| Last comments - Roberto Tomassiello |
No es lo que parece... (XXXVI)449 viewsPara saber la historia correcta que encierra esta foto no basta con verla. Así como está presentado podemos inferir que este Chevrolet carrozado por A.L.A. aún trabajaba en la Empresa de Transportes Fournier y que le habían reemplazado el cristal de su bandera. Y en realidad no fue así.
La imagen fue tomada en San Fernando del Valle de Catamarca. Así como lo vemos, con la razón social y el número interno original, trabajó en una empresa llamada Del Valle, que explotaba la línea 30 urbana de esa ciudad. También operó durante un tiempo a la 4. No sabemos en cual de las dos circulaba cuando se logró esta toma.12/18/24 at 20:04Roberto Tomassiello: ¡Qué raro que aparezca como C-50...!!!. ¿Le habrán...
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No es lo que parece... (XXXVI)449 viewsPara saber la historia correcta que encierra esta foto no basta con verla. Así como está presentado podemos inferir que este Chevrolet carrozado por A.L.A. aún trabajaba en la Empresa de Transportes Fournier y que le habían reemplazado el cristal de su bandera. Y en realidad no fue así.
La imagen fue tomada en San Fernando del Valle de Catamarca. Así como lo vemos, con la razón social y el número interno original, trabajó en una empresa llamada Del Valle, que explotaba la línea 30 urbana de esa ciudad. También operó durante un tiempo a la 4. No sabemos en cual de las dos circulaba cuando se logró esta toma.12/18/24 at 18:33Roberto Tomassiello: Este Chevrolet es un C-60 y no C-50, fijate el anc...
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Bellezas del recordado Expreso Jocolí356 viewsEsta foto institucional nos pareció una belleza y un muestrario de época de esta empresa desaparecida tan recordada.
Tenemos coches de turismo o de servicios interurbanos y un micro más grande que estaba destinado a los recorridos más largos o a transportar contingentes turísticos.
Estaba equipado con un bastidor ACLO y su carrocería es Ortega, que fue fabricada hacia 1970. Su estilo hace acordar en algo a algún modelo de La Porteña.
Los colectivos semifrontales fueron carrozados por Colonnese y el Bedford es un producto de Futura. Esta foto nos presenta un interesante muestrario de la Industria Carrocera Mendocina de la época.12/16/24 at 14:40Roberto Tomassiello: ¡Hermosa imagen de bondis, si las hay, y más con e...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/16/24 at 11:55Roberto Tomassiello: Ahora Mario, que mencionas que eran tres coches, m...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/16/24 at 11:30Roberto Tomassiello: ¡Gracias, Mario por tus precisiones...!!!. Según l...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/15/24 at 22:29Roberto Tomassiello: ¡Hola, Jorge...!!!!. Respecto de la presencia de A...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/15/24 at 17:43Roberto Tomassiello: ¡Por favor, David, no hay problema...!!!, es que i...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/15/24 at 14:42Roberto Tomassiello: ¡Muchas gracias por sus comentarios, David...!!!. ...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/15/24 at 14:17Roberto Tomassiello: Efectivamente, David, esta tanda de unidades San A...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/15/24 at 08:31Roberto Tomassiello: Estimado Oscar, un gusto saludarlo. El arrastre es...
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Un implemento casi en desuso550 viewsSi bien los protectores de parabrisas aún se utilizan en ciertas zonas donde el ripio hace de las suyas, ya no es tan corriente encontrar unidades que lo utilicen.
Estamos en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata para ver a esta unidad de la empresa Andesmar equipada con ese implemento. Es un más que conocido producto de Carrocerías San Antonio llamado Augusto que llegó en cierta cantidad a esta empresa a fines de los '80.
Su chasis es un Decaroli SL-751 con motor Deutz y data del año 1988. Agradecemos a los amigos que nos brindaron los datos.
Al lado vemos un Cametal "Jumbus" de la empresa El Cóndor, un clásico de esta empresa.12/14/24 at 19:20Roberto Tomassiello: Se trata de uno de los Augusto/San Antonio incorpo...
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Un Antón que nos resultó dudoso402 viewsEsta belleza de la recordada Empresa Antón nos generó una duda que compartimos con ustedes para resolverla.
Es uno de sus clásicos Magirus Deutz y seguramente un 150 L-12 que a primera vista puede parecer un producto de Carrocerías San Antonio, que fue una de las preferidas por los socios de esta compañía.
Pero nos entró la duda por algunos detalles y principalmente por su parabrisas, que nos indican que en realidad fue fabricado por A. y L. Decaroli. El grosor de la bagueta ubicada bajo las ventanillas también parece indicarlo.
Esperamos que nuestros amigos expertos nos despejen esta duda y confirmaron nuestra sospecha. Gracias a todos.12/13/24 at 23:09Roberto Tomassiello: ¡Muchas gracias, David, un gusto siempre saludarlo...
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Un Antón que nos resultó dudoso402 viewsEsta belleza de la recordada Empresa Antón nos generó una duda que compartimos con ustedes para resolverla.
Es uno de sus clásicos Magirus Deutz y seguramente un 150 L-12 que a primera vista puede parecer un producto de Carrocerías San Antonio, que fue una de las preferidas por los socios de esta compañía.
Pero nos entró la duda por algunos detalles y principalmente por su parabrisas, que nos indican que en realidad fue fabricado por A. y L. Decaroli. El grosor de la bagueta ubicada bajo las ventanillas también parece indicarlo.
Esperamos que nuestros amigos expertos nos despejen esta duda y confirmaron nuestra sospecha. Gracias a todos.12/13/24 at 13:30Roberto Tomassiello: Es un producto A. y L. Decaroli S.A. de acá a la C...
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Un cordobés en Santa Fe368 viewsEl diseño de este coche de la empresa santafesina E.T.A.R. nos recordó a la carrocera cordobesa Vespasiani y, de ser así, lo lógico que el bastidor sea un Bedford J6LZ1 frontalizado.
Sus líneas estilísticas remiten casi de inmediato a la carrocera mencionada, pero igualmente quedaba la duda y por eso quisimos conocer sus opiniones. Se puede dar algo casi por cierto pero en realidad no lo es y esperábamos que juntos determináramos su origen con seguridad.
Su patente corresponde a fines de los '60 o inicios de los '70, pero el diseño del coche nos parece anterior. Y finalmente nuestros amigos confirmaron lo que sospechábamos. ¡Gracias por la ayuda!12/10/24 at 12:05Roberto Tomassiello: Sin dudas, se trata de un Bedford J6LZ1 carrozado ...
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Un T.A.C. "demoledor"527 viewsEsta toma fue realizada luego de un accidente que protagonizó este ómnibus de la Cooperativa T.A.C., que terminó derribando una pared. Lo más llamativo del caso es que el frente presenta muy pocos daños y está casi intacto.
Si bien estos vehículos eran verdaderas fortalezas, resulta curioso que lo veamos casi intacto luego de semejante golpe.
Es un Leyland Royal Tiger carrozado en Rosario por Decaroli Hnos., con los cuales inició sus prestaciones la recordada Cooperativa luego de privatizarse los servicios a cargo del Estado Nacional prestados a través de Autorrutas Argentinas.12/09/24 at 15:10Roberto Tomassiello: De estos Decaroli Hnos. de 1953, tengo presente qu...
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