| Last additions - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Recuerdo platense de los '60 y '70449 viewsEstos colectivos carrozados por Bogovic Hnos. fueron bastante vistos en la ciudad de La Plata. No fueron mayoritarios como los productos de Mitre o de la Cooperativa San Martín, pero en algunas líneas tuvieron cierta presencia.
Este rescate de una filmación nos presenta un coche al servicio de la línea 518, prestada por Línea 18 S.R.L. Llegaron en la segunda mitad de los '60 y algunos resistieron su reemplazo hasta fines de la década siguiente.
Podemos datar a esta unidad como de 1967 o 1968. Pese a que la imagen es algo borrosa parece que las ventanillas ya tienen marco metálico corredizo, que se implementaron durante 1967.May 30, 2023
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Vieja leyenda platense409 viewsEstos colectivos carrozados por Mitre sobre Mercedes Benz semifrontal, ya sean LO-1112 o LO-1114, fueron un símbolo del transporte platense de los '70 y parte de los '80. Hubo muchos y casi todas las líneas urbanas, ya sean provinciales o comunales, tuvieron aunque sea uno. Otras incorporaron varios.
Párrafo aparte fueron los convencionales, que fueron más numerosos aún.
Este ejemplar de la línea 520 fue fotografiado cuando nuevo, o casi. Tiene la patente provisoria en papel, en el parabrisas. Podría ser tanto un 1112 como un 1114 (por desgracia la placa con el número está tapada) porque estimamos su fabricación entre 1970 y 1973.Mar 28, 2023
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Un Simpla en su ciudad de origen472 viewsLa carrocera platense Simpla tuvo una vida breve y su producción fue a baja escala. En su momento no fue muy vista (salvo en su "tierra natal") y hoy día las imágenes que la muestran se presentan curiosas.
Este "1114" de mediados de los '80 nos presenta un momento de cambios en el transporte platense: las líneas 506 y 561 se habían unificado bajo una UTE y adoptado un color único que era el aquí expuesto. Como se ve, llevaba los dos números en su bandera y en el intercambiable del centro el del recorrido en el cual operaba.
Seguramente perteneció a la línea 561 original, la amarilla. Mar 19, 2023
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La transición de las líneas comunales platenses588 viewsCuando se implementó el SUT en la ciudad de La Plata el cambio fue gradual: las líneas no cambiaron su decoración de un día para el otro y durante un tiempo convivieron ambas denominaciones en los coches.
Esta foto es documental al respecto: este Mercedes Benz de la línea OH (¿Alguien podrá aportar el modelo correcto del chasis? Podría ser 1315 ó 1316) con Ottaviano de la empresa Nueve de Julio ya tiene el punto cardinal en su bandera, pero debajo mantiene el 508 original. Fue una manera de orientar al público en el cambio. Al lado vemos a un coche de la línea 518 aún con la decoración original "pre SUT"Jan 26, 2023
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Antiguo "once asientos" modificado491 viewsEstamos convencidos que esta foto fue tomada después de junio de 1945, cuando se modificó el sentido del tránsito y se abandonó la mano antigua "a la inglesa" (conserve su izquierda, adelántese por la derecha) por la actual "a la francesa", opuesta a la anterior.
Estos colectivos de once asientos se fabricaron antes del cambio de mano y traían el volante a la derecha. Se acostumbraba a poner una ventanilla para el conductor, que podemos ver en muchas fotos aquí expuestas. Este coche de la línea 20 platense tiene la puerta adelantada, se abrió una ventanilla más pequeña y se improvisó un ventilete. Es un detalle seguro para reconocer a estos ejemplares modificados.Nov 02, 2022
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Los tranvías platenses tras su final415 viewsEsta foto fue tomada en el año 1968, pero no tenemos la fecha exacta. Nos muestra un grupo de pobres tranvías ex Transportes de Buenos Aires trasladados a la ciudad de La Plata luego del cese de los servicios en la Capital Federal.
Si tenemos en cuenta que el sistema tranviario platense duró hasta fines de 1966, cuando se logró esta imagen había transcurrido muy poco tiempo del fin de sus actividades.
Asombra su vandalización. Los destrozaron de tal forma que no podrían reutilizarse. Ni siquiera se "reciclaron" como aulas, viviendas u oficinas. Da pena verlos. Conservan hasta las publicidades en su lateral. No sabemos cuanto tiempo más quedaron en pie.Oct 29, 2022
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Raro tranvía en La Plata (II)459 viewsEsta interesante imagen a todo color se complementa con otra ya publicada, que es la número 109036. Muestra a este mismo tranvía desde otro ángulo.
El coche es curiosísimo y por eso creemos que vale la pena volverlo a ver. Originalmente era un Saint Louis Car de la Compañía de Tranvías Eléctricos del Sud, que hacia mediados de la década de 1940 fue recarrozado en los Talleres Vail de la entonces Corporación de Transportes.
Es obvio que llegó usado a la ciudad de La Plata. Por ser un coche de gran capacidad, fue asignado a la línea 25 entre La Plata y Berisso. Se llega a leer, muy borroso, el número de línea en su bandera.Aug 23, 2022
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Los tranvías platenses, cerca de su final (II)491 viewsCuando se tomó esta foto, al sistema tranviario de la ciudad de La Plata, el último que se mantuvo en actividad hasta el 31 de diciembre de 1966, es probable que le quedara poco tiempo de actividad. El autor de esta imagen, que comparte este espacio con todos nosotros, podrá aclararnos este punto.
