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Pedacitos de Historia


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Un Aerocoach luego de su "jubilación" de Chevallier223 viewsEsta foto nos resulta muy interesante y curiosa, porque nos presenta a un legendario Aerocoach cuyo esquema de pintura corresponde a Transportes Automotores Chevallier pero traspasado a otra empresa luego de su baja.
La nueva propietaria era una empresa de turismo llamada Rocaspana, oriunda de la ciudad de Venado Tuerto, que además prestó servicios regulares desde tiempos muy remotos.
No sabemos si fue afectada a servicios regulares, por la leyenda "Gran Turismo" que se lee en su cenefa. Lo cierto es que esta foto es muy curiosa: presenta un vehículo legendario de una empresa histórica trabajando en otra.
7 comments04/17/24 at 08:41NACARADOSUR: Sr. Chevallier un placer saludarlo y que nos haya ...
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Un viejo 741 "modernizado"410 viewsEl aspecto de este viejo "1114" carrozado por San Juan en 1978 se presenta como más reciente de lo que en realidad es por dos detalles: el esquema de pintura tiene cortes más modernos que los utilizados cuando esta unidad se fabricó y porque su culata fue modernizada. Nos damos cuenta por el espacio entre el final de la última ventanilla y la culata en sí, que es mucho más grande que el original.
Cuando nuevo, el parante final era más chico. Tal vez al modificarlo incluyeron la luneta semiciega, tendencia "de moda" de mediados de los '80 en adelante para actualizar el aspecto de unidades con algunos años encima (o por no conseguir los cristales originales ante una rotura).
15 comments04/17/24 at 05:12mauro-72: Recuerdo este Sanjuanino, justo cuando iba agregar...
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Incógnita en la línea 53276 viewsEsta foto fue tomada a comienzos de los '70, luego de que este colectivo de la línea 53 sufriera un choque que lo dejó bastante dañado. El impacto debió ser fuerte.
Luego de analizarlo un buen rato nos quedó la duda sobre el fabricante de su carrocería. Si lo vemos desde el lateral sin prestarle atención a la luneta parece un producto de Carrocerías El Trébol, pero el diseño tan redondeado de la abertura de la salida de emergencia nos dejó dudando, porque se parece mucho a la que solía colocar Belgrano, pero el resto del diseño no nos resulta tan parecido a sus diseños.
Por eso les pedimos ayuda. Seguro que podremos identificarla entre todos.
11 comments04/17/24 at 01:15Carmelo: Por lo que recuerdo la 213(53) tuvo dos L312 carro...
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Una foto con entorno engañoso (II)357 viewsEn realidad no sabemos en donde se tomó esta foto, pero el entorno nos hace percibir erróneamente que este OA-101 con diseño aerodinámico corre por una pista de competición. El aspecto que presenta el coche que parece circular a toda velocidad ayuda a acentuar esa percepción. Lo cierto es que la dinámica de esta foto es excelente.
Esta unidad pertenece a la empresa mendocina El Cacique, una de las históricas de la capital provincial. Con ella y otras iguales implementó a mediados de los '90 un servicio diferencial, algo infrecuente de ver fuera del Area Metropolitana.
No duró muchos años. Es una interesante anécdota del transporte de la capital mendocina.
11 comments04/16/24 at 23:26Roberto Tomassiello: Así es, Alejandro. El servicio diferencial del G16...
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Mi foto favorita (IV)330 viewsEs muy raro encontrar un coche de La Primera de Grand Bourg fotografiado en los 2000 en estas condiciones superlativas. En esa época la presentación de gran parte de las unidades no era la mejor: se las veía más bien en "estado de calle" que otra cosa.
Por eso encontrarse a este ejemplar con este aspecto es algo muy raro de ver. Hubo más coches destacados, pero eran muy pocos comparados con el grueso de la flota.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Peverí en 1990. Debió ser uno de los primeros coches que fabricaron, porque esta carrocera abrió ese año o a fines de 1989. Tiene su frente reformado.
