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Pedido de ayuda a nuestros amigos "largadistancieros" (IV)378 viewsEn este caso sabemos bastante de este interesante ejemplar datado a mediados de los '70. Salta a la vista que es propiedad de la histórica empresa santafesina El Norte y que el fabricante de su carrocería es José Troyano, pero no nos queda claro cual es el chasis que equipa a esta unidad.
Sabemos que nuestros amigos expertos en larga distancia podrán darnos una mano para identificarlo y les agradecemos de antemano.
Su identificación está costando, pero finalmente uno de nuestros amigos trajo el dato seguro: se trata de un ACLO Regal seguramente de inicios de los '60 que fue recarrozado.03/29/25 at 14:41Roberto Tomassiello: ¡Cuánto se aprende aquí....no termino nunca de sor...
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Antiquísimo recuerdo de la línea 183471 viewsNos situamos en el partido de San Martín (luego Tres de Febrero tras su división) en épocas que la línea que conocimos como 183 era la 5 comunal de ese municipio y trabajaba con unidades generalmente antiguas y a veces con mucho uso, como la que nos muestra esta imagen.
El coche es un Chevrolet de 1940 que originalmente era de once asientos, pero que fue alargado por la Corporación de Transportes. La señal inequívoca de que así fue se ve en la segunda ventanilla: si prestan atención verán que está dividida en dos, con una sección fija. Esos fueron los que la Corporación alargó. Su carrocería es La Maravilla.03/29/25 at 14:24Dany Rodríguez: Que buena pregunta, yo creo le ponían el del chasi...
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Vieja línea de colectivos porteña hoy olvidada320 viewsEsta línea de colectivos, numerada 36, fue una de las tantas que la Corporación de Transportes absorbió y eliminó cuando se hizo cargo de los servicios.
Su recorrido discurría entre el Hospital Piñero y Retiro, las cabeceras históricas de la línea 7 (aunque en esa época solo llegaba al Parque Chacabuco y no competían directamente. Además tenían recorridos diferentes). Su esquema de pintura era azul en su parte inferior, blanco el techo y roja la franja.
Se fotografió a este ejemplar cerca de la cabecera del Hospital Piñero. El coche es un Chevrolet de 1939 carrozado por El Trébol.03/29/25 at 14:09Dany Rodríguez: Notaron las duales sin sobresalir de la carrocería...
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Línea 326 - Escena clásica de los '80401 viewsNuestros amigos conocedores de la zona nos dijeron que esta foto se tomó en El Palomar. Esta panorámica nos presenta un pantallazo del estado de la línea 326 en los ya lejanos años '80.
En ese tiempo su flota era un grupo de modelos algo recientes junto a algunos anticuados (justo esta foto no presenta a ninguno de estos últimos) en diferentes estados de conservación.
Si hablamos de este último punto el coche más cercano lo representa bien: varias unidades tenían bollos sin reparar pero también contaban con signos de cuidado, como el filete de bandera argentina que vemos en la culata. La flota de esta línea era contrastante.03/29/25 at 13:28Eivar1214: Buenas tardes Tito, entonces le confirmo que ese c...
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Increíble y famosísimo bombero voluntario377 viewsHasta que recibimos esta imagen no hubiéramos imaginado que un cuartel de bomberos voluntarios mantuviera a su ómnibus de una manera tan destacada. ¡Está mucho mejor que muchos vehículos "famosos" de servicio regular!
Ese paragolpes cromado lleno de uñas y luces, las tazas, bandalines y su pintura brillante no tienen nada que envidiarle a cualquiera expuesto en una muestra de este tipo de unidades.
Pertenece al cuerpo de Bomberos Voluntarios de la ciudad de Benavídez. Es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Ugarte en el año 1997. La duda: ¿Habrá un colectivero entre los bomberos de este cuartel e hizo "lo suyo" llenándolo de vistosos ornamentos?03/29/25 at 13:17Eivar1214: Luego de Línea 15 y antes de pasar al Cuartel de B...
