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Línea 60 - Recuerdo de los '40 y '50302 viewsEsta hermosa toma fue rescatada de una filmación y nos muestra en primer plano un lindo recuerdo de la línea 60 fabricado hacia 1942.
Su chasis es Ford y su carrocería es Gnecco. No nos queda en claro si su carrocería es de once asientos o si ya contaba con una fila más y era más grande. Nos desorienta esa media ventanilla adicional, aunque en algunos colectivos de este tipo Gnecco la incluía y parecían más grandes de lo que en realidad eran.
La toma fue realizada luego del cambio de mano de junio de 1945, porque el sentido de circulación es el mismo que el actual. Vemos dos tranvías de la Corporación, un United Electric Car y un La Metallurgique - Baume & Marpent.10/11/24 at 14:02busarg: ¿Seguro, Carlos? Para 1946-47 no se los fabricaba ...
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Doble identidad (XXI)412 viewsQué lejanos están los tiempos en los que los coches de Transportes Automotores Plusmar, El Cóndor y La Estrella eran perfectamente identificables entre sí... Ahora, como todo pertenece al mismo grupo empresario, suelen darse escenas como esta en las que de frente se identifica de una manera y de costado de otra.
En el autoadhesivo que se ve sobre la rueda delantera se alcanza a leer El Cóndor, la empresa en la que realmente presta servicios. Pero de lejos pensaremos que es un Plusmar y si lo vemos de esta perspectiva no sabremos lo que es en realidad.
El chasis de este Marcopolo, que ya tiene varios años encima, es un Scania K-380.10/11/24 at 14:01busarg: Ah, bueno... ¡Inundación de datos, Don David! Se l...
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Hermoso recuerdo de la Atlántida de los '70322 viewsEsta fantástica toma nos acerca un modelo muy visto en la línea 57 allá por la década del '70 (y un poco antes también. De hecho, nuestros amigos acercaron datos que indican que es de 1966, patentado en 1969).
Este diseño de Carrocerías Cametal fue bastante utilizado en esta empresa, sobre diferentes chasis. Incluso también contó con algunos que recarrozaron bastidores más antiguos. El chasis de este coche podría ser Scania Vabis, pero esperamos la opinión de nuestros amigos expertos.
Obsérvese la bandera: justo estaba asignado a un servicio rápido a Mercedes.10/11/24 at 13:52busarg: Varios temas:
Carlos: te agradezco el ajuste del ...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia256 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/11/24 at 13:51busarg: Roberto, vista la foto que me enviaste te digo que...
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Línea 182 - Nuevos servicios fraccionados322 viewsSi retrocedemos 20 años en el tiempo y comparamos a la línea 182 de hoy con aquella de los viejos tiempos nos desilusionaremos. Sus servicios largos se redujeron a la mínima expresión y registramos un montón de fraccionados que es de suponer que deberían formar una línea nueva de jurisdicción provincial, porque no entran a la ciudad de Buenos Aires.
El coche de la foto está afectado a un corto que termina en Puerta 4. Puede tener su otra cabecera en Sol y Verde o en Kilómetro 41. Muchos otros servicios cortan en Haedo, Ramos Mejía y en Liniers, mientras que la cabecera de Lacarra es un páramo. El troncal no tiene mucha razón de ser.10/11/24 at 13:50busarg: Amigos, mil gracias por los datos y correcciones q...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia256 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/11/24 at 13:25Esteban Gamarra: Además, recuerden que Luna cierra sus puertas haci...
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La foto imposible (XXVIII)324 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos mucho, porque contiene una rareza que nunca habíamos podido conseguir: tenemos a la línea 190 de la empresa General Manuel Belgrano durante el breve lapso en el cual circuló con el número 670 comunal del partido de San Martín.
Esto sucedió entre el 2 de enero de 1969 y una fecha no precisada que podría ser octubre de 1970. Mantuvo este número solo un año y medio y por eso asombra gratamente la aparición de esta foto, que registra algo cuasi desconocido.
Cabe señalar que esta línea no tiene nada que ver con la 670 de hoy.10/11/24 at 13:15Esteban Gamarra: .... y la foto parece tan revirada de colores que ...
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Hermoso recuerdo de la Atlántida de los '70322 viewsEsta fantástica toma nos acerca un modelo muy visto en la línea 57 allá por la década del '70 (y un poco antes también. De hecho, nuestros amigos acercaron datos que indican que es de 1966, patentado en 1969).
Este diseño de Carrocerías Cametal fue bastante utilizado en esta empresa, sobre diferentes chasis. Incluso también contó con algunos que recarrozaron bastidores más antiguos. El chasis de este coche podría ser Scania Vabis, pero esperamos la opinión de nuestros amigos expertos.
Obsérvese la bandera: justo estaba asignado a un servicio rápido a Mercedes.10/11/24 at 12:00HECTOR12: Que lindo bicho ! Una pregunta, Cametal tenia un i...
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Línea 182 - Nuevos servicios fraccionados322 viewsSi retrocedemos 20 años en el tiempo y comparamos a la línea 182 de hoy con aquella de los viejos tiempos nos desilusionaremos. Sus servicios largos se redujeron a la mínima expresión y registramos un montón de fraccionados que es de suponer que deberían formar una línea nueva de jurisdicción provincial, porque no entran a la ciudad de Buenos Aires.
