| Last comments - 064 - Empresas de media, larga distancia o turismo - U |
Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 20:56jorge: Consulta hablando de rutas hacia Cuyo: SOCASA ¿no ...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 19:47Roberto Tomassiello: Hola, Luis. Aunque no lo recuerdo exactamente, pre...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 18:53busarg: Arturo, me llama la atención tu comentario, porque...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 17:58LUIS ESPINOSA: Una pregunta para Don Roberto: antes de la apertur...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 17:49jar_2000: HOLA ALEJANDRO HICE EL PRIMER COMENTARIO Y LO BORR...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 16:04busarg: Roberto, mil gracias por la precisión con el año d...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 14:37GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: muy lindo micro y con una reforma que no esta tan ...
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Retocame la trompita... (V)559 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 08:00Roberto Tomassiello: Estas unidades Scania K112/ED Lear Jet eran modelo...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 23:47JAVIER W.: Recuerdo esta empresa , sabía tener el galpón en ...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 16:29Chevallier: “Quien te ha visto y quién te ve”… Ayer, de estar...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 15:49Busgamin: Tuve la privilegiada oportunidad de hablar un rato...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 13:50busarg: Ahí me cierra más...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 13:35Roberto Tomassiello: En la página de Bustillo aparece el diseño de un C...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 13:32busarg: Bien, ése es un dato duro incontrastable y que mar...
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Leyenda bajo la nieve582 viewsEste modelo de Carrocerías D.I.C., LD-1014 GL, tiene bien ganado el apelativo del título: fue uno de los más vendidos y exitosos en la segunda mitad de los '80, junto a su "hermano" identificado solo con la G, sin L.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar corto, de solo dos ejes, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418, del mendocino Expreso Uspallata, fotografiado en el medio de la nevada y se ve que en Las Leñas lo agarró la tormenta: eso parece, por el enorme volumen de nieve que vemos acumulado sobre su techo.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece al Archivo Patrimonial de Mendoza. Lamentamos nuestra involuntaria omisión.11/26/19 at 13:27Roberto Tomassiello: Si te fijás en el sitio web de mi colega Bustillo,...
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