14 comments04/16/24 at 21:36Flavius: Ale: Que linda sorpresa realmente. Gracias por sub...
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Dos empresas históricas de la zona sur305 viewsNo cabe duda que los dos vehículos de transporte público que vemos en esta foto representan a dos empresas de importancia de la zona sur del Area Metropolitana: la desaparecida General Roca y Micro Omnibus Sur, que en la actualidad todavía está a cargo de su línea histórica, la 160.
Bien sabemos que la General Roca era mucho más grande, pero terminó desapareciendo a mediados de los '90. Mientras tanto Micro Omnibus Sur mantuvo sus servicios correctamente y aún hoy podemos viajar en ella.
El Ford frontalizado carrozado por Independencia de la línea 54 representa a la primera y el "1114" con carrocería Splendid a la segunda.
8 comments04/16/24 at 21:20Booster98: Es verdad Ale, venía bien con los Cittá pero de re...
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Un Aerocoach luego de su "jubilación" de Chevallier223 viewsEsta foto nos resulta muy interesante y curiosa, porque nos presenta a un legendario Aerocoach cuyo esquema de pintura corresponde a Transportes Automotores Chevallier pero traspasado a otra empresa luego de su baja.
La nueva propietaria era una empresa de turismo llamada Rocaspana, oriunda de la ciudad de Venado Tuerto, que además prestó servicios regulares desde tiempos muy remotos.
No sabemos si fue afectada a servicios regulares, por la leyenda "Gran Turismo" que se lee en su cenefa. Lo cierto es que esta foto es muy curiosa: presenta un vehículo legendario de una empresa histórica trabajando en otra.
7 comments04/16/24 at 20:37carlos sueiro: Busarg : A éste Aerocoach no llegué a verlo ,pero ...
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Mi foto favorita (IV)330 viewsEs muy raro encontrar un coche de La Primera de Grand Bourg fotografiado en los 2000 en estas condiciones superlativas. En esa época la presentación de gran parte de las unidades no era la mejor: se las veía más bien en "estado de calle" que otra cosa.
Por eso encontrarse a este ejemplar con este aspecto es algo muy raro de ver. Hubo más coches destacados, pero eran muy pocos comparados con el grueso de la flota.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Peverí en 1990. Debió ser uno de los primeros coches que fabricaron, porque esta carrocera abrió ese año o a fines de 1989. Tiene su frente reformado.
14 comments04/16/24 at 20:06Santi_103: Yo me prendo a una juntada de Busargeros... Avisen...
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Los últimos tiempos de los trolebuses porteños (III)300 viewsEsta imagen fue extraída de una antigua filmación y nos presenta a un trolebús Westram W-40 en sus últimos años de servicio. Para confirmar nuestra afirmación basta comparar su aspecto con una foto de cuando eran nuevos. Sugerimos rastrear la foto con número de inventario 3040 para tal fin.
Su frente perdió ventilaciones, la insignia de marca y su paragolpes original. Las sobreventanas fueron cambiadas y parece que sus ventanillas fueron convertidas en corredizas, aunque puede ser un efecto de la foto.
Circula por la avenida Paseo Colón hacia el sur y por lo tanto es un 311 (61).
13 comments04/16/24 at 19:56edgardo: No será un 319?
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Dos empresas históricas de la zona sur305 viewsNo cabe duda que los dos vehículos de transporte público que vemos en esta foto representan a dos empresas de importancia de la zona sur del Area Metropolitana: la desaparecida General Roca y Micro Omnibus Sur, que en la actualidad todavía está a cargo de su línea histórica, la 160.
Bien sabemos que la General Roca era mucho más grande, pero terminó desapareciendo a mediados de los '90. Mientras tanto Micro Omnibus Sur mantuvo sus servicios correctamente y aún hoy podemos viajar en ella.
El Ford frontalizado carrozado por Independencia de la línea 54 representa a la primera y el "1114" con carrocería Splendid a la segunda.
8 comments04/16/24 at 19:05jorge: El interno 53 que parece haber venido por Molina A...
