| Last comments - Roberto Tomassiello |
Identificando viejos "fleteros"345 viewsEsta foto parece haber sido tomada en la ciudad de Luján, pero no estamos seguros del todo. Por no verse ninguna construcción dudamos, pero la división de la avenida con esos canteros centrales con los postes de iluminación nos hace acordar mucho a su avenida principal.
Allí vemos estacionados a muchos micros de turismo que pueden servir para jugar un rato identificando sus chasis y carrocerías. El más cercano nos parece D.I.C. ¿Será un ACLO o un Leyland, u otro? Y los de atrás se presentan algo dudosos y creemos que estaría bueno que todos los memoriosos del segmento tiremos posibilidades para deducir sus chasis y carrocerías.
03/20/24 at 14:18Roberto Tomassiello: ¿No es un A. y L. Decaroli S.A. este Scania-Vabis?...
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Identificando viejos "fleteros"345 viewsEsta foto parece haber sido tomada en la ciudad de Luján, pero no estamos seguros del todo. Por no verse ninguna construcción dudamos, pero la división de la avenida con esos canteros centrales con los postes de iluminación nos hace acordar mucho a su avenida principal.
Allí vemos estacionados a muchos micros de turismo que pueden servir para jugar un rato identificando sus chasis y carrocerías. El más cercano nos parece D.I.C. ¿Será un ACLO o un Leyland, u otro? Y los de atrás se presentan algo dudosos y creemos que estaría bueno que todos los memoriosos del segmento tiremos posibilidades para deducir sus chasis y carrocerías.
03/20/24 at 14:04Roberto Tomassiello: Mirá, Carlos, si te fijás bien en los parabrisas, ...
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Identificando viejos "fleteros"345 viewsEsta foto parece haber sido tomada en la ciudad de Luján, pero no estamos seguros del todo. Por no verse ninguna construcción dudamos, pero la división de la avenida con esos canteros centrales con los postes de iluminación nos hace acordar mucho a su avenida principal.
Allí vemos estacionados a muchos micros de turismo que pueden servir para jugar un rato identificando sus chasis y carrocerías. El más cercano nos parece D.I.C. ¿Será un ACLO o un Leyland, u otro? Y los de atrás se presentan algo dudosos y creemos que estaría bueno que todos los memoriosos del segmento tiremos posibilidades para deducir sus chasis y carrocerías.
03/20/24 at 13:45Roberto Tomassiello: Me acaban de entregar mis nuevos anteojos....¡ahor...
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Identificando viejos "fleteros"345 viewsEsta foto parece haber sido tomada en la ciudad de Luján, pero no estamos seguros del todo. Por no verse ninguna construcción dudamos, pero la división de la avenida con esos canteros centrales con los postes de iluminación nos hace acordar mucho a su avenida principal.
Allí vemos estacionados a muchos micros de turismo que pueden servir para jugar un rato identificando sus chasis y carrocerías. El más cercano nos parece D.I.C. ¿Será un ACLO o un Leyland, u otro? Y los de atrás se presentan algo dudosos y creemos que estaría bueno que todos los memoriosos del segmento tiremos posibilidades para deducir sus chasis y carrocerías.
03/20/24 at 13:39Roberto Tomassiello: Fijate, Alejandro, que el segundo posee llantas de...
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Identificando viejos "fleteros"345 viewsEsta foto parece haber sido tomada en la ciudad de Luján, pero no estamos seguros del todo. Por no verse ninguna construcción dudamos, pero la división de la avenida con esos canteros centrales con los postes de iluminación nos hace acordar mucho a su avenida principal.
Allí vemos estacionados a muchos micros de turismo que pueden servir para jugar un rato identificando sus chasis y carrocerías. El más cercano nos parece D.I.C. ¿Será un ACLO o un Leyland, u otro? Y los de atrás se presentan algo dudosos y creemos que estaría bueno que todos los memoriosos del segmento tiremos posibilidades para deducir sus chasis y carrocerías.
03/20/24 at 13:34Roberto Tomassiello: Respecto del primero, a juzgar por la maza cromada...
