| Last additions - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Tranvía platense cargado de historia583 viewsVemos a este tranvía de gran capacidad circular en la línea 25, a la que podemos calificar como la más emblemática de la ciudad de La Plata. Su recorrido discurría entre esta ciudad y Berisso u llevaba una gran cantidad de pasajeros. Tanto es así que la mayoría de sus unidades eran grandes, con bogies, aptas para cargar más pasajeros que un coche común con truck.
El ejemplar que aparece en la foto es histórico: es un St. Louis Car adquirido a la Corporación porteña, que a su vez lo había obtenido de la Compañía de Tramways Eléctricos del Sud. Lo vemos bastante "aporreado", pero conserva parte de su belleza original.Jun 14, 2019
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Otra estampa de la "metamorfosis" del SUT689 viewsYa presentamos varias imágenes de estos convulsionados tiempos de la historia del transporte platense, en los primeros tiempos del controvertido sistema SUT de líneas comunales, cuando unidades con esquema de pintura antiguos convivieron con los nuevos, mientras que otros eran repintados de manera gradual, como el de esta foto.
Este OA-101 de segunda generación trabajó en la antigua línea 506, a cargo de Autobús Dardo Rocha. Aquí lo vemos a poco de su traspaso al corredor "Este", explotado por la empresa 19 de Noviembre, con solo el frente repintado y... ¡dos números de interno!May 23, 2019
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La línea 561 platense y su "metamorfosis" al SUT736 viewsTiempo antes de la implementación del polémico SUT en las líneas comunales de La Plata, las tradicionales que formarían parte del nuevo sistema comenzaron a prepararse para el momento del cambio.
Por eso, se vieron unidades con el color previsto para el grupo de líneas de las que estaban por hacerse cargo. Esta imagen nos muestra un coche que aún trabajaba en la 561, pero ya pintado con el ocre que en un primer momento caracterizó al corredor Este.
Durante meses, antes y después del cambio, los colores de las líneas comunales platenses fueron una mescolanza de los dos sistemas muy interesante para conocer y fotografiar.Apr 24, 2019
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Un platense con carrocería dudosa630 viewsYa hemos presentado varias fotos de este auténtico desfile del transporte platense, filmado durante una manifestación de apoyo al general Perón. Estuvo compuesta de muchos vehículos interesantes de conocer.
En esta oportunidad, presentamos un colectivo al servicio de la línea 20, a cargo de la empresa Flecha de Oro. Es la misma que la explotó hasta tiempos recientes bajo el número 520. Vemos un Chevrolet "Sapo", con una carrocería que nos presentaba dudas. Nos parece "sureña", pero no podíamos determinar cual es. Esperamos sus opiniones, no tardaron en llegar, con la carrocería en cuestión: se trata de una F.A.C.A.Apr 01, 2019
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Culatas históricas por las calles de La Plata777 viewsEsta foto reunió a tres modelos de colectivos bastante conocidos en la ciudad de La Plata. Uno fue fabricado por El Detalle y los otros dos por Mitre. Estos últimos nos muestran la evolución del styling de esta carrocera, que continuó con su modelo tradicional hasta comienzos de 1975 y fue reemplazado por el protopanorámico que, visto desde este ángulo, no tiene mucho que ver con su antecesor.
Los coches rojos pertenecen a la empresa Flecha de Oro, a cargo de la línea comunal 520. El otro trabaja en Fuerte Barragán, prestataria histórica de la línea 275 provincial. Obsérvese la bajada en V del color del techo en la culata, diseño prácticamente abandonado en las carrocerías más modernas de la época.Jan 28, 2019
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Un coche con presentación "bien de barrio"913 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre pertenece a la línea 561 de la ciudad de La Plata. Fue un modelo muy visto en esta empresa hasta fines de los '70, aunque modelos más recientes ingresaron cómodamente a los '80 trabajando.
Lo que nos resulta más atractivo de esta unidad es su decoración: es la típica de la que dimos en llamar "bondi de barrio", que se diferenciaba de los de las líneas más "pudientes" por su sencillez.
Ejemplos: la máscara del radiador está pintada y no cromada; no tiene tazas ni demasiados elementos de "fama"; no brilla, pero no está descuidado. Se notaban los gustos de sus dueños, eran los más interesantes para admirar.Jan 02, 2019
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Otro platense con "cirugía estética"891 viewsYa sabemos que, en los 2000, varias empresas platenses intentaron "rejuvenecer" a sus unidades algo entradas en años para que "tiren" un tiempo más antes de su radiación definitiva.
Este viejo Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Supercar en los tempranos '90 tiene su frente modificado respecto del original. Muchos OH y OF antiguos recibieron este frente que, en este caso y a nuestro juicio, no queda tan mal. Quizás la pintura monocromática del frente hizo que la reparación no se note tanto.
La unidad pertenece a Transportes La Unión, prestataria del corredor "Sur" del polémico SUT platense. Dec 26, 2018
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Otra vista poco frecuente de los "protopanorámicos" de Carrocerías Mitre780 viewsSe conocen pocas fotos de este modelo Carrocerías Mitre en la que podamos verlos de atrás. Por eso, esta imagen viene bárbaro para que quienes los vieron "en acción" los recordemos.
De por sí no eran muy agraciados estéticamente, pero es llamativa las dimensiones de la luneta. Es muy amplia como para tener un solo vidrio. Y lo tenían.
