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El restaurado de la 151, en plena tarea de recuperación426 viewsNos alegra mucho que la gente de la gerenciadora de esta empresa, La Nueva Metropol, haya decidido encarar la restauración de un colectivo con los colores originales de esta línea. Quienes la vimos en esta época en la calle no podemos más que alegrarnos de este trabajo que tal vez ya haya concluido o esté por terminarse.
Lo mejor del caso es que la 151 tuvo coches exactamente iguales a este, por lo tanto lo podemos calificar como un restaurado original y no como una recreación (o sea, un coche de un chasis y/o carrocería pintado de una línea en la que no hubo unidades iguales a él).
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1974. Hubo uno que era el coche... ¿10? ¿U otro?06/25/24 at 20:24yucheca: Se animarán los Zbikoski a pintar un 151 blanco co...
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Rara variante de Carrocerías Crovara (IV)793 viewsSi bien esta variante de diseño que Crovara implementó entre 1981 y 1982 fue bastante vista en general, fue mucho menos numerosa que la anterior, distribuida en gran cantidad por toda el Area Metropolitana.
La original, comenzada a fabricar en 1979, era el mismo diseño que este, pero con las ventanillas divididas en tres partes: dos fijas y la central móvil. El modelo que le sucedió era exactamente igual salvo en las ventanillas, que tenían solo dos divisiones.
Esta unidad de la línea 643 comunal de Morón nos muestra la variante, numerosa en líneas como la 92 y la 182 nacionales.06/25/24 at 20:16Carlos_5576: El restaurado es modelo 1988, seguramente de los ú...
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Rara variante de Carrocerías Crovara (IV)793 viewsSi bien esta variante de diseño que Crovara implementó entre 1981 y 1982 fue bastante vista en general, fue mucho menos numerosa que la anterior, distribuida en gran cantidad por toda el Area Metropolitana.
La original, comenzada a fabricar en 1979, era el mismo diseño que este, pero con las ventanillas divididas en tres partes: dos fijas y la central móvil. El modelo que le sucedió era exactamente igual salvo en las ventanillas, que tenían solo dos divisiones.
Esta unidad de la línea 643 comunal de Morón nos muestra la variante, numerosa en líneas como la 92 y la 182 nacionales.06/25/24 at 20:10ariel27: Es modelo 1986 o 1987 antes que lo restauren estab...
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El restaurado de la 151, en plena tarea de recuperación426 viewsNos alegra mucho que la gente de la gerenciadora de esta empresa, La Nueva Metropol, haya decidido encarar la restauración de un colectivo con los colores originales de esta línea. Quienes la vimos en esta época en la calle no podemos más que alegrarnos de este trabajo que tal vez ya haya concluido o esté por terminarse.
Lo mejor del caso es que la 151 tuvo coches exactamente iguales a este, por lo tanto lo podemos calificar como un restaurado original y no como una recreación (o sea, un coche de un chasis y/o carrocería pintado de una línea en la que no hubo unidades iguales a él).
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1974. Hubo uno que era el coche... ¿10? ¿U otro?06/25/24 at 20:05ariel27: Por alguna razon le quitaron la bandera con el 151...
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Efímero servicio de combis entre Buenos Aires y La Plata387 viewsSi bien hay muchas empresas que prestan servicios entre las ciudades de Buenos Aires y La Plata con vehículos de este tipo, lo raro que tiene esta es que fue prestado por La Nueva Metropol dentro de su concesión nacional número 195.
Ofició de servicio rápido tal como si fuera una de esas combis que salen de abajo del Obelisco, pero su concesión era diferente.
No estuvieron mucho tiempo en actividad. Es probable que la oferta no haya sido del interés de mucha gente y por eso dejaron de circular.
Vemos a uno de estos efímeros minibuses en plena tarea, circulando en la ciudad de La Plata. 06/25/24 at 20:02busarg: Gracias por la confirmación, Eivar querido. Veré s...
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Un testimonio de la "Andrade tradicional" que aún sobrevive346 viewsGran parte de los coches de la Compañía Andrade que recientemente fue adquirida por el Grupo D.O.T.A. continuaron su carrera en otras empresas, porque su antigüedad no era excesiva. Pero otras algo pasadas de años se vendieron para otros fines y comienzan a aparecer desparramadas por diferentes lugares.