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El "reciclaje" de un viejo trolebús M.A.N.377 viewsPoco después de que la Empresa Martín Fierro se hiciera cargo del servicio de trolebuses de la ciudad de Rosario, modernizó a algunos de los viejos trolebuses M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires con una nueva carrocería para "estirar" un poco más su uso.
Esta foto nos muestra a uno de estos ejemplares reequipados, con una carrocería que de costado parecía de diseño actual en ese momento, pero el frente era muy precario y poco elaborado. Así circularon algunos años, pero no muchos. Fueron retirados de servicio y desguazados.
Lo sigue uno de los tradicionales "troles" FIAT - Alfa Romeo - CGE que eran el principal sostén de los servicios en aquellos tiempos.03/20/24 at 12:55Roberto Tomassiello: Recuerdo a ambos tipos de trolebuses que se ven en...
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (II)354 viewsEl colectivo que nos muestra esta imagen pertenece a la Cooperativa La Unión y estaba asignado a su servicio de media distancia interprovincial que unía a las ciudades de San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero, en donde solían asignarse unidades de este tipo, más bien pequeñas. Era raro ver, en los '60, vehículos grandes garantizando estas prestaciones.
La carrocería también se nos presentaba dudosa, pero nuestros amigos encontraron detalles que la relacionaron con la carrocera rosarina D.I.C. y en efecto lo es. Les agradecemos a todos el tiempo que se tomaron para investigar.03/15/24 at 14:27Roberto Tomassiello: Coincido con Carlos S., este producto me huele a r...
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Rareza mayúscula que trabajó en Mendoza306 viewsSi no supiéramos el trasfondo sobre esta unidad de la empresa mendocina El Fifí, este coche podría pasar por un Mercedes Benz O-6600 igual a los de la Fundación Eva Perón, pero no es así.
En realidad el chasis de esta unidad es un ACLO Regal Mk VI de 1966 ó 1967 que llegó a Mendoza "pelado". En la carrocera La Reina, propiedad de Armando Malvezzi le adaptaron esta carrocería más antigua que corresponde a un Mercedes Benz, pero trolebús. O sea que es un O-6600 T.
14 ó 15 años después de su llegada al país fue montada sobre este chasis nuevo y eso le permitió llegar a fines de los '70 en servicio regular.03/14/24 at 14:29Roberto Tomassiello: Hacia 1966-1967, como lo expresó Alejandro, la men...
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Otro "O-140 dudoso" (y van...) (II)336 viewsOtra vez nos cruzamos con un Mercedes Benz O-140 cuya correcta identificación la queremos lograr junto a ustedes. Pertenece a la empresa Río de la Plata, que tuvo un interesante muestrario de estas carrocerías.
Al verlo en acción en plena ruta y en movimiento hay detalles poco claros, pero uno nos indicaba erróneamente que esta carrocería podía ser El Detalle. Nos referimos a la bagueta antiroce ancha que se ve sobre la franja azul.
Por eso esperamos sus opiniones, que desmintieron nuestra sospecha. Nuestros amigos indicaron que en realidad es Unicar, gracias a detalles que podrán encontrar en los comentarios de esta foto.03/12/24 at 17:16Roberto Tomassiello: Gracias, Altbus, igualmente....!!!.
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Otro "O-140 dudoso" (y van...) (II)336 viewsOtra vez nos cruzamos con un Mercedes Benz O-140 cuya correcta identificación la queremos lograr junto a ustedes. Pertenece a la empresa Río de la Plata, que tuvo un interesante muestrario de estas carrocerías.
Al verlo en acción en plena ruta y en movimiento hay detalles poco claros, pero uno nos indicaba erróneamente que esta carrocería podía ser El Detalle. Nos referimos a la bagueta antiroce ancha que se ve sobre la franja azul.
Por eso esperamos sus opiniones, que desmintieron nuestra sospecha. Nuestros amigos indicaron que en realidad es Unicar, gracias a detalles que podrán encontrar en los comentarios de esta foto.03/12/24 at 14:06Roberto Tomassiello: Diría que sí, Alejandro......!!!!.
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Otro "O-140 dudoso" (y van...) (II)336 viewsOtra vez nos cruzamos con un Mercedes Benz O-140 cuya correcta identificación la queremos lograr junto a ustedes. Pertenece a la empresa Río de la Plata, que tuvo un interesante muestrario de estas carrocerías.
