| Last comments - Roberto Tomassiello |
Dos líneas de la centena del 200, pero de diferentes jurisdicciones1206 viewsEsta foto, extrañamente, unió a dos líneas nomencladas en la centena del 200, pero pertenecientes a diferentes jurisdicciones. La numerada 210 es una urbana de la ciudad de Rosario y propiedad de la empresa La Florida, mientras que la 276 no es otra que la actual Compañía La Isleña, que aún hoy presta los servicios que esa concesión permite.
Llama la atención lo precario de la bandera luminosa de destinos del 276, en una línea que tradicionalmente fue prolija.07/29/13 at 23:40Roberto Tomassiello: Ahora cierra, efectivamente este chasis puede ser ...
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Dos líneas de la centena del 200, pero de diferentes jurisdicciones1206 viewsEsta foto, extrañamente, unió a dos líneas nomencladas en la centena del 200, pero pertenecientes a diferentes jurisdicciones. La numerada 210 es una urbana de la ciudad de Rosario y propiedad de la empresa La Florida, mientras que la 276 no es otra que la actual Compañía La Isleña, que aún hoy presta los servicios que esa concesión permite.
Llama la atención lo precario de la bandera luminosa de destinos del 276, en una línea que tradicionalmente fue prolija.07/29/13 at 13:51Roberto Tomassiello: Alejandro: una posibilidad que se me ocurre es que...
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"Camellito" en Transporte del Oeste2897 viewsDurante muchos años, Carrocerías Bi-met y Transporte del Oeste mantuvieron una buena relación comercial, que se interrumpió con el fin de la comercialización del chasis Mercedes Benz LO-1114. Los diseños de esta carrocera gustaron mucho en la recordada "TDO" y fueron muy vistos, sobre todo en la segunda mitad de la década del '80.
Este modelo, con el desnivel entre la primera y segunda ventanilla, no fue muy numeroso. Aquí lo vemos aplicado a la línea 503 comunal del partido de Merlo.07/29/13 at 13:11Roberto Tomassiello: La extinta "Coop. TAC" recuerdo que adqu...
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Dos líneas de la centena del 200, pero de diferentes jurisdicciones1206 viewsEsta foto, extrañamente, unió a dos líneas nomencladas en la centena del 200, pero pertenecientes a diferentes jurisdicciones. La numerada 210 es una urbana de la ciudad de Rosario y propiedad de la empresa La Florida, mientras que la 276 no es otra que la actual Compañía La Isleña, que aún hoy presta los servicios que esa concesión permite.
Llama la atención lo precario de la bandera luminosa de destinos del 276, en una línea que tradicionalmente fue prolija.07/28/13 at 14:15Roberto Tomassiello: A juzgar por la geometría del frente de la tapa de...
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Viejo "camello" de la Chevallier que nos hizo dudar2232 viewsPor desgracia la foto está cortada y no nos permite ver por completo las líneas de este viejo micro de la tradicional Transportes Automotores Chevallier. Además, está algo borrosa de origen.
No nos animábamos a asegurar el chasis y la carrocería que lo equipan, por eso les pedimos ayuda. Y le respuesta surgió, gracias a una foto publicada en otro sitio amigo: se trata de un ejemplar carrozado sobre chasis Mercedes Benz O'317, con una rara variante de carrocería de la firma santafesina "Varese"07/12/13 at 19:59Roberto Tomassiello: Carmelo: diseñé carrocerías para diferentes client...
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Rarezas en Misiones1081 viewsNo me digan que esta foto no reunió a dos bichos bien raros. Pertenecen a la empresa misionera Kruse, nativa de la ciudad misionera de Puerto Montecarlo y que aùn hoy continúa viva y con buena salud.
No arriesgamos a aseverar las carrocerías de ninguno de los dos coches. El frontal, aparentemente carrozado sobre Mercedes Benz L-312, pareciera haber sido carrozado por Andrekevich o, en su defecto, por las firmas santafesinas Sadonio o Varese.
Y el convencional... no lo sacamos por nada. Si alguien tiene datos seguros, los agradeceremos...07/10/13 at 17:43Roberto Tomassiello: Amplié la imagen y fui analizando más elementos. C...
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Rarezas en Misiones1081 viewsNo me digan que esta foto no reunió a dos bichos bien raros. Pertenecen a la empresa misionera Kruse, nativa de la ciudad misionera de Puerto Montecarlo y que aùn hoy continúa viva y con buena salud.
No arriesgamos a aseverar las carrocerías de ninguno de los dos coches. El frontal, aparentemente carrozado sobre Mercedes Benz L-312, pareciera haber sido carrozado por Andrekevich o, en su defecto, por las firmas santafesinas Sadonio o Varese.
Y el convencional... no lo sacamos por nada. Si alguien tiene datos seguros, los agradeceremos...07/10/13 at 14:53Roberto Tomassiello: Van dos elementos más para que comprueben que es u...
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Rarezas en Misiones1081 viewsNo me digan que esta foto no reunió a dos bichos bien raros. Pertenecen a la empresa misionera Kruse, nativa de la ciudad misionera de Puerto Montecarlo y que aùn hoy continúa viva y con buena salud.
No arriesgamos a aseverar las carrocerías de ninguno de los dos coches. El frontal, aparentemente carrozado sobre Mercedes Benz L-312, pareciera haber sido carrozado por Andrekevich o, en su defecto, por las firmas santafesinas Sadonio o Varese.
Y el convencional... no lo sacamos por nada. Si alguien tiene datos seguros, los agradeceremos...07/10/13 at 14:27Roberto Tomassiello: Carmelo: no hay dudas que el chasis de ese coche e...
