| Last comments - 074 - Servicios privados no regulares |
Un "supermercadista" a todo color340 viewsYa publicamos varias fotos de ómnibus y colectivos afectados a los servicios que hacían varias cadenas de supermercados para captar clientes, pero esta es una de las pocas antiguas que se consiguieron en colores. Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro.
Este hermoso Bedford carrozado por Agosti en los tempranos '60 se encuentra al servicio de Supermercados Llaneza, cadena que desapareció hacia fines de los '70 y que dio lugar a la formación de dos nuevas llamadas Sumo y El Más Gauchito, que con el correr del tiempo también desaparecieron.
Párrafo aparte para el anticuado diseño de este simpático producto de Agosti.04/16/25 at 16:32Chevallier: Dada la realidad argenta actual, el pariente de mi...
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Un "supermercadista" a todo color340 viewsYa publicamos varias fotos de ómnibus y colectivos afectados a los servicios que hacían varias cadenas de supermercados para captar clientes, pero esta es una de las pocas antiguas que se consiguieron en colores. Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro.
Este hermoso Bedford carrozado por Agosti en los tempranos '60 se encuentra al servicio de Supermercados Llaneza, cadena que desapareció hacia fines de los '70 y que dio lugar a la formación de dos nuevas llamadas Sumo y El Más Gauchito, que con el correr del tiempo también desaparecieron.
Párrafo aparte para el anticuado diseño de este simpático producto de Agosti.04/16/25 at 15:44Marcelo Scévola: Tal cual la transcripción de don Chevallier, solo ...
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Un "supermercadista" a todo color340 viewsYa publicamos varias fotos de ómnibus y colectivos afectados a los servicios que hacían varias cadenas de supermercados para captar clientes, pero esta es una de las pocas antiguas que se consiguieron en colores. Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro.
Este hermoso Bedford carrozado por Agosti en los tempranos '60 se encuentra al servicio de Supermercados Llaneza, cadena que desapareció hacia fines de los '70 y que dio lugar a la formación de dos nuevas llamadas Sumo y El Más Gauchito, que con el correr del tiempo también desaparecieron.
Párrafo aparte para el anticuado diseño de este simpático producto de Agosti.04/16/25 at 15:40Santiago_1114: Si son los colores originales da un poco Transport...
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Un "supermercadista" a todo color340 viewsYa publicamos varias fotos de ómnibus y colectivos afectados a los servicios que hacían varias cadenas de supermercados para captar clientes, pero esta es una de las pocas antiguas que se consiguieron en colores. Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro.
Este hermoso Bedford carrozado por Agosti en los tempranos '60 se encuentra al servicio de Supermercados Llaneza, cadena que desapareció hacia fines de los '70 y que dio lugar a la formación de dos nuevas llamadas Sumo y El Más Gauchito, que con el correr del tiempo también desaparecieron.
Párrafo aparte para el anticuado diseño de este simpático producto de Agosti.04/16/25 at 15:22Chevallier: “La Argentina que no solemos recordar”
Transcri...
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Un "supermercadista" a todo color340 viewsYa publicamos varias fotos de ómnibus y colectivos afectados a los servicios que hacían varias cadenas de supermercados para captar clientes, pero esta es una de las pocas antiguas que se consiguieron en colores. Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro.
Este hermoso Bedford carrozado por Agosti en los tempranos '60 se encuentra al servicio de Supermercados Llaneza, cadena que desapareció hacia fines de los '70 y que dio lugar a la formación de dos nuevas llamadas Sumo y El Más Gauchito, que con el correr del tiempo también desaparecieron.
Párrafo aparte para el anticuado diseño de este simpático producto de Agosti.04/16/25 at 14:39Marcelo Scévola: uuf!! los colectivos de Llaneza!! Recuerdo uno cor...
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Los Mercedes Benz O-317 del Aeroparque Jorge Newbery996 viewsEstos bellos ómnibus, que por su tamaño y disposición interna (hecha para trabajar con guarda) no fueron asignados a ninguna empresa cuando se erradicaron los transportes eléctricos de superficie en Buenos Aires, fueron exitosos en el Aeroparque Jorge Newbery para el transporte de pasajeros desde los espigones hasta las aeronaves. Por tener tres puertas, eran propicios para este cometido.
En la foto vemos un ejemplar que trabajó para Austral Líneas Aéreas decorado igual que los aviones, con el esquema de pintura adoptado en los tempranos '70.