El coche que nos presenta esta imagen es uno de los que no volverá a transportar pasajeros. Fue fotografiado por la zona de Villa Real en estas condiciones, con el exterior intacto pero sin asientos en su salón. Si miramos por el parabrisas veremos que no hay ninguno, al menos en la sección a la vista.
Si no prestamos atención a su interior hasta parece que estuviera en servicio. Por fuera está entero.06/25/24 at 20:01busarg: ¡Mil gracias, Don Eivar! ¡Diez puntos tu data!
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Rarísimo recuerdo de la Costa Atlántica338 viewsEsta foto es sumamente rara: nos presenta a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán propiedad de la empresa Transportes Castro Barros trabajando alquilada en la Costa Atlántica al servicio de Transportes Automotores General Lavalle, antecesora de la más conocida T.A.C.A.
Un par de veranos un grupo de ómnibus como este de la empresa mencionada fueron a trabajar entre Mar de Ajó, San Clemente del Tuyú e intermedias. En el caso del coche de la foto se encuentra aplicado a la línea 1, que desde el 2 de enero de 1969 llevó el número 560 y que realizaba un trayecto corto entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar.
Esta foto es rarísima. Casi no se conocen testimonios gráficos de estos ómnibus alquilados en la Costa.06/25/24 at 20:00busarg: ¡Qué grande, Dany! ¡Directo al corazón! Sí, en est...
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Un Leyland Olympic cordobés en una escena muy rara334 viewsDesconocemos el motivo de la aparición de este ómnibus Leyland Olympic de la prestataria estatal del transporte urbano de la ciudad de Córdoba en el medio de esa obra en construcción. ¿Tal vez se quedó sin frenos y terminó su carrera entre los escombros por ese motivo? No podemos saberlo.
Lo cierto es que se trata de uno de los ómnibus de este tipo que fueron cero kilómetro para La Docta y que trabajaron hasta apenas entrados los '60. No se ve bien la cartelera y no se sabe si la línea en la que trabaja es la 6, la 8 o la "B". ¿Alguien lo sabe?06/25/24 at 19:48busarg: Javier, hay un detalle que deja en claro que es co...
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Efímero servicio de combis entre Buenos Aires y La Plata387 viewsSi bien hay muchas empresas que prestan servicios entre las ciudades de Buenos Aires y La Plata con vehículos de este tipo, lo raro que tiene esta es que fue prestado por La Nueva Metropol dentro de su concesión nacional número 195.
Ofició de servicio rápido tal como si fuera una de esas combis que salen de abajo del Obelisco, pero su concesión era diferente.
No estuvieron mucho tiempo en actividad. Es probable que la oferta no haya sido del interés de mucha gente y por eso dejaron de circular.
Vemos a uno de estos efímeros minibuses en plena tarea, circulando en la ciudad de La Plata. 06/25/24 at 19:46Eivar1214: Es cierto El Coche 306 que era una Sprinter fué un...
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Un testimonio de la "Andrade tradicional" que aún sobrevive346 viewsGran parte de los coches de la Compañía Andrade que recientemente fue adquirida por el Grupo D.O.T.A. continuaron su carrera en otras empresas, porque su antigüedad no era excesiva. Pero otras algo pasadas de años se vendieron para otros fines y comienzan a aparecer desparramadas por diferentes lugares.
El coche que nos presenta esta imagen es uno de los que no volverá a transportar pasajeros. Fue fotografiado por la zona de Villa Real en estas condiciones, con el exterior intacto pero sin asientos en su salón. Si miramos por el parabrisas veremos que no hay ninguno, al menos en la sección a la vista.
Si no prestamos atención a su interior hasta parece que estuviera en servicio. Por fuera está entero.06/25/24 at 19:43Eivar1214: El año es correcto Ale. Ex Línea 17 Coche 203 (01-...
