| Last comments - 028 - Provincia de San Juan en general |
El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar1438 viewsEl Ebro fue el primer producto frontal carrozado por Eivar, en 1988. Aquí vemos a una unidad fabricada para la empresa 20 de Junio de San Juan, prestataria de varias líneas en la ciudad capital provincial. 10/09/10 at 18:39pablo79gp: Hola a todos, me presento en BusArg aunque seguro ...
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El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar1438 viewsEl Ebro fue el primer producto frontal carrozado por Eivar, en 1988. Aquí vemos a una unidad fabricada para la empresa 20 de Junio de San Juan, prestataria de varias líneas en la ciudad capital provincial. 08/05/10 at 12:32nicolas f: la 37 porteña tuvo de estos tambien pero el frente...
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El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar1438 viewsEl Ebro fue el primer producto frontal carrozado por Eivar, en 1988. Aquí vemos a una unidad fabricada para la empresa 20 de Junio de San Juan, prestataria de varias líneas en la ciudad capital provincial. 08/05/10 at 11:44paplos: JUNIO,perdón.La 20 de JULIO tbien existe.-es de Ca...
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El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar1438 viewsEl Ebro fue el primer producto frontal carrozado por Eivar, en 1988. Aquí vemos a una unidad fabricada para la empresa 20 de Junio de San Juan, prestataria de varias líneas en la ciudad capital provincial. 08/04/10 at 11:29busarg: ¿20 de Julio o de Junio, Walter?
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El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar1438 viewsEl Ebro fue el primer producto frontal carrozado por Eivar, en 1988. Aquí vemos a una unidad fabricada para la empresa 20 de Junio de San Juan, prestataria de varias líneas en la ciudad capital provincial. 08/04/10 at 11:28paplos: LA SATA tenía lineas 8-28-33-35,en 1993 formó UTE ...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.08/02/10 at 22:08alberto1114: El único OA 101 1ra. generación que circuló 0 km. ...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.08/01/10 at 21:03Alejandro112: Terrible lo que cuenta Arturo, ni que se tratara d...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.08/01/10 at 19:31adrian736: Que hermosa unidad. Es increible lo que cuenta jar...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/31/10 at 07:34busarg: Es verdad, Marcos. Cuando salió el modelo siguient...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/30/10 at 23:54MarcosRosario: Que lindo modelo. Para mi es el mas lindo de los O...
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Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/28/10 at 08:57busarg: Esperá para tomarte el líquido espirituoso, porque...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/28/10 at 08:47jar_2000: EXELENTE, QUE BUENO ALEJANDRO, LA MEJOR NOTICIA DE...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/27/10 at 23:26busarg: Por suerte, Arturo, se recuperó algo de planos de ...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/27/10 at 19:09jar_2000: ALEJANDRO, NO SABES LA ALEGRIA QUE ME DAS, TAL VES...
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Empresa sanjuanina del ayer1104 viewsS.A.T.A. fue una añosa empresa a cargo de varias líneas en la capital sanjuanina, que fue la primera en caer a inicios de la década del '90. Con su caída, otras empresas crecieron y, paradójicamente, alguna de las que absorbieron los recorridos de la fallida terminaron sus días de la misma manera, con su concesión caducada.
Aquí vemos a uno de los coches más modernos que llegó a tener, con destinos y número de la línea 35.07/27/10 at 10:24paplos: SATA formó una UTE con la emp.LA CAPITAL cdo.se li...
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