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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 15:42busarg: Lindo misterio... hay planos catastrales versus fo...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 15:16Carlos_5576: Esta foto la saqué en 1991 en Lynch, era la 902 (s...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 15:04MAPTBA: La foto de 1940 la muesta completa, pero en los pl...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 14:55eldirettor: Es cierto, me habia olvidado de ese mapa; se ve pe...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 14:45Marcelo Scévola: No creo. He visto álbumes de fotos aéreas y son tr...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 14:31busarg: Marcelo, habría que ver la fecha real en la que se...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 12:58Marcelo Scévola: Existe otra foto en la que se una parte del exteri...
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Vamos al súper en una incógnita1290 viewsLa cadena de Supermercados Coto inplementó, a fines de los '90, un servicio que acercaba clientes a sus sucursales desde diferentes puntos en gran parte del Area Metropolitana.
Las unidades eran alquiladas a transportistas particulares. Por ser de diferentes procedencias, la flota era de lo más interesante y variopinta de la época.
De entre todos los coches afectados a este servicio, vemos a uno de los más raros. Es un Mercedes Benz, de la línea OH, pero no sabíamos quién fabricó su carrocería.
Pero uno de nuestros amigos sabía su origen: la provincia de Mendoza. Y es más: es el primer OH que se carrozó allí.
Fue carrozado por Colonnese y Cía., sobre un chasis Mercedes Benz OH-1318. Agradecemos a Roberto Tomassiello por la información tan precisa.05/31/18 at 12:48eldirettor: Puede ser. No sé si ese tenía una compensadora adi...
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Vamos al súper en una incógnita1290 viewsLa cadena de Supermercados Coto inplementó, a fines de los '90, un servicio que acercaba clientes a sus sucursales desde diferentes puntos en gran parte del Area Metropolitana.
Las unidades eran alquiladas a transportistas particulares. Por ser de diferentes procedencias, la flota era de lo más interesante y variopinta de la época.
De entre todos los coches afectados a este servicio, vemos a uno de los más raros. Es un Mercedes Benz, de la línea OH, pero no sabíamos quién fabricó su carrocería.
Pero uno de nuestros amigos sabía su origen: la provincia de Mendoza. Y es más: es el primer OH que se carrozó allí.
Fue carrozado por Colonnese y Cía., sobre un chasis Mercedes Benz OH-1318. Agradecemos a Roberto Tomassiello por la información tan precisa.05/31/18 at 12:42busarg: Direttor, recuerdo un OC de El Detalle recontraest...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 12:41busarg: Mil gracias por los datos tan certeros, Direttor. ...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 12:02Alfredo de Mugica: La Asociación Amigos del Tranvía cuenta con una (c...
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Vamos al súper en una incógnita1290 viewsLa cadena de Supermercados Coto inplementó, a fines de los '90, un servicio que acercaba clientes a sus sucursales desde diferentes puntos en gran parte del Area Metropolitana.
Las unidades eran alquiladas a transportistas particulares. Por ser de diferentes procedencias, la flota era de lo más interesante y variopinta de la época.
De entre todos los coches afectados a este servicio, vemos a uno de los más raros. Es un Mercedes Benz, de la línea OH, pero no sabíamos quién fabricó su carrocería.
Pero uno de nuestros amigos sabía su origen: la provincia de Mendoza. Y es más: es el primer OH que se carrozó allí.
Fue carrozado por Colonnese y Cía., sobre un chasis Mercedes Benz OH-1318. Agradecemos a Roberto Tomassiello por la información tan precisa.05/31/18 at 11:43eldirettor: Ya que estamos con los supermercados ¿Alguien recu...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 11:30eldirettor: La estación pertenecía al FCCBA, no a la Cía Lacro...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 09:23busarg: No sé si sobrevivió a la entrada de la Cía. Lacroz...
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Las curiosas instalaciones de la estación "Once Lacroze"830 viewsAsí se denominaba a la estación que el Ferrocarril Central Buenos Aires construyó sobre la calle Cangallo, frente a las instalaciones del entonces Ferrocarril Oeste. Como la traza ferroviaria de esta línea terminaba en Chacarita, los vagones de carga se transportaban por la calle tirados por las locomotoras eléctricas Dick Kerr que trabajaron hasta los '90 como "maniobreras" en el Ferrocarril Urquiza.
Si observamos la foto, veremos que hay vagones en el primer piso: fue una instalación novedosa en el país, que facilitaba la distribución de mercadería en los depósitos y permitía un movimiento mayor al habitual en un espacio no muy extenso.
Tras el cierre de la estación, este sistema quedó olvidado. Esta es la única imagen que se conoce y que lo muestra en actividad.05/31/18 at 09:00carlos sueiro: ¿Hasta que año funcionó esa estacion de cargas...?
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