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Vieja línea de colectivos porteña hoy olvidada320 viewsEsta línea de colectivos, numerada 36, fue una de las tantas que la Corporación de Transportes absorbió y eliminó cuando se hizo cargo de los servicios.
Su recorrido discurría entre el Hospital Piñero y Retiro, las cabeceras históricas de la línea 7 (aunque en esa época solo llegaba al Parque Chacabuco y no competían directamente. Además tenían recorridos diferentes). Su esquema de pintura era azul en su parte inferior, blanco el techo y roja la franja.
Se fotografió a este ejemplar cerca de la cabecera del Hospital Piñero. El coche es un Chevrolet de 1939 carrozado por El Trébol.03/29/25 at 13:02marceuno: Ale, en qué año fué suprimida esta línea?. Lo preg...
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Qué belleza... (XLV)422 viewsHay ocasiones en las que se pueden lograr presentaciones destacadas con pocos adornos exteriores y este es uno de esos casos. Como vemos no tiene demasiados, pero con una pintura brillante y las cortinas en las ventanillas, elemento muy poco común hoy en día en unidades urbanas, alcanzó para darle a este 314 un aspecto bello y sin recargar.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" es más que atractivo. También lo ayuda su esquema de pintura con corte tradicional, que al no tener tantas franjas o figuras le da una estampa más "serena" que a un coche que lleve demasiados elementos figurativos en su lateral.03/29/25 at 12:53Ariel183: Se Q' voy a disentir con Alejandro..... Pero p...
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Esas fotos clásicas con colectivos de fondo...355 viewsHay muchas imágenes con escenas que son verdaderos clásicos, como los conductores con guardapolvo junto a su micro de larga distancia, a la familia en el frente, costado o asomándose por las ventanillas durante un ablande o asado, al chofer en su puesto de conducción mirando al fotógrafo por el espejo ubicado arriba y muchísimas más que se repiten una y otra vez.
Otra muy característica es esta: un niño posando en la trompa. Conocemos muchas y cada una tendrá su historia. Aquí posa junto a un "911" con Costa Brava de la línea 159.03/29/25 at 12:42Ariel183: CONSULTA : Si x lo visto, se sabía Q' la caja ...
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Rarísimo producto de Carrocerías Pizzo346 viewsEsta añosa firma rosarina se dedicaba a modificar chasis. Los alargaba, acortaba o trasladaba las plantas motrices generalmente de adelante hacia atrás. Y es exactamente lo que hizo con el bastidor que vemos en la foto, que no es otro que un Mercedes Benz LO-1114.
Hasta ese momento (o un poco antes) no fabricaba carrocerías desde cero y éste fue uno de sus primeros experimentos, que quedó bastante interesante. Transportes Saladillo lo encargó y estrenó en su línea 141. Así salió de fábrica, con un corte de pintura nuevo que poco después fue modificado.
Vemos la razón social en el lateral sobre fondo negro. Luego se lo cambió por un gris muy claro.03/29/25 at 12:31Ariel183: Visto rápido, tiene aire a ZANELLO....
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Pedido de ayuda a nuestros amigos "largadistancieros" (IV)378 viewsEn este caso sabemos bastante de este interesante ejemplar datado a mediados de los '70. Salta a la vista que es propiedad de la histórica empresa santafesina El Norte y que el fabricante de su carrocería es José Troyano, pero no nos queda claro cual es el chasis que equipa a esta unidad.
Sabemos que nuestros amigos expertos en larga distancia podrán darnos una mano para identificarlo y les agradecemos de antemano.
Su identificación está costando, pero finalmente uno de nuestros amigos trajo el dato seguro: se trata de un ACLO Regal seguramente de inicios de los '60 que fue recarrozado.03/29/25 at 12:20hugo zapiola: Hasta los ingenieros herraron,no es otro que el Ac...
