. A la empresa Martín Fierro le convino fabricar sus propios trolebuses sobre chasis Mercedes Benz de colectivo y no traer tecnología nueva.
No conocíamos a esta hermosa imagen. Nos trae el recuerdo de la línea "M", la cual dejó de cumplirse con trolebuses a mediados de los '80, se los reemplazó por ómnibus y colectivos y con el tiempo se la renumeró como 103.
Esta toma fue hecha en la vieja cabecera de la "M", en la terminal de ómnibus.Dec 03, 2012
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Otro producto 100% rosarino1263 viewsCametal fue, junto con Decaroli Hnos., las dos carroceras rosarinas que diseñaron colectivos con elementos característicos de los ómnibus de la época. Ambas miraron a los Mack C-41, a la hora de sentarse en el tablero de dibujo. El frente de esta unidad no deja lugar a dudas al respecto.
La línea 59, luego 120, estaba a cargo de Ttes. Aut. General Azcuénaga, que a fines de los '70 fue adquirida por accionistas de Ttes. Aut. Nicolás Avellaneda. Así se sio origen al grupo empresario "TANA - TAGA", que circulaba con los mismos colores pero con diferentes siglas en su lateral. Cayó en desgracia a mediados de la década de 1990.Nov 24, 2012
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Impecable recuerdo 100% rosarino1161 viewsLo de 100% rosarino se origina en que esta unidad, de la empresa local Gral. Manuel Belgrano fue carrozada por la firma San Antonio, tradicional carrocera rosarina.
Aparentemente, cuando fue tomada esta foto el coche era bastante nuevo. Luce impecable, pero sin descollar con ornamentos. Es una bonita estampa del viejo transporte urbano rosarino, multicolor y con unidades interesantes, hoy desdibujado con solo tres prestatarias en la calle.
Desconocemos la rara carrocería del coche que se ve atrás.Nov 14, 2012
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Una de las tantas empresas rosarinas perdidas1461 viewsActualmente, la ciudad de Rosario es bastante "aburrida" para ver, investigar y registrar su transporte urbano, que es prestado por tres empresas, dos de ellas con participación estatal.
Pero hace no muchos años atrás era una plaza atractiva, con múltiples empresas en la calle, llenas de color y variedad de modelos. Esta foto nos muestra a un ejemplar de la empresa Saladillo, prestataria de la línea 141, que tras un período de expansión terminó desapareciando, como casi todas las operadoras privadas.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Costa Brava, que aún porta los colores tradicionales de la empresa, que luego fue reemplazado por un corte de pintura de diseño más moderno. Obsérvese la Z de "Urquiza" pintada al revés.Nov 06, 2012
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Dos ómnibus clásicos de "La Mixta" rosarina983 viewsEsta imagen reunió a dos generaciones de ómnibus clásicos de la Empresa Municipal Mixta de Transportes de Rosario (EMMTR) que, a lo largo del tiempo, perdió sus dos "M" y se transformó en la Empresa de Transportes de Rosario (ETR)
Al fondo vemos un Mack C-41 de 1948 y, a su lado, a uno de los ómnibus clásicos carrozado por la firma porteña C.A.T.I.T.A.
Fueron dos verdaderos clásicos del transporte rosarino, que a comienzos de los '60 ya estaban prácticamente extinguidos. Son raras las fotos en las que aparecen, juntos, ejemplares de las dos generaciones de ómnibus.Oct 10, 2012
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Efímero trolebús ruso, fotografiado en un lugar hoy imposible de repetir1190 viewsEste trolebús ZIU, llegado en abril de 1980 a Rosario, fue fotografiado frente a la entrada principal de la Terminal de Omnibus "Mariano Moreno" mientras estaba al servicio de la desaparecida línea "M"
Esta imagen sería imposible de repetirse con un coche actual, debido a que la línea se levantó y el área se modificó. En ese lugar hoy hay una parada de taxis y, unos metros hacia atrás, se levantaron refugios para la enorme cantidad de líneas de ómnibus que paran frente a la terminal.
En esta imagen todo es recuerdo, salvo el edificio de la Terminal. El resto del entorno hoy es diferente y el "trole" ya no pasa por allí.Sep 24, 2012
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Clasicazo rosarino con una adivinanza1075 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle tal vez sea "el" clásico rosarino de los '70. Casi todas las empresas contaron con al menos un ejemplar, montado sobre todos los chasis disponibles en ese momento (Mercedes Benz LO-911, 1112 ú 1114, Ford y Chevrolet)
Este ejemplar, de la empresa Saladillo, tiene un detalle (valga la redundancia...) que nos indica que fue fabricado en 1971. Los invitamos a descubrir cual es. A ver, amigos...Sep 22, 2012
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Una leyenda aún viva, y otra resucitada...1072 viewsEsta excepcional foto nos muestra dos trolebuses rosarinos, en los primeros tiempos de la empresa Martín Fierro. A la izquierda un FIAT tradicional, que vivían sus últimos años de servicio activo, mientras que a la derecha aparece uno de los primeros coches carrozados por la empresa Martín Fierro en sus talleres, fabricado sobre un chasis M.A.N. de los que inauguraron el servicio.