El coche de la foto está afectado a un corto que termina en Puerta 4. Puede tener su otra cabecera en Sol y Verde o en Kilómetro 41. Muchos otros servicios cortan en Haedo, Ramos Mejía y en Liniers, mientras que la cabecera de Lacarra es un páramo. El troncal no tiene mucha razón de ser.10/11/24 at 11:56MARCELOLEAL: Sin dudas es un OH 1618 L-SB. Los OH 1718 L-SB tie...
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Hermoso recuerdo de la Atlántida de los '70322 viewsEsta fantástica toma nos acerca un modelo muy visto en la línea 57 allá por la década del '70 (y un poco antes también. De hecho, nuestros amigos acercaron datos que indican que es de 1966, patentado en 1969).
Este diseño de Carrocerías Cametal fue bastante utilizado en esta empresa, sobre diferentes chasis. Incluso también contó con algunos que recarrozaron bastidores más antiguos. El chasis de este coche podría ser Scania Vabis, pero esperamos la opinión de nuestros amigos expertos.
Obsérvese la bandera: justo estaba asignado a un servicio rápido a Mercedes.10/11/24 at 11:06Leonardo Martín: Luis por lo que veo la empresa tenia coches nuevos...
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La foto imposible (XXVIII)324 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos mucho, porque contiene una rareza que nunca habíamos podido conseguir: tenemos a la línea 190 de la empresa General Manuel Belgrano durante el breve lapso en el cual circuló con el número 670 comunal del partido de San Martín.
Esto sucedió entre el 2 de enero de 1969 y una fecha no precisada que podría ser octubre de 1970. Mantuvo este número solo un año y medio y por eso asombra gratamente la aparición de esta foto, que registra algo cuasi desconocido.
Cabe señalar que esta línea no tiene nada que ver con la 670 de hoy.10/11/24 at 01:03Carlos_5576: Luis, muy buena la reseña ! un tema de fechas nomá...
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Línea 156 - Un nuevo aniversario de su cese400 viewsHace dos días se cumplieron 45 años del cese de los servicios de la línea 156 nacional, cuya razón social era Veinte y Siete de Septiembre. Como sus socios eligieron dejar de circular por decisión propia y no por imposición de las autoridades de aplicación eligieron esa fecha para cumplir lo acordado en el año 1979.
La fecha que figuraba en la razón social homenajeaba al día del inicio de sus servicios, que fue el 27 de septiembre de 1951. Tras décadas de prestaciones correctas y por la imposibilidad de renovar muchos coches debido a las nuevas reglas que les impusieron 10 años de vida útil, decidieron dejarlas a 28 años exactos de su inicio.10/11/24 at 00:56Carlos_5576: edgardo, lo que dice es que cruzaba por el de Arti...
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Línea 156 - Un nuevo aniversario de su cese400 viewsHace dos días se cumplieron 45 años del cese de los servicios de la línea 156 nacional, cuya razón social era Veinte y Siete de Septiembre. Como sus socios eligieron dejar de circular por decisión propia y no por imposición de las autoridades de aplicación eligieron esa fecha para cumplir lo acordado en el año 1979.
La fecha que figuraba en la razón social homenajeaba al día del inicio de sus servicios, que fue el 27 de septiembre de 1951. Tras décadas de prestaciones correctas y por la imposibilidad de renovar muchos coches debido a las nuevas reglas que les impusieron 10 años de vida útil, decidieron dejarlas a 28 años exactos de su inicio.10/10/24 at 23:36edgardo: Daniel Cochetti,tenes razón el PAN DE Villa Pueyrr...
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La foto imposible (XXVIII)324 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos mucho, porque contiene una rareza que nunca habíamos podido conseguir: tenemos a la línea 190 de la empresa General Manuel Belgrano durante el breve lapso en el cual circuló con el número 670 comunal del partido de San Martín.
Esto sucedió entre el 2 de enero de 1969 y una fecha no precisada que podría ser octubre de 1970. Mantuvo este número solo un año y medio y por eso asombra gratamente la aparición de esta foto, que registra algo cuasi desconocido.
Cabe señalar que esta línea no tiene nada que ver con la 670 de hoy.10/10/24 at 23:22edgardo: La Manuel Belgrano tambien administró en algun tie...
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La foto imposible (XXVIII)324 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos mucho, porque contiene una rareza que nunca habíamos podido conseguir: tenemos a la línea 190 de la empresa General Manuel Belgrano durante el breve lapso en el cual circuló con el número 670 comunal del partido de San Martín.
Esto sucedió entre el 2 de enero de 1969 y una fecha no precisada que podría ser octubre de 1970. Mantuvo este número solo un año y medio y por eso asombra gratamente la aparición de esta foto, que registra algo cuasi desconocido.
Cabe señalar que esta línea no tiene nada que ver con la 670 de hoy.10/10/24 at 22:55Luis Alberto Nessi: Para aclarar algunas dudas: La Manuel Belgrano exp...
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