| Last comments - 074 - Servicios privados no regulares |
¿Vamos a Gigante...?2438 viewsTeníamos dudas sobre la línea en la cual esta "Chancha" Mercedes Benz O-321 H circulaba en el momento de tomarse esta imagen. La toma se realizó desde la Plaza San Martín; el coche acaba de subir por Maipú, para tocar Arenales y luego, en teoría, tomar la avenida Santa Fe.
Conjeturamos varias hipótesis sobre este ómnibus, pero ninguna era correcta. Así pintada y con la misma publicidad que llevaban los vehículos de línea en sus laterales, hacían servicios gratuitos que se dirigían a los diferentes supermercados Gigante, hoy desaparecidos.
Parece de línea, pero no lo era. Y cuando pasaba, sus carteles invitaban: ¿Vamos a Gigante?08/20/14 at 13:38busarg: Es verdad, pero nunca supe a ciencia cierta si los...
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¿Vamos a Gigante...?2438 viewsTeníamos dudas sobre la línea en la cual esta "Chancha" Mercedes Benz O-321 H circulaba en el momento de tomarse esta imagen. La toma se realizó desde la Plaza San Martín; el coche acaba de subir por Maipú, para tocar Arenales y luego, en teoría, tomar la avenida Santa Fe.
Conjeturamos varias hipótesis sobre este ómnibus, pero ninguna era correcta. Así pintada y con la misma publicidad que llevaban los vehículos de línea en sus laterales, hacían servicios gratuitos que se dirigían a los diferentes supermercados Gigante, hoy desaparecidos.
Parece de línea, pero no lo era. Y cuando pasaba, sus carteles invitaban: ¿Vamos a Gigante?08/20/14 at 12:28Espam: Creo que todos los Minimax que se incendiaron fuer...
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 12:17Espam: Sí, busarg. Era NSU Prinz. Fíjense que el Di Tella...
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 12:08busarg: ¿Sprinz? ¿No era Prinz?
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 11:58pedro sotelo: Amigos mios,el autito rojo no es Isard,es un NSU S...
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 11:51busarg: La línea "N" salía de Primera Junta. Inc...
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 11:39Famoso 69: ...la linea H Salia de Nazca y Rivadavia , cuando ...
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 11:29Vladimiro: Parece un ex Anton
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 10:43ricardito: El Bondi me animo a decir que es un EMSI, atras se...
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Los viejos ómnibus al Hipódromo1237 viewsHasta entrados los '80, existieron en Buenos Aires una serie de líneas identificadas por letras, que no constituían un servicio regular en sí: solo funcionaban los días en los que había reunión hípica en el Hipódromo de Palermo.
Se identificaban por letras y partían desde el Hipódromo a muchos lugares de la ciudad. Se las explotaba con vehículos de todo tipo, pero preponderaban unidades pintadas como el micro de la foto, en color azul y blanco. Pese a ello, los escolares eran los más vistos.
Es muy probable que este viejo micro que aparece dando la vuelta al Monumento a los Españoles sea uno de los coches azules que se afectaban a estos servicios. Está pintado igual y la zona en la que se tomó la foto, cercana al Hipódromo, nos hace sospechar que está llevando o yendo a buscar "burreros", tal vez a Plaza Italia.
Agradeceremos datos sobre el chasis (¿Será un Scania Vabis?) y la carrocería. 08/20/14 at 10:17MOTORHOMEMASTER: Del omnibus, ni idea! Pero que hermosos el 2CV, el...
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La "parte VIP" de la empresa José María Ezeiza1958 viewsLa empresa José María Ezeiza es relativamente joven, pese a que tiene años de constituida. Es bien conocida por las líneas comunales que opera, la 518 de Ezeiza y la 532 de Lomas de Zamora. También es conocida por ser "satélite" del tradicional Expreso Esteban Echeverría, la prestataria de la línea 306.
Pero José María Ezeiza tiene su "parte VIP": además de operar las líneas comunales mencionadas, opera Servicios de Oferta Libre entre Spegazzini, Ezeiza y el Centro porteño.
