| Last additions - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Rara comunal del partido de Almirante Brown (II)404 viewsNo es la primera foto que publicamos de esta línea sin número del partido de Almirante Brown. Pueden encontrar otra si rastrean la foto con número de inventario 109216.
Se creó en los '90 para unir a la estación Burzaco con un parque industrial de reciente inauguración. Circuló de esta manera durante muchos años y fue la base para crear la última línea comunal que se numeró en ese partido: la 521, hoy en manos de la Empresa de Transportes del Sur. Al principio se la toleró como irregular, pero cuando la tomó una empresa regular se le dio una concesión habilitante legal y hasta hoy circula.Nov 05, 2025
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Otro escolar "vuelto a la vida urbana" en La Matanza378 viewsEsta imagen era y aún es frecuente en las líneas urbanas irregulares que circulan en el partido de La Matanza. Si uno ve a este coche de lejos puede pensar que aún trabajaba de transporte escolar y es probable que lo hiciera, pero en los ratos libres (o en todo momento) prestaba servicios como cualquier unidad urbana.
En este caso trabaja en la línea que desde el Kilómetro 35 llegaba al barrio San Javier. El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar con uno de los primeros diseños montados sobre este bastidor, equipado con ventanillas chicas y la primera compensadora del modelo "Ebro" que fabricaban sobre chasis OF.Sep 20, 2025
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La línea 22... ¡Comunal de La Matanza!752 viewsEsta línea con denominación extraoficial existe en la actualidad. Esta es la prueba de su existencia al día de la fecha.
A los "forasteros" nos es desconocida porque no es fácil de encontrar. Su recorrido es bastante acotado: une a Ciudad Evita con el Barrio 22 de Enero, que integra el ejido urbano de la primera localidad nombrada. Está al norte de la avenida Cristianía y linda con barrios que integran las ciudades de Villegas e Isidro Casanova.
Por el nombre del barrio se entiende la denominación elegida. Tuvo varios ramales, pero debieron dejar a casi todos por las malas condiciones de las calles que debían transitar. Interesante rareza del transporte de hoy.Aug 17, 2025
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Antiquísima línea de Vicente López347 viewsEsta foto está llena de interrogantes. Nos presenta a un ómnibus que circuló en las décadas de 1920 y 1930 en la ciudad de Vicente López haciendo un servicio local, lo que hoy llamaríamos una línea comunal.
Respecto al vehículo en sí no sabemos nada. Ni la marca de su chasis ni el constructor de su carrocería. Se lo ve bastante prolijito, con plataforma trasera al estilo tranviario pero no logramos encontrarle ninguna similitud apreciable con ninguna de las conocidas de la época. Es muy de las épocas fundacionales.
Dudamos si esta empresa, llamada Auto Omnibus Vicente López, es antecedente de La Central de Vicente López. No lo tenemos claro.Jul 22, 2025
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Empresa arcaica de Avellaneda420 viewsBien sabemos por haberlo conversado en otras fotos que Avellaneda tuvo varias líneas comunales poco conocidas que desaparecieron hace muchas décadas y no dejaron rastro alguno de su existencia. O muy pocos, como es el caso de la empresa que nos muestra esta foto.
Hubo una llamada Expreso Argentino y hasta que recibimos esta imagen solo conocíamos una que ya está publicada y es la número 102430 que nos muestra un ejemplar en colores. Esta es nueva y presenta a un colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín cruzando un puente sobre el arroyo Santo Domingo.
Esta línea era la 1 y recibió el 751 en 1969.Jun 26, 2025
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No es lo que parece... (XXXVIII)584 viewsSi vemos esta foto de lejos y sin prestarle mucha atención podemos pensar que estamos en presencia de dos viejos Mercedes Benz OF-1214 carrozados por Alcar de La Primera de Grand Bourg. Eso es correcto, pero ya no pertenecían a esa empresa a pesar de conservar hasta su logotipo en el lateral.
Del partido de San Miguel se mudaron a La Matanza para trabajar en las líneas irregulares que tanto material nos dan para publicar rarezas. No sabemos si esta, que como vemos tenía cabecera en la estación González Catán, tiene algún nombre que la distinga. A la vista no hay ninguno.Jun 13, 2025
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Un 126 que se fue al Mercado Central587 viewsEstos "OF" carrozados por Peverí se vieron durante años en la flota de la línea 126 de Cárdenas S.A. En los '90 y parte de los 2000 Peverí formó parte de su flota aunque no en gran cantidad, pero era la suficiente como para ver alguno de vez en cuando.
Este ejemplar una vez retirado de servicio fue a trabajar a las líneas irregulares que trabajan en el Mercado Central y quedó intacto, con sus colores y encima con una presentación muy buena que incluye tazas y bandalines. Quedó muy bonito en un ámbito que muchas veces ofrece coches en muy mal estado y con faltantes que los reducen casi a chatarra.Jun 04, 2025
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Una línea irregular muy poco conocida772 viewsEn otra foto publicada semanas atrás se habló de una pequeña línea irregular que circuló un tiempo por una zona de barrios precarios llamada La Matera ubicada en el partido de Quilmes, a la cual desconocíamos en absoluto.
Uno de nuestros amigos acercó precisiones y una foto que nos sorprendió por el hecho de no saber que había existido. Por eso es rarísima.