Al verlo en acción en plena ruta y en movimiento hay detalles poco claros, pero uno nos indicaba erróneamente que esta carrocería podía ser El Detalle. Nos referimos a la bagueta antiroce ancha que se ve sobre la franja azul.
Por eso esperamos sus opiniones, que desmintieron nuestra sospecha. Nuestros amigos indicaron que en realidad es Unicar, gracias a detalles que podrán encontrar en los comentarios de esta foto.03/12/24 at 13:25Roberto Tomassiello: Fíjense las defensas del paragolpe delantero.¿no s...
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Día temático 47 - Retocame la trompita... (IV)1168 viewsEsta foto nos muestra una rareza singular y recordada por varios de nuestros amigos: un Isotta Fraschini que circuló en la línea 6 (actual 328) hasta comienzos de los '60. Se lo había nombrado en algunas fotos y hoy podemos arrimarles este recuerdo.
El Isotta Fraschini fue uno de los modelos que más modificaciones sufrió en su frente y en general no hay una trompa igual a la otra. No se los reformó de manera normalizada, si no que cada taller encaró el trabajo a su criterio y los resultados fueron dispares.
Este frente es uno de los más raros e interesantes que conocemos. La cartelera que le colocaron es "tipo colectivo" y el conjunto parabrisas más ventiletes es rarísimo. Se le cambió toda la trompa, incluidas las ventanillas del chofer del lateral.
Asombra el tamaño de las varillas de la parrilla y esa enorme V. Este vehículo es realmente raro y nos alegra poder compartirlo con Ustedes.03/11/24 at 17:58Roberto Tomassiello: Si tuviera que definir el diseño de esta trompa, d...
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Extraordinaria rareza mendocina (VIII)358 viewsLos transportes mendocinos del ayer nos sorprenden vuelta a vuelta. Aparecen imágenes de vehículos desconocidos y extraños que vale la pena conocer, como el que nos presenta esta imagen.
Es un Chevrolet C-50 frontalizado, carrozado por La Porteña entre 1969 y 1970 que parece más un micro de larga distancia que uno afectado a una línea con número que en este caso es la 44, un recorrido interurbano que se encontraba en manos de la Compañía Argentina de Transportes General Lavalle, hoy extinta.
Seguramente nuestros amigos conocedores del transporte mendocino podrán contarnos pormenores de este curioso vehículo.03/06/24 at 14:10Roberto Tomassiello: Cilio Colonnese hizo carrocerías económicas, livia...
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Extraordinaria rareza mendocina (VIII)358 viewsLos transportes mendocinos del ayer nos sorprenden vuelta a vuelta. Aparecen imágenes de vehículos desconocidos y extraños que vale la pena conocer, como el que nos presenta esta imagen.
Es un Chevrolet C-50 frontalizado, carrozado por La Porteña entre 1969 y 1970 que parece más un micro de larga distancia que uno afectado a una línea con número que en este caso es la 44, un recorrido interurbano que se encontraba en manos de la Compañía Argentina de Transportes General Lavalle, hoy extinta.
Seguramente nuestros amigos conocedores del transporte mendocino podrán contarnos pormenores de este curioso vehículo.03/06/24 at 14:04Roberto Tomassiello: ¡No...., Alejandro....!!!!. Jamás ví algo así en u...
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Extraordinaria rareza mendocina (VIII)358 viewsLos transportes mendocinos del ayer nos sorprenden vuelta a vuelta. Aparecen imágenes de vehículos desconocidos y extraños que vale la pena conocer, como el que nos presenta esta imagen.
Es un Chevrolet C-50 frontalizado, carrozado por La Porteña entre 1969 y 1970 que parece más un micro de larga distancia que uno afectado a una línea con número que en este caso es la 44, un recorrido interurbano que se encontraba en manos de la Compañía Argentina de Transportes General Lavalle, hoy extinta.
Seguramente nuestros amigos conocedores del transporte mendocino podrán contarnos pormenores de este curioso vehículo.03/06/24 at 13:58Roberto Tomassiello: Observen algunas llamativas desprolijidades de una...
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