Bajo el nombre de fantasía Ezeiza Bus, presta esos servicios con unidades grandes, como este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte. Su presentación es muy buena y sus colores atractivos. Vuelta a vuelta se los ve circular por la zona del Obelisco y es agradable verlos pasar.
07/12/14 at 20:50sgn_buses: Edgardo, las que salen desde Liniers por la Av. Ri...
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La "parte VIP" de la empresa José María Ezeiza1958 viewsLa empresa José María Ezeiza es relativamente joven, pese a que tiene años de constituida. Es bien conocida por las líneas comunales que opera, la 518 de Ezeiza y la 532 de Lomas de Zamora. También es conocida por ser "satélite" del tradicional Expreso Esteban Echeverría, la prestataria de la línea 306.
Pero José María Ezeiza tiene su "parte VIP": además de operar las líneas comunales mencionadas, opera Servicios de Oferta Libre entre Spegazzini, Ezeiza y el Centro porteño.
Bajo el nombre de fantasía Ezeiza Bus, presta esos servicios con unidades grandes, como este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte. Su presentación es muy buena y sus colores atractivos. Vuelta a vuelta se los ve circular por la zona del Obelisco y es agradable verlos pasar.
07/12/14 at 20:40edgardo: Hace unos días vi las combis de ezeiza bus por mon...
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La "parte VIP" de la empresa José María Ezeiza1958 viewsLa empresa José María Ezeiza es relativamente joven, pese a que tiene años de constituida. Es bien conocida por las líneas comunales que opera, la 518 de Ezeiza y la 532 de Lomas de Zamora. También es conocida por ser "satélite" del tradicional Expreso Esteban Echeverría, la prestataria de la línea 306.
Pero José María Ezeiza tiene su "parte VIP": además de operar las líneas comunales mencionadas, opera Servicios de Oferta Libre entre Spegazzini, Ezeiza y el Centro porteño.
Bajo el nombre de fantasía Ezeiza Bus, presta esos servicios con unidades grandes, como este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte. Su presentación es muy buena y sus colores atractivos. Vuelta a vuelta se los ve circular por la zona del Obelisco y es agradable verlos pasar.
07/12/14 at 14:44sgn_buses: Granados se impuso nomás.... Me refiero al actual ...
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La "parte VIP" de la empresa José María Ezeiza1958 viewsLa empresa José María Ezeiza es relativamente joven, pese a que tiene años de constituida. Es bien conocida por las líneas comunales que opera, la 518 de Ezeiza y la 532 de Lomas de Zamora. También es conocida por ser "satélite" del tradicional Expreso Esteban Echeverría, la prestataria de la línea 306.
Pero José María Ezeiza tiene su "parte VIP": además de operar las líneas comunales mencionadas, opera Servicios de Oferta Libre entre Spegazzini, Ezeiza y el Centro porteño.
Bajo el nombre de fantasía Ezeiza Bus, presta esos servicios con unidades grandes, como este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte. Su presentación es muy buena y sus colores atractivos. Vuelta a vuelta se los ve circular por la zona del Obelisco y es agradable verlos pasar.
07/12/14 at 14:25hector-cachito: el servicio spegazzini-retiro no baja a la termina...
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La "parte VIP" de la empresa José María Ezeiza1958 viewsLa empresa José María Ezeiza es relativamente joven, pese a que tiene años de constituida. Es bien conocida por las líneas comunales que opera, la 518 de Ezeiza y la 532 de Lomas de Zamora. También es conocida por ser "satélite" del tradicional Expreso Esteban Echeverría, la prestataria de la línea 306.
Pero José María Ezeiza tiene su "parte VIP": además de operar las líneas comunales mencionadas, opera Servicios de Oferta Libre entre Spegazzini, Ezeiza y el Centro porteño.
Bajo el nombre de fantasía Ezeiza Bus, presta esos servicios con unidades grandes, como este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte. Su presentación es muy buena y sus colores atractivos. Vuelta a vuelta se los ve circular por la zona del Obelisco y es agradable verlos pasar.
07/09/14 at 12:19juan1513: Teniendo en cuenta el servicio que presta esta &qu...
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