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Esas fotos clásicas con colectivos de fondo...355 viewsHay muchas imágenes con escenas que son verdaderos clásicos, como los conductores con guardapolvo junto a su micro de larga distancia, a la familia en el frente, costado o asomándose por las ventanillas durante un ablande o asado, al chofer en su puesto de conducción mirando al fotógrafo por el espejo ubicado arriba y muchísimas más que se repiten una y otra vez.
Otra muy característica es esta: un niño posando en la trompa. Conocemos muchas y cada una tendrá su historia. Aquí posa junto a un "911" con Costa Brava de la línea 159.03/29/25 at 11:54NACARADOSUR: que emoción!!!! Buenos días a todos, Ale; muchas g...
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Increíble y famosísimo bombero voluntario377 viewsHasta que recibimos esta imagen no hubiéramos imaginado que un cuartel de bomberos voluntarios mantuviera a su ómnibus de una manera tan destacada. ¡Está mucho mejor que muchos vehículos "famosos" de servicio regular!
Ese paragolpes cromado lleno de uñas y luces, las tazas, bandalines y su pintura brillante no tienen nada que envidiarle a cualquiera expuesto en una muestra de este tipo de unidades.
Pertenece al cuerpo de Bomberos Voluntarios de la ciudad de Benavídez. Es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Ugarte en el año 1997. La duda: ¿Habrá un colectivero entre los bomberos de este cuartel e hizo "lo suyo" llenándolo de vistosos ornamentos?03/29/25 at 11:38Chevallier: Veamos… que podemos extraer de lo presentado.
1-C...
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Pedido de ayuda a nuestros amigos "largadistancieros" (IV)378 viewsEn este caso sabemos bastante de este interesante ejemplar datado a mediados de los '70. Salta a la vista que es propiedad de la histórica empresa santafesina El Norte y que el fabricante de su carrocería es José Troyano, pero no nos queda claro cual es el chasis que equipa a esta unidad.
Sabemos que nuestros amigos expertos en larga distancia podrán darnos una mano para identificarlo y les agradecemos de antemano.
Su identificación está costando, pero finalmente uno de nuestros amigos trajo el dato seguro: se trata de un ACLO Regal seguramente de inicios de los '60 que fue recarrozado.03/29/25 at 10:57Lucho: Si Hugo Zapiola, quien conoció el coche, dice que ...
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Historia, pero de ayer nomás... (Literal) (5-A)340 viewsAún está muy fresco el recuerdo del partido que la Selección Argentina le ganó por 4 a 1 a la brasileña. Fue dos días antes de publicar esta toma, en la que podemos ver a uno de los coches que trasladaron a la delegación visitante.
Es un Mercedes Benz O-500 tal vez de la versión RSD 2441 carrozado por Niccolo que pertenece a la empresa Costa Viajes, que junto a otro coche gemelo y a un minibús de la empresa Nortur fueron los encargados de los traslados.
Esta foto se tomó a minutos de terminar el trabajo de plotteo en las instalaciones de la empresa Nuevos Rumbos. ¿Cómo sabemos a qué empresa pertenece? Vean la siguiente foto.03/29/25 at 10:36marcos solerno: soy fanático del futbol, pero... ¡como se gasta di...
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Rarísimo producto de Carrocerías Pizzo346 viewsEsta añosa firma rosarina se dedicaba a modificar chasis. Los alargaba, acortaba o trasladaba las plantas motrices generalmente de adelante hacia atrás. Y es exactamente lo que hizo con el bastidor que vemos en la foto, que no es otro que un Mercedes Benz LO-1114.
Hasta ese momento (o un poco antes) no fabricaba carrocerías desde cero y éste fue uno de sus primeros experimentos, que quedó bastante interesante. Transportes Saladillo lo encargó y estrenó en su línea 141. Así salió de fábrica, con un corte de pintura nuevo que poco después fue modificado.
Vemos la razón social en el lateral sobre fondo negro. Luego se lo cambió por un gris muy claro.03/29/25 at 10:27luis: Interesante.
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