Es probable que estos vehículos fueran propiedad de la empresa Manuel Tienda León, pero no estamos del todo seguros de cual fue su propietaria real.02/03/25 at 13:32busarg: Genial, Norbert. Si te lo hubieran confirmado, el ...
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Los Mercedes Benz O-317 del Aeroparque Jorge Newbery996 viewsEstos bellos ómnibus, que por su tamaño y disposición interna (hecha para trabajar con guarda) no fueron asignados a ninguna empresa cuando se erradicaron los transportes eléctricos de superficie en Buenos Aires, fueron exitosos en el Aeroparque Jorge Newbery para el transporte de pasajeros desde los espigones hasta las aeronaves. Por tener tres puertas, eran propicios para este cometido.
En la foto vemos un ejemplar que trabajó para Austral Líneas Aéreas decorado igual que los aviones, con el esquema de pintura adoptado en los tempranos '70.
Es probable que estos vehículos fueran propiedad de la empresa Manuel Tienda León, pero no estamos del todo seguros de cual fue su propietaria real.02/03/25 at 12:29ancampodonico: Ale, consultado el tema, si bien vinieron para ref...
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Los Mercedes Benz O-317 del Aeroparque Jorge Newbery996 viewsEstos bellos ómnibus, que por su tamaño y disposición interna (hecha para trabajar con guarda) no fueron asignados a ninguna empresa cuando se erradicaron los transportes eléctricos de superficie en Buenos Aires, fueron exitosos en el Aeroparque Jorge Newbery para el transporte de pasajeros desde los espigones hasta las aeronaves. Por tener tres puertas, eran propicios para este cometido.
En la foto vemos un ejemplar que trabajó para Austral Líneas Aéreas decorado igual que los aviones, con el esquema de pintura adoptado en los tempranos '70.
Es probable que estos vehículos fueran propiedad de la empresa Manuel Tienda León, pero no estamos del todo seguros de cual fue su propietaria real.02/02/25 at 13:13busarg: ¡Norbert! Te pregunto: ¿Tenés un testimonio de est...
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Los Mercedes Benz O-317 del Aeroparque Jorge Newbery996 viewsEstos bellos ómnibus, que por su tamaño y disposición interna (hecha para trabajar con guarda) no fueron asignados a ninguna empresa cuando se erradicaron los transportes eléctricos de superficie en Buenos Aires, fueron exitosos en el Aeroparque Jorge Newbery para el transporte de pasajeros desde los espigones hasta las aeronaves. Por tener tres puertas, eran propicios para este cometido.
En la foto vemos un ejemplar que trabajó para Austral Líneas Aéreas decorado igual que los aviones, con el esquema de pintura adoptado en los tempranos '70.
Es probable que estos vehículos fueran propiedad de la empresa Manuel Tienda León, pero no estamos del todo seguros de cual fue su propietaria real.02/02/25 at 10:09ancampodonico: Estas unidades monocasco tenían el motor OM326, co...
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¿Qué es esto...? (XIII)498 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.02/02/25 at 09:46ancampodonico: Coincido con Esteban, presumo sea una Del Pelo y D...
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¿Qué es esto...? (XIII)498 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.02/01/25 at 14:18busarg: Realmente no caigo. Hacía décadas que hablaba con ...
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¿Qué es esto...? (XIII)498 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.02/01/25 at 13:27ancampodonico: Una gran perdida la partida de Arnaldo, un sapient...
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¿Qué es esto...? (XIII)498 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.02/01/25 at 10:48Tito329: Q.E.P.D. Uno de los valores de Busarg. Sabía muchí...
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¿Qué es esto...? (XIII)498 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.01/31/25 at 23:27GUSTAVO IRALDI: Hace un par de años , le consulté sobre cómo const...
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¿Qué es esto...? (XIII)498 viewsEste colectivo que observamos es una rareza absoluta, seguramente reformado en un taller particular y no en una carrocera hecha y derecha. Tenemos un chasis marca Ford del año 1935, con un frente que coincide con la época del bastidor pero con unas ventanillas corredizas que parecen "cortadas al hachazo" y que seguramente fueron armadas tomando para ello a dos de subir y bajar. El resultado está a la vista y es rarísimo.
La imagen fue rescatada de un video que muestra a las fábricas automotrices ubicadas en la provincia de Córdoba y este coche realizaba el transporte de personal a una de ellas.01/31/25 at 21:52busarg: Dejo un comentario acá, en una de las últimas foto...
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