Lo cierto es que estamos ante un tranvía Fabricaciones Militares traído desde la ciudad de Buenos Aires luego de la erradicación de los servicios, entre 1965 y 1963. Lo vemos al servicio de la línea 16 y se aprecia la tablilla de destinos con los colores distintivos en rojo y blanco.Dec 27, 2021
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Otro tradicional tranvía platense561 viewsVolvemos a la "ciudad de las diagonales", para encontrarnos con otro de los modelos de tranvías que trabajaron allí. Por provenir de dos prestatarias independientes, luego unidas bajo tutela estatal municipal, la flota fue muy variada en lo que a tranvías clásicos se refiere.
Esta imagen nos presenta un modelo que aparentemente no fue muy numeroso, pero tal vez estemos equivocados. Parece haber sido fabricado por J.G. Brill & Co., pero para despejar toda duda esperamos que nuestros amigos expertos en este segmento puedan ilustrarnos al respecto y clarificar las dudas.
No se puede individualizar la línea en la que circula, pero tal vez algún amigo baqueano pueda saberlo...Dec 15, 2021
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Recuerdos platenses a todo color394 viewsEsta foto es muy demostrativa en cuanto a transportes, pese a mostrar principalmente a un tranvía. Pueden verse, además, el enorme pabellón de la estación La Plata del Ferrocarril Roca y, semioculto a la derecha, un Isotta Fraschini de alguna de las líneas urbanas que los utilizaba en esa ciudad. No sabemos en cual de ellas estaría trabajando.
El tranvía es un clásico Dick Kerr proveniente de la empresa Eléctricos de La Plata, pero ya estamos en épocas estatales municipales, con el servicio en manos de la Administración General del Transporte de Pasajeros. Lo vemos mientras circula en la línea 1.Oct 24, 2021
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Añoso recuerdo platense601 viewsNos trasladamos a una fecha que podemos estimar entre fines de los '50 y los tempranos '60, para internarnos en las instalaciones del Expreso Ensenada, a cargo de la desaparecida línea 13, que unía a la ciudad de La Plata con la que le dio su nombre a esta compañía.
En un inicio operaban junto a la línea 14 de Unión Platense, para luego separarse. Subsistió hasta la segunda mitad de los '60, momento en el cual dejó de circular.
Esta imagen nos muestra una interesante rareza, que no pudimos identificar con seguridad: su aspecto hace recordar mucho a los productos de Rusca, pero no cierra. Su frente no corresponde, pero pudo haber sufrido una reforma posterior. ¿Qué opinan, amigos?Jul 23, 2021
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Rieles platenses al por mayor531 viewsEstamos en pleno viaje entre La Plata y Berisso, aparentemente en un enorme tranvía Brill a bogies de esos tan característicos de la línea 25. Ya faltaba poco para que el último sistema tranviario urbano argentino dejara de operar.
Asomado por la ventanilla, el fotógrafo logró esta hermosa toma en la que aparece un coche de Fabricaciones Militares por vía contraria, que acaba de cruzar un paso a nivel ferroviario de una sola vía, que tiene todo el aspecto de ser de trocha angosta.
Era interesante determinar en donde se tomó esta imagen y cual es la línea ferroviaria a la vista, lo cual lograron nuestros amigos expertos en los ferrocarriles y en la zona. Encontrarán precisiones en los comentarios que acompañan a esta fantástica imagen. Jun 22, 2021
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Dos sistemas, uno en retirada596 viewsEsta foto fue tomada en diciembre de 1966, pocos días antes de que los servicios tranviarios de la ciudad de La Plata, el último que se mantenía operativo, dejara de circular y este centenario medio de transporte se transformara en un recuerdo.
Estamos sobre la Avenida 1 frente a la estación del Ferrocarril Roca. En primer plano, un tranvía Fabricaciones Militares llegado usado desde Buenos Aires, al servicio de la línea 16, transitaba sus últimos días operativos. Al fondo del lado derecho, aparece un colectivo de la entonces línea 61 de la empresa 19 de Noviembre, que en 1969 se renumeró como 561. Parece ser un Bedford carrozado por Mitre, pero no estamos seguros del todo.
Ese colectivo representa al sistema que al final prevaleció, mientras que el otro dejó de circular.May 20, 2021
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Gemelos platenses542 viewsLa casualidad hizo que en el momento de la filmación de la cual se rescató esta imagen se cruzaran dos colectivos gemelos, exactamente iguales, pero de diferentes líneas.
Estamos en la ciudad de La Plata en un lugar no determinado, donde acertaron a cruzarse dos Mercedes Benz L-312 carrozados por Mitre en la primera mitad de los '60, en una escena que parece de una competición.
"Ganó la cuerda" el ejemplar al servicio de la línea 561 "19 de Noviembre" y le sigue muy cerca el gemelo de la 307 "Empresa Línea Siete", prestataria urbana pero de jurisdicción provincial. Estas escenas eran muy frecuentes allí, por la gran cantidad de Mitres en servicio.Apr 28, 2021
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Los tranvías platenses, cerca de su final566 viewsLos últimos años de trabajo del servicio tranviario en la ciudad de La Plata se caracterizaron por la renovación de gran parte de su flota tradicional con coches llegados desde Buenos Aires y por cierta desidia en su cuidado. Se sabía que serían suprimidos y no se invirtió demasiado en su aspecto exterior, aunque parte de la flota fue repintada y mejor presentada que el ejemplar que vemos en la foto.
Es un tranvía del modelo Estomba, que conservó el color plateado. Se adoptó publicidad exterior de gran tamaño al estilo ómnibus. Lo vemos circular en la línea 5, con aspecto desprollijo y lleno de "bollos" en su lateral.Apr 24, 2021
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