La unidad pertenece a la empresa 19 de Noviembre, prestataria de la línea 561 comunal de la ciudad de La Plata, fácilmente distinguible por su color amarillo huevo, característico de esta empresa hasta entrados los 2000.Oct 11, 2018
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Un platense que "perdió el rumbo"719 viewsLlama la atención ver a este viejo Mercedes Benz OH carrozado por Bus a fines de los '80 por las calles de la ciudad de La Plata, con los cuatro puntos cardinales de las líneas del polémico sistema SUT en su lateral. Como dijimos en el título de esta foto, parece haber perdido su rumbo.
El asunto es que es utilizado como auxilio. Y se eligió esta rara decoración para distinguirlo.
Lo vemos delante de un coche de la línea 214, una de las tradicionales que aún subsiste. No sabemos cual es su empresa propietaria. Agradeceremos el dato, si alguien puede aportarlo.Oct 04, 2018
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Cruce de leyendas... platenses792 viewsEstos colectivos carrozados por Mitre a comienzos de la década de 1970 fueron uno de los modelos más clásicos de las calles platenses hasta entrada la década siguiente. Su estampa fue característica, junto a los fabricados por la Cooperativa San Martín.
La imagen nos muestra a un coche del tipor "convencional" perteneciente a la línea 520, prestada por la empresa Fheca de oro. Lo vemos con su corte clásico de pintura. A su lado, tenemos una leyenda por el lado de los taxis: el Peugeot 404, uno de los modelos más representativos del sector durante toda la década del '80. Algunos ejemplares llegaron a ingresar en actividad a los '90.Sep 28, 2018
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Interesante "revoltijo platense" 837 viewsCon la estación del Ferrocarril Roca de fondo, vemos el paso de cuatro colectivos de diferentes líneas urbanas platenses que avanzan hacia ella. Las comunales ganaron la partida por 3 a 1.
Son cuatro Mercedes Benz LO-1114. La única provincial es la 307, representada por un Costa Brava de 1977-78, uno de los pocos que salieron de fábrica con "chapón sesentoso" en el pasaruedas trasero. Las comunales, de atrás hacia adelante, son la 561 con un San Miguel de 1979-80, la 518 con un raro ejemplar para La Plata: un Favorita de comienzos de los '70 que no fue numeroso allá y un Alcorta de la 506, de la primera versión con las primeras ventanillas asimétricas datada en 1976.
Este lindo "rejuntado" nos pareció más que interesante. ¿No?Aug 27, 2018
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El modelo de protopanorámico más difundido en La Plata862 viewsBien sabemos que la ciudad de La Plata fue un mercado más que fructífero para Carrocerías Mitre. Casi todas las líneas contaron con algunos coches fabricados por esta firma y en algunas hubo gran cantidad.
La empresa 19 de Noviembre, prestataria de la línea 561, tuvo muchos Mitres en su flota. En la segunda mitad de los '70 llegaron varios de este modelo protopanorámico, al cual también registroamos en otras líneas de la zona (273 y 275, por ejemplo)
Quizás haya sido el diseño de este tipo más visto en La Plata de estos primeros panorámicos de mediados de los '70. A fines de la década siguiente quedaban muy pocos en servicio activo.Aug 17, 2018
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Clásicos platenses en una manifestación747 viewsEstos colectivos con chasis Ford "Francés" fueron un clásico en la ciudad de La Plata. Varias empresas los adquirieron en grandes cantidades, con las empresas Flecha de Oro y Expreso City Bell a la cabeza. Curiosamente, los dos vehículos que aparecen en esta imagen corresponden a esas empresas y tienen ese chasis.
Los vemos durante una de las frecuentes manifestaciones que se realizaban durante los dos primeros gobiernos del General Perón. Abre la marcha un coche de Flecha de Oro, prestataria de la línea 20, renumerada 520 en 1969.
Su carrocería fue fabricada por la firma F.A.C., bien conocida en este espacio.Aug 15, 2018
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La "casa" de los blanquitos platenses905 viewsLa empresa Autobús Dardo Rocha tuvo un garage de generosas dimensiones, ubicado cerca del cementerio platense. Era una zona interesante para los "curiosos del transporte", porque cerca podíamos encontrar las instalaciones del Expreso City Bell, de la Nueve de Julio y de la amarillenta 19 de Noviembre.
Esta toma nos muestra el frente del garage de la 506, en el momento que salía a trabajar un "1114" carrozado por Vaccaro a fines de los '70. Detrás aguarda su turno un "convencional" que nuestros amigos también identificaron como Vaccaro.Jul 31, 2018
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La versión más rara de los ómnibus GM1100 viewsEsta foto nos presenta a un ómnibus G.M.C. TDH-3610, que corresponde al modelo mediano que llegó al País en escasa cantidad. En un principio fueron destinados a la A.G.T.P. platense, en donde se los utilizó durante casi toda su vida útil.
Seguramente, en el momento de tomarse esta fotografía había sido prestado o alquilado al club Estudiantes de la Plata para un traslado que seguramente quedó trunco, debido al fuerte accidente que sufrió.
Cuando nuevos, la Corporación los prestó a La Plata y luego fueron devueltos a Transportes de Buenos Aires, que los internó en el Garage Salta y pudieron trabajar en las líneas que allí se basaban (104, 149, 155 ó 170)Jul 13, 2018
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