Fue un intento de estirarles la vida a los viejos chasis, pero no duraron mucho. Pocos años después yacían arrumbados, fuera de servicio.Jul 30, 2012
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El Ford rosarino más extraño de los '801186 viewsBien sabemos que los chasis Ford lograron cierta penetración en la ciudad de Rosario, durante los '70 y los primeros '80.
Circularon muchas unidades carrozadas por diversas firmas, pero creemos que la que nos muestra esta foto fue la más rara de todas: fue carrozada por Cametal.
Este es el único colectivo que conocemos, que Cametal fabricó sobre ese chasis. Circuló en la empresa Zona Sud y aquí lo vemos al servicio de la línea 145.Jul 25, 2012
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Clásico rosarino, en colores997 viewsNo son frecuentes de encontrar imágenes en colores de los tranvías rosarinos y menos aún las que posean cierta calidad, como la que aquí mostramos.
Se trata de uno de los tantos coches fabricados por la firma Ragheno, la principal proveedora de tranvías eléctricos de esa ciudad, en este caso al servicio de la línea 10.
Aquí lo vemos en sus últimos años de servicio, poco antes de su sustitución por ómnibus. Jul 22, 2012
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Inmigrante ruso recién llegado a Rosario1309 viewsCon este aspecto desembarcaron los cinco trolebuses rusos ZIU en Rosario, que fueron adquiridos por la empresa Martín Fierro en 1980 para reforzar los servicios de la red de trolebuses, que había sido recientemente privatizada por la Municipalidad y adjudicada a la empresa mencionada.
Al poco tiempo se repintaron y salieron a trabajar, pero evidentemente no se les "encontró la mano" con su mecánica y fueron rápidamente dejados de lado.
Su caso a lo mejor sea "récord inverso", porque duraron solo cuatro años en servicio. Posteriormente fueron desguazados.Jul 14, 2012
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Rara versión de El Indio sobre chasis Ford1653 viewsEste coche de la empresa rosarina La Florida debe haber sido uno de los últimos que Carrocerías El Indio carrozó sobre chasis Ford. Sus ventanillas, tintadas en negro, nos indican que fue fabricado entre 1982 y 1983, período en el cual El Indio aplicó este tipo de ventanillas a sus unidades.
Fueron muy usuales de ver sobre chasis Mercedes Benz, pero no sobre Ford.
No se sabe de muchos colectivos con estas ventanillas que hayan equipado estos chasis, por lo cual podemos calificar a este coche como rareza.Jul 11, 2012
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Inusuales pasajeros de un tren carguero1214 viewsEsta imagen rescata el momento de la llegada de una partida de trolebuses M.A.N. a Rosario, por vía ferroviaria. Aquí los vemos aún sobre las plataformas que los transportaron, a punto de ser descargados en una de las tantas estaciones de carga de la zona.
Aún lucen tal cual circularon en Buenos Aires. Aún no habían pisado las calles rosarinas. Algunos comenzaron a circular con este aspecto, mientras otros fueron repintados.Jul 02, 2012
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Cuando la Martín Fierro fabricó trolebuses...1278 views...por poco no le salió uno igual al otro. Digamos que, si bien eran panorámicos y con buena visión interior, eran feos, con estética bastante poco elaborada.
Son el resultado de un mix entre un chasis Mercedes Benz LO u OC, las partes electromecánicas de los viejos trolebuses y una carrocería fabricada en los mismos talleres de la Martín Fierro, con diferencias a veces apreciables entre ellas.
Aquí vemos un ejemplar en la desaparecida línea M, reconvertida en 103 cuando se reemplazaron los trolebuses por colectivos y ómnibus.Jun 27, 2012
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La copia rosarina de los ómnibus Mack1223 viewsA fines de los '50 o comienzos de los '60, la reconocida carrocera Decaroli Hnos. realizó este modelo de carrocería sobre chasis Leyland Royal Tiger, indudablemente inspirada en el diseño de los ómnibus Mack C-41, bien conocidos en Rosario gracias a su llegada a la flota de la Empresa Municipal de Ttes. de Rosario entre 1948 y 1949.
Si bien tenía ciertas diferencias, no cabe duda que el diseño básico fue hecho mirando a un Mack.
Este coche fotografiado en una "posición incómoda" pertenece a la empresa El Halcón, prestataria de la línea urbana 78 (luego renumerada 147)Jun 16, 2012
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