| Last comments - 041 - Provincia de La Rioja en general |
¿Un San Miguel "imitación El Detalle" en La Rioja?817 viewsPese a su decoración "minimalista", podemos reconocer en donde trabaja este viejo "1114" de 1979: en la Cooperativa Riojano's, en ese momento a cargo del transporte urbano de la ciudad de La Rioja.
Este colectivo originalmente trabajó en la empresa Almafuerte provincial, la prestataria de las líneas 218, 284, 325 y 378 de esa jurisdicción y las comunales 622 y 628 de La Matanza.
Nos surgió una duda: al no tener los marcos de las ventanillas tintados podría ser uno de los coches que Carrocerías San Miguel fabricó con el formato de los productos de El Detalle de la época. ¿Será?
Es lógico su traslado a La Rioja, porque Almafuerte junto a Transporte Ideal San Justo tuvieron intereses en esta lejana cooperativa riojana.04/05/20 at 03:57JAVIER W.: Esa foto la saqué en Agosto de 2007, en un viaje q...
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¿Un San Miguel "imitación El Detalle" en La Rioja?817 viewsPese a su decoración "minimalista", podemos reconocer en donde trabaja este viejo "1114" de 1979: en la Cooperativa Riojano's, en ese momento a cargo del transporte urbano de la ciudad de La Rioja.
Este colectivo originalmente trabajó en la empresa Almafuerte provincial, la prestataria de las líneas 218, 284, 325 y 378 de esa jurisdicción y las comunales 622 y 628 de La Matanza.
Nos surgió una duda: al no tener los marcos de las ventanillas tintados podría ser uno de los coches que Carrocerías San Miguel fabricó con el formato de los productos de El Detalle de la época. ¿Será?
Es lógico su traslado a La Rioja, porque Almafuerte junto a Transporte Ideal San Justo tuvieron intereses en esta lejana cooperativa riojana.04/05/20 at 02:37Ariel183: Ahhhh.....Puede ser esa también.
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¿Un San Miguel "imitación El Detalle" en La Rioja?817 viewsPese a su decoración "minimalista", podemos reconocer en donde trabaja este viejo "1114" de 1979: en la Cooperativa Riojano's, en ese momento a cargo del transporte urbano de la ciudad de La Rioja.
Este colectivo originalmente trabajó en la empresa Almafuerte provincial, la prestataria de las líneas 218, 284, 325 y 378 de esa jurisdicción y las comunales 622 y 628 de La Matanza.
Nos surgió una duda: al no tener los marcos de las ventanillas tintados podría ser uno de los coches que Carrocerías San Miguel fabricó con el formato de los productos de El Detalle de la época. ¿Será?
Es lógico su traslado a La Rioja, porque Almafuerte junto a Transporte Ideal San Justo tuvieron intereses en esta lejana cooperativa riojana.04/05/20 at 02:27Flagg: Me parece que en lugar de 328 es 378.
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¿Un San Miguel "imitación El Detalle" en La Rioja?817 viewsPese a su decoración "minimalista", podemos reconocer en donde trabaja este viejo "1114" de 1979: en la Cooperativa Riojano's, en ese momento a cargo del transporte urbano de la ciudad de La Rioja.
Este colectivo originalmente trabajó en la empresa Almafuerte provincial, la prestataria de las líneas 218, 284, 325 y 378 de esa jurisdicción y las comunales 622 y 628 de La Matanza.
Nos surgió una duda: al no tener los marcos de las ventanillas tintados podría ser uno de los coches que Carrocerías San Miguel fabricó con el formato de los productos de El Detalle de la época. ¿Será?
Es lógico su traslado a La Rioja, porque Almafuerte junto a Transporte Ideal San Justo tuvieron intereses en esta lejana cooperativa riojana.04/05/20 at 02:25Ariel183: Perdon....NO me gusta corregir a los maestros, en...
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¿Un San Miguel "imitación El Detalle" en La Rioja?817 viewsPese a su decoración "minimalista", podemos reconocer en donde trabaja este viejo "1114" de 1979: en la Cooperativa Riojano's, en ese momento a cargo del transporte urbano de la ciudad de La Rioja.
Este colectivo originalmente trabajó en la empresa Almafuerte provincial, la prestataria de las líneas 218, 284, 325 y 378 de esa jurisdicción y las comunales 622 y 628 de La Matanza.
Nos surgió una duda: al no tener los marcos de las ventanillas tintados podría ser uno de los coches que Carrocerías San Miguel fabricó con el formato de los productos de El Detalle de la época. ¿Será?
Es lógico su traslado a La Rioja, porque Almafuerte junto a Transporte Ideal San Justo tuvieron intereses en esta lejana cooperativa riojana.04/04/20 at 23:39busarg: Mil gracias por la aclaración, Germán. Cierto que ...
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¿Un San Miguel "imitación El Detalle" en La Rioja?817 viewsPese a su decoración "minimalista", podemos reconocer en donde trabaja este viejo "1114" de 1979: en la Cooperativa Riojano's, en ese momento a cargo del transporte urbano de la ciudad de La Rioja.
Este colectivo originalmente trabajó en la empresa Almafuerte provincial, la prestataria de las líneas 218, 284, 325 y 378 de esa jurisdicción y las comunales 622 y 628 de La Matanza.
Nos surgió una duda: al no tener los marcos de las ventanillas tintados podría ser uno de los coches que Carrocerías San Miguel fabricó con el formato de los productos de El Detalle de la época. ¿Será?
Es lógico su traslado a La Rioja, porque Almafuerte junto a Transporte Ideal San Justo tuvieron intereses en esta lejana cooperativa riojana.04/04/20 at 23:34German: Ale, en realidad este coche proviene de la Almafue...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/03/20 at 02:16JAVIER W.: En Córdoba capital, arrancaron en la 60, de la hoy...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 22:48Eivar1214: Los que más tiempo duraron en una línea nacional f...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 14:22ariel27: recuerdo al int 60 de la 93 original de LNE tambie...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 14:11busarg: Los de la 93 también rindieron muchísimo. Uno lleg...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 14:02ariel27: tal cual alejandro ejempo 93,184,105 y los de la 1...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 11:51busarg: Estoy de acuerdo con que fue un producto rústico y...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 08:39ELCOSTERO: Ahora que lo dicen es cierto,me acuerdo que toda l...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/01/20 at 23:44JAVIER W.: Gustavo, ahí lo aclaré para evitar confusiones, p...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)906 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/01/20 at 22:45sgn_buses: Javy: no eran suspensión neumática estas unidades;...
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