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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703652 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.08/19/09 at 10:17Marcelo Scévola: Que linda que era "La Independencia"!!!
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Línea 239 - Convencional en Lanús3398 viewsAquí vemos a uno de los convencionales más modernos que supo tener la línea 239, datado en 1975, fotografiado en su cabecera de la estación Lanús.08/19/09 at 10:15Marcelo Scévola: Como se puede ver en los diarios de la época, los ...
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Línea 239 - Convencional en Lanús3398 viewsAquí vemos a uno de los convencionales más modernos que supo tener la línea 239, datado en 1975, fotografiado en su cabecera de la estación Lanús.08/18/09 at 22:30tuliofiorentino: ¿En que sentido contribuyó la UTA a su caida?. Rec...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7750 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.08/18/09 at 22:26tuliofiorentino: Recuerdo que viajé alguna vez en esta empresa entr...
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Adiós a Transportes Floresta3752 viewsEsta fotografía fue tomada en ocasión del secuestro de las unidades de Transportes Floresta, que operaba las líneas 5 y 99, luego de la caducidad de sus concesiones. Con estos mismos coches se habilitaron las dos empresas que le sucedieron (Río Grande para la línea 5 y 27 de Junio para la 99).08/18/09 at 14:55busarg: Prestaciones deficientes y, además, la empresa ten...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7750 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.08/18/09 at 11:40busarg: Podría, pero no lo puedo aseverar.
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Línea 239 - Convencional en Lanús3398 viewsAquí vemos a uno de los convencionales más modernos que supo tener la línea 239, datado en 1975, fotografiado en su cabecera de la estación Lanús.08/18/09 at 11:09Marcelo Scévola: Hermoso!! increible que no exista más esta empresa...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.7750 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.08/18/09 at 10:09eldirettor: Podría tratarse de un 132?
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Un cementerio de la Corporación3029 viewsEste era el estado que presentaba buena parte de las flotas de ómnibus y colectivos incautados por la Corporación. Esto sucedía con las unidades más antiguas y de marcas menos usuales. Este cementerio estaba ubicado en la antigua estación Villa Real del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. 08/18/09 at 09:10busarg: Sí, Marcelo. Esa era la estación Villa Real.
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3091 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/18/09 at 09:10busarg: Dany: la 86 tuvo de este tipo de frontales. Era un...
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Contraste8176 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/18/09 at 09:08busarg: Exacto. La 247 fue la única empresa que tuvo esos ...
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Línea 293 - Un clásico longevo3861 viewsEl viejo Expreso del Sud se caracterizó, en sus últimos años, en conservar por muchos años sus unidades antiguas en buenas condiciones, pese a su manifiesta obsolescencia. Vemos aquí una de estas unidades, "estropeada" porque los cortes de pintura no coinciden con los originales.08/17/09 at 18:44eldirettor: Sí, los de la 33 eran 1114, pero el de la 277 era ...
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702902 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.08/16/09 at 21:37angeldelasoledad: Que hermosura, como gustaba cuando era chico ese m...
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3091 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/16/09 at 20:55Roberto Tomassiello: En el sector carroceril, es interesante observar l...
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Línea 293 - Un clásico longevo3861 viewsEl viejo Expreso del Sud se caracterizó, en sus últimos años, en conservar por muchos años sus unidades antiguas en buenas condiciones, pese a su manifiesta obsolescencia. Vemos aquí una de estas unidades, "estropeada" porque los cortes de pintura no coinciden con los originales.08/16/09 at 15:21Massimo: Ah, mirá vos, no recordaba que la 277 hubiera teni...
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