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Rarezas en Misiones1081 viewsNo me digan que esta foto no reunió a dos bichos bien raros. Pertenecen a la empresa misionera Kruse, nativa de la ciudad misionera de Puerto Montecarlo y que aùn hoy continúa viva y con buena salud.
No arriesgamos a aseverar las carrocerías de ninguno de los dos coches. El frontal, aparentemente carrozado sobre Mercedes Benz L-312, pareciera haber sido carrozado por Andrekevich o, en su defecto, por las firmas santafesinas Sadonio o Varese.
Y el convencional... no lo sacamos por nada. Si alguien tiene datos seguros, los agradeceremos...07/10/13 at 13:51Roberto Tomassiello: El primero de ellos es un MB L 312 frontalizado y ...
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Los efímeros Marcopolo Viale de Transporte del Oeste2351 viewsDuraron tan, pero tan poco que muchos no llegaron a verlos en servicio. No habrán circulado más de dos meses antes de ser devueltos.
Nos referimos a un lote de ómnibus Mercedes Benz OH-1721 de piso bajo carrozados por Marcopolo, de acuerdo a su modelo Viale, que se incorporaron a Transporte del Oeste en 1999.
Circularon en las líneas nacionales, pero poco después volvieron a la concesionaria y marcharon a otro destino casi nuevos.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 136, fotografiado sobre la avenida Rivadavia, entre las localidades de Ciudadela y Ramos Mejía.07/08/13 at 17:31Roberto Tomassiello: Un ejemplar similar al de la imagen, el único que ...
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Raro ejemplar de Carrocerías El Diseño1162 viewsEntre 1984 y 1985, Carrocerías El Diseño fabricó una serie de ómnibus sobre Mercedes Benz OF-1214 con un detalle distintivo: sus ventanillas, divididas en dos, tenían la sección fija ubicada debajo de la móvil.
En esa época, El Diseño acostumbraba colocar ventanillas divididas en tres paños o, si las divisiones eran dos, la fija estaba ubicada arriba.
Conocimos muy pocos coches con esta configuración. Circularon en las líneas 51 y 65, aunque pudieron existir otros que no recordamos.
Este coche, perteneciente a la empresa bahiense Coronel Ramón Estomba, justamente llegó usado desde el recordado Expreso Cañuelas.07/07/13 at 20:15Roberto Tomassiello: Muchas gracias, Arturo. Si hubo alguno de estos en...
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G.M. "cortito" descubierto en su "día franco"1344 viewsEra frecuente que Transportes de Buenos Aires, o su antecesora la Corporación, alquilaran unidades (ómnibus o colectivos, de acuerdo al volumen de pasajeros a transportar) a quien las necesitara. Además, se cedían a Fuerzas de Seguridad, organismos oficiales y hasta a las diferentes escuelas, que organizaban paseos y transportaban a los chicos en los vehículos "Corporachos"
Aquí vemos a un ómnibus G.M. de la versión más corta, la clásica de la estación Salta, con el cartel de "reservado", el aditamento clásico de toda unidad asignada a un servicio no regular. Desconocemos a qué tipo de prestación estaba asignado.07/07/13 at 19:49Roberto Tomassiello: Entre mis lejanos recuerdos de infancia, tengo pre...
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Viejo "camello" de la Chevallier que nos hizo dudar2232 viewsPor desgracia la foto está cortada y no nos permite ver por completo las líneas de este viejo micro de la tradicional Transportes Automotores Chevallier. Además, está algo borrosa de origen.
No nos animábamos a asegurar el chasis y la carrocería que lo equipan, por eso les pedimos ayuda. Y le respuesta surgió, gracias a una foto publicada en otro sitio amigo: se trata de un ejemplar carrozado sobre chasis Mercedes Benz O'317, con una rara variante de carrocería de la firma santafesina "Varese"07/07/13 at 12:03Roberto Tomassiello: Desde luego, Eduardo, que la casa central Daimler ...
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Raro ejemplar de Carrocerías El Diseño1162 viewsEntre 1984 y 1985, Carrocerías El Diseño fabricó una serie de ómnibus sobre Mercedes Benz OF-1214 con un detalle distintivo: sus ventanillas, divididas en dos, tenían la sección fija ubicada debajo de la móvil.
En esa época, El Diseño acostumbraba colocar ventanillas divididas en tres paños o, si las divisiones eran dos, la fija estaba ubicada arriba.
Conocimos muy pocos coches con esta configuración. Circularon en las líneas 51 y 65, aunque pudieron existir otros que no recordamos.
Este coche, perteneciente a la empresa bahiense Coronel Ramón Estomba, justamente llegó usado desde el recordado Expreso Cañuelas.07/07/13 at 11:43Roberto Tomassiello: Hola, Arturo: con respecto a estos MB OF 1214/45 c...
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Viejo "camello" de la Chevallier que nos hizo dudar2232 viewsPor desgracia la foto está cortada y no nos permite ver por completo las líneas de este viejo micro de la tradicional Transportes Automotores Chevallier. Además, está algo borrosa de origen.
No nos animábamos a asegurar el chasis y la carrocería que lo equipan, por eso les pedimos ayuda. Y le respuesta surgió, gracias a una foto publicada en otro sitio amigo: se trata de un ejemplar carrozado sobre chasis Mercedes Benz O'317, con una rara variante de carrocería de la firma santafesina "Varese"07/07/13 at 10:04Roberto Tomassiello: Gracias, Eduardo, por tu precisión para develar la...
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