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El restaurado de la 151, en plena tarea de recuperación426 viewsNos alegra mucho que la gente de la gerenciadora de esta empresa, La Nueva Metropol, haya decidido encarar la restauración de un colectivo con los colores originales de esta línea. Quienes la vimos en esta época en la calle no podemos más que alegrarnos de este trabajo que tal vez ya haya concluido o esté por terminarse.
Lo mejor del caso es que la 151 tuvo coches exactamente iguales a este, por lo tanto lo podemos calificar como un restaurado original y no como una recreación (o sea, un coche de un chasis y/o carrocería pintado de una línea en la que no hubo unidades iguales a él).
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1974. Hubo uno que era el coche... ¿10? ¿U otro?06/25/24 at 19:34GUSTAVO IRALDI: Qué buena noticia !!!.
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Rarísimo recuerdo de la Costa Atlántica338 viewsEsta foto es sumamente rara: nos presenta a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán propiedad de la empresa Transportes Castro Barros trabajando alquilada en la Costa Atlántica al servicio de Transportes Automotores General Lavalle, antecesora de la más conocida T.A.C.A.
Un par de veranos un grupo de ómnibus como este de la empresa mencionada fueron a trabajar entre Mar de Ajó, San Clemente del Tuyú e intermedias. En el caso del coche de la foto se encuentra aplicado a la línea 1, que desde el 2 de enero de 1969 llevó el número 560 y que realizaba un trayecto corto entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar.
Esta foto es rarísima. Casi no se conocen testimonios gráficos de estos ómnibus alquilados en la Costa.06/25/24 at 19:30daniel cocchetti: ¡Nooooooooooooo!, Esperá que tomo la pastilla de l...
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El restaurado de la 151, en plena tarea de recuperación426 viewsNos alegra mucho que la gente de la gerenciadora de esta empresa, La Nueva Metropol, haya decidido encarar la restauración de un colectivo con los colores originales de esta línea. Quienes la vimos en esta época en la calle no podemos más que alegrarnos de este trabajo que tal vez ya haya concluido o esté por terminarse.
Lo mejor del caso es que la 151 tuvo coches exactamente iguales a este, por lo tanto lo podemos calificar como un restaurado original y no como una recreación (o sea, un coche de un chasis y/o carrocería pintado de una línea en la que no hubo unidades iguales a él).
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1974. Hubo uno que era el coche... ¿10? ¿U otro?06/25/24 at 19:26busarg: ¡Cierto, Línea13! Es más: lo podrían llevar en el ...
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Un testimonio de la "Andrade tradicional" que aún sobrevive346 viewsGran parte de los coches de la Compañía Andrade que recientemente fue adquirida por el Grupo D.O.T.A. continuaron su carrera en otras empresas, porque su antigüedad no era excesiva. Pero otras algo pasadas de años se vendieron para otros fines y comienzan a aparecer desparramadas por diferentes lugares.
El coche que nos presenta esta imagen es uno de los que no volverá a transportar pasajeros. Fue fotografiado por la zona de Villa Real en estas condiciones, con el exterior intacto pero sin asientos en su salón. Si miramos por el parabrisas veremos que no hay ninguno, al menos en la sección a la vista.
Si no prestamos atención a su interior hasta parece que estuviera en servicio. Por fuera está entero.06/25/24 at 19:25busarg: Como siempre mil gracias por tus datos, Germán. ¿E...
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El restaurado de la 151, en plena tarea de recuperación426 viewsNos alegra mucho que la gente de la gerenciadora de esta empresa, La Nueva Metropol, haya decidido encarar la restauración de un colectivo con los colores originales de esta línea. Quienes la vimos en esta época en la calle no podemos más que alegrarnos de este trabajo que tal vez ya haya concluido o esté por terminarse.
Lo mejor del caso es que la 151 tuvo coches exactamente iguales a este, por lo tanto lo podemos calificar como un restaurado original y no como una recreación (o sea, un coche de un chasis y/o carrocería pintado de una línea en la que no hubo unidades iguales a él).
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. entre 1972 y 1974. Hubo uno que era el coche... ¿10? ¿U otro?06/25/24 at 19:25linea13: Sí se arrepienten da para un Expreso Batan
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