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Mi foto favorita (IV)330 viewsEs muy raro encontrar un coche de La Primera de Grand Bourg fotografiado en los 2000 en estas condiciones superlativas. En esa época la presentación de gran parte de las unidades no era la mejor: se las veía más bien en "estado de calle" que otra cosa.
Por eso encontrarse a este ejemplar con este aspecto es algo muy raro de ver. Hubo más coches destacados, pero eran muy pocos comparados con el grueso de la flota.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Peverí en 1990. Debió ser uno de los primeros coches que fabricaron, porque esta carrocera abrió ese año o a fines de 1989. Tiene su frente reformado.
14 comments04/16/24 at 18:51altbus: Flavius, un verdadero placer leer su comentario. L...
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Un Aerocoach luego de su "jubilación" de Chevallier223 viewsEsta foto nos resulta muy interesante y curiosa, porque nos presenta a un legendario Aerocoach cuyo esquema de pintura corresponde a Transportes Automotores Chevallier pero traspasado a otra empresa luego de su baja.
La nueva propietaria era una empresa de turismo llamada Rocaspana, oriunda de la ciudad de Venado Tuerto, que además prestó servicios regulares desde tiempos muy remotos.
No sabemos si fue afectada a servicios regulares, por la leyenda "Gran Turismo" que se lee en su cenefa. Lo cierto es que esta foto es muy curiosa: presenta un vehículo legendario de una empresa histórica trabajando en otra.
7 comments04/16/24 at 18:16Busgamin: Recuerdo a la no tan famosa x Baires empresa Rocas...
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Un Aerocoach luego de su "jubilación" de Chevallier223 viewsEsta foto nos resulta muy interesante y curiosa, porque nos presenta a un legendario Aerocoach cuyo esquema de pintura corresponde a Transportes Automotores Chevallier pero traspasado a otra empresa luego de su baja.
La nueva propietaria era una empresa de turismo llamada Rocaspana, oriunda de la ciudad de Venado Tuerto, que además prestó servicios regulares desde tiempos muy remotos.
No sabemos si fue afectada a servicios regulares, por la leyenda "Gran Turismo" que se lee en su cenefa. Lo cierto es que esta foto es muy curiosa: presenta un vehículo legendario de una empresa histórica trabajando en otra.
7 comments04/16/24 at 18:02Chevallier: «Historias de no sé dónde»

“Historias que el tr...
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Mi foto favorita (IV)330 viewsEs muy raro encontrar un coche de La Primera de Grand Bourg fotografiado en los 2000 en estas condiciones superlativas. En esa época la presentación de gran parte de las unidades no era la mejor: se las veía más bien en "estado de calle" que otra cosa.
Por eso encontrarse a este ejemplar con este aspecto es algo muy raro de ver. Hubo más coches destacados, pero eran muy pocos comparados con el grueso de la flota.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Peverí en 1990. Debió ser uno de los primeros coches que fabricaron, porque esta carrocera abrió ese año o a fines de 1989. Tiene su frente reformado.
14 comments04/16/24 at 17:39Nachoo_1114: Hermosa la nota de Flavius!!! Yo de chiquito pensa...
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Los últimos tiempos de los trolebuses porteños (III)300 viewsEsta imagen fue extraída de una antigua filmación y nos presenta a un trolebús Westram W-40 en sus últimos años de servicio. Para confirmar nuestra afirmación basta comparar su aspecto con una foto de cuando eran nuevos. Sugerimos rastrear la foto con número de inventario 3040 para tal fin.
Su frente perdió ventilaciones, la insignia de marca y su paragolpes original. Las sobreventanas fueron cambiadas y parece que sus ventanillas fueron convertidas en corredizas, aunque puede ser un efecto de la foto.
Circula por la avenida Paseo Colón hacia el sur y por lo tanto es un 311 (61).
13 comments04/16/24 at 16:43Carlos_5576: Sabés Hugo que es la primera esquina que miré, per...
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