Esta línea circuló al menos en el año 2012 desde el barrio mencionado hasta el cruce de la avenida 12 de Octubre y el Camino General Belgrano. El coche es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1978 que tiene los colores de C.O.P.L.A. pero no circuló allí.Apr 06, 2025
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De La Plata al Mercado Central486 viewsEs indudable el origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1985: el Expreso City Bell, la caducada prestataria de la línea 273 de la ciudad de La Plata. Conserva, además de los colores, la razón social en el lateral y hasta el número interno original.
Lo único que le cambiaron fue la leyenda de la bandera, que como vemos dice Mercado Central. Circuló en una de las líneas sin número que desde allí iban a diferentes puntos dentro del partido de La Matanza.
El pobre está bastante desvencijado, con el paragolpes torcido, bollos en el frente y faltantes en las ventanillas. Quién sabe cómo terminó...Feb 14, 2025
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Un chaqueño en el Mercado Central553 viewsMuchas veces hablamos sobre las líneas sin número que trabajan en el Mercado Central. Son más que interesantes para ver, porque gran parte de ellos circuló con cualquier color. Así como llegaban los ponían a trabajar.
En este caso no solo conservaron el color original: en el lateral podemos leer la razón social de la dueña anterior, que en este caso es Tiro Federal Resistencia, que explotaba varias líneas en la capital chaqueña.
Lo único que hicieron fue agregar la leyenda Mercado Central en la bandera y así trabajó, con la decoración exterior sin modificación alguna.
El coche es un Mercedes Benz OF-1315 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango".Feb 10, 2025
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (V)644 viewsCerramos este día temático con la bien conocida Mutual El Colmenar, que operaba líneas sin número en el partido de Moreno y que al desaparecer dejó sus recorridos en manos de Transportes La Perlita.
Operó con todo tipo de unidades y de todos colores, pero hubo temporadas en las que se unificaron bastante y la flota tenía un aspecto más o menos uniforme.
Durante unos años usó esta combinación en celeste y blanco con varios cortes diferentes. Este era el más tradicional, hecho "a la antigua" sin franjas o cuñas adicionales en el lateral. Este "1114" carrozado por Suyai sirve de muestra.Jan 06, 2025
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De Quilmes a Moreno, casi sin cambios501 viewsEste OA-101 de segunda generación, como sus colores lo indican, perteneció al Expreso Quilmes. Esta empresa tuvo muchos ejemplares como este, que progresivamente fueron reemplazados por su antigüedad.
Apenas retirado de su empresa original marchó a Moreno para trabajar en la Mutual El Colmenar. Lo único que se cambió fue la leyenda del frente y se suprimieron todas las restantes. Así trabajó, con los colores de las líneas 98 y 116.
Curiosidad: este coche debió tener un choque significativo de frente: tiene el frente "cabezón" pero las ventanillas compensadoras ubicadas al lado de la puerta trasera son chicas o sea que es de los primeros, de 1991.Dec 26, 2024
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Antiquísimo servicio con todo para averiguar562 viewsEsta foto nos presenta una interesante rareza para descubrir y muchos datos para averiguar. Como vemos, este vehículo cubría un recorrido entre las ciudades de Chascomús y Pila, cuya primera concesión fue autorizada por la Provincia bajo el número P.24 que fue otorgada a la empresa Correa. Y fue confirmado que pertenece a ella.
No sabíamos si esta foto muestra un coche de esta empresa o alguno de sus antecesoras, que a su vez descendían de servicios de diligencias. Este punto no estaba claro pero nuestros amigos lograron la confirmación.
Su chasis sería un Chevrolet de 1938 y su carrocería es dudosa. No logramos identificarla. ¿Alguno de nuestros amigos lo logrará?Jul 20, 2024
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Los "sapos" diferentes658 viewsCuando uno habla de colectivos y se toca el tema de los "sapos" automáticamente la memoria remitirá a los Chevrolet de 1947-51 con esa trompa tan característica que hizo que los colectiveros le pusieran ese apodo.
Pero no fueron los únicos. Si bien los Chevrolet fueron los más conocidos, también hubo algunos colectivos G.M.C. de la misma época con una trompa similar. Fueron mucho menos numerosos, pero los hubo.
Esta imagen nos presenta a uno de estos "sapos diferentes". Se ven las letras de la marca sobre la parrilla. Pertenece a la empresa quilmeña La Veloz, que explotaba la línea 9 comunal de ese partido. Su carrocería es F.A.C.A.Jul 02, 2024
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Incógnita en San Fernando538 viewsEste colectivo de la histórica Empresa Ciudad de San Fernando, Mercedes Benz L-312 carrozado por Incamet, nos presenta una duda que esperamos poder solucionar.
Años atrás, exactamente en 2016, publicamos otra foto de este coche pero en colores y que planteaba una duda: su número de línea. Aparece en la parte central intercambiable de la bandera un número 3, cuando el histórico de esta empresa es el 1. En la otra foto se planteó que podía ser un cartel corredizo que contenía el 371 provincial, pero estaba parcialmente tapado y no se podía corroborar.
En esta toma el número 3 parece estar solo, sin un 7 al lado. Pero no es muy nítida y queda la duda: ¿Tuvieron una línea 3 en San Fernando?Apr 23, 2024
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