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Un 93 en la Martín Güemes2788 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.01/21/10 at 20:00Roberto Tomassiello: ¿Entonces, de que producto podria ser? Mirando al ...
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SCOTA: sus últimos momentos de esplendor3348 viewsA inicios de la década del '90, cuando aún La Reconquista Ltda. de Tigre gozaba de una relativa buena salud, incorporó un lote de ómnibus El Detalle OA 101, tanto para servicio urbano, como el coche de la foto, como para interurbanos, sin puerta trasera.
Este sería el último lote grande de unidades cero kilómetro que incorporaría, antes de comenzar el declive que condujo a su desaparición, años más tarde.01/21/10 at 19:59busarg: Muchos componentes de la vieja SCOTA continuaron s...
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SCOTA: sus últimos momentos de esplendor3348 viewsA inicios de la década del '90, cuando aún La Reconquista Ltda. de Tigre gozaba de una relativa buena salud, incorporó un lote de ómnibus El Detalle OA 101, tanto para servicio urbano, como el coche de la foto, como para interurbanos, sin puerta trasera.
Este sería el último lote grande de unidades cero kilómetro que incorporaría, antes de comenzar el declive que condujo a su desaparición, años más tarde.01/21/10 at 19:57bond: la verdad que esta linea es una mina de oro y la ...
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Línea 29 - Un clásico reciente3111 viewsSi bien ya han transcurrido varios años desde la radiación de la última de estas unidades de la línea 29, podemos decir que esta estampa fue "figurita repetida" en la flota de la línea hasta inicios de la década de 2000. Hubo muchos coches como éste en servicio y, en algunos casos, fueron bastante longevos.
Finalmente, la conjunción del chasis con esta carrocería resultó un producto noble; básico pero noble, gracias a la calidad de los productos Mercedes Benz y la durabilidad de las carrocerías Eivar.01/21/10 at 19:50busarg: Escribo este comentario, el número 5000, en la últ...
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Un 93 en la Martín Güemes2788 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.01/21/10 at 19:47busarg: En lo que tenés razón es en que la puerta no es or...
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Línea 84 - Uno de sus coches usados2460 viewsDurante las décadas de 1970 y 1980, Línea 84 S.A. se caracterizó por incorporar unidades usadas (algunas con bastantes años encima) bastante variopintas. Su flota, para los amantes de las unidades antiguas, era interesante de ver, por la gran variedad de carrocerías y modelos que poseía.
He aquí al coche 1, con una variante poco difundida de la bien conocida carrocería La Estrella01/21/10 at 19:45busarg: Es verdad, aunque yo hablaba de líneas de mediados...
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Un 93 en la Martín Güemes2788 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.01/21/10 at 19:45Roberto Tomassiello: Tenes razon, Alejandro. Gracias.
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Un 93 en la Martín Güemes2788 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.01/21/10 at 19:43busarg: Roberto: la superficie vidriada de las puertas de ...
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Un 93 en la Martín Güemes2788 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.01/21/10 at 19:41Roberto Tomassiello: No se si estoy equivocado, pero me parece que la p...
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2840 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.01/21/10 at 19:41busarg: Carlos: sé que en la época de la Segunda Guerra Mu...
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Línea 84 - Uno de sus coches usados2460 viewsDurante las décadas de 1970 y 1980, Línea 84 S.A. se caracterizó por incorporar unidades usadas (algunas con bastantes años encima) bastante variopintas. Su flota, para los amantes de las unidades antiguas, era interesante de ver, por la gran variedad de carrocerías y modelos que poseía.
He aquí al coche 1, con una variante poco difundida de la bien conocida carrocería La Estrella01/21/10 at 19:34bond: alejandro te estas olvidando de la tdo que en los...
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Línea 29 - Un clásico reciente3111 viewsSi bien ya han transcurrido varios años desde la radiación de la última de estas unidades de la línea 29, podemos decir que esta estampa fue "figurita repetida" en la flota de la línea hasta inicios de la década de 2000. Hubo muchos coches como éste en servicio y, en algunos casos, fueron bastante longevos.
Finalmente, la conjunción del chasis con esta carrocería resultó un producto noble; básico pero noble, gracias a la calidad de los productos Mercedes Benz y la durabilidad de las carrocerías Eivar.01/21/10 at 19:22bond: esta ccarroceria fue un clasico en la 29 y como en...
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Caballito Criollo "aporteñado"2450 viewsLa señera empresa El Caballito Criollo operó sus servicios, durante parte de la década del ´90 y tal vez inicios de la siguiente, con colectivos llegados de empresas porteñas, con preponderancia de unidades procedentes de la empresa Bernardino Rivadavia.
Estaban asignadas al corredor a Nueve de Julio, mientras otros servicios eran cubiertos con coches procedentes de la línea 126.01/21/10 at 19:10Roberto Tomassiello: En Mendoza hubieron muy pocos ejemplares de esta c...
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Línea 29 - Un clásico reciente3111 viewsSi bien ya han transcurrido varios años desde la radiación de la última de estas unidades de la línea 29, podemos decir que esta estampa fue "figurita repetida" en la flota de la línea hasta inicios de la década de 2000. Hubo muchos coches como éste en servicio y, en algunos casos, fueron bastante longevos.
Finalmente, la conjunción del chasis con esta carrocería resultó un producto noble; básico pero noble, gracias a la calidad de los productos Mercedes Benz y la durabilidad de las carrocerías Eivar.01/21/10 at 19:02Roberto Tomassiello: Tengo entendido que Eiroa fallecio despues de sufi...
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2840 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.01/21/10 at 17:51SueiroLetreros: ¡Hola.., Vuguita..que hacés ...tres veces que hacé...
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