| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 10/02/12 at 09:53busarg: Direttor, supongo que el 1114 que viste fueron uno...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 10/02/12 at 00:03Eivar1214: Agrego que también Líneas como la 19, 64 y 68 entr...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 10/01/12 at 22:22Carlos F: Miren que Eivar carrozó varios modelos sobre el 11...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 10/01/12 at 21:13eldirettor: Mirá, venía distraido pero estoy seguro de lo que ...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 10/01/12 at 21:01GUSTAVO IRALDI: RECUERDO DOS COCHES COMO EL QUE DESCRIBIS ,DIRETTO...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 10/01/12 at 19:50eldirettor: Por Burzaco anda en servicio particular un 1114 Ei...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 09/30/12 at 22:57Carlos F: Luis: según dos amigos (uno de La Reja y otro del ...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 09/29/12 at 17:06LUIS ESPINOSA: Se sabe ya con un mes de circulación bajo LA NUEVA...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 09/29/12 at 16:57MARCELOLEAL: Le pifié de santo jajaja. Gracias Ale
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 09/29/12 at 14:05busarg: Es un San Miguel, de 1986-87.
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Otro de los extraños frontales de La Independencia1929 viewsLa flota de la recordada empresa La Independencia, durante las décadas de 1950 y 1960, fue realmente muy atractiva. El surtido de unidades era enorme, con gran diversidad de chasis y carrocerías, ya fueran frontales o convencionales.
Esta imagen nos muestra a uno de los raros especímenes de la época: un Mercedes Benz OP-3500 (curvo) frontal, raro chasis importado de Alemania, carrozado por El Cóndor (su frente es inconfundible)
La dotación de frontales era más que interesante y variada. Cada uno de ellos era una "perlita" digna de conocerse.09/29/12 at 13:54busarg: Excelente data, Carlos. No sabía nada de esas líne...
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¿Vieron alguna vez un interno más bajo que éste...?2120 viewsSeguramente no, porque interno "menos 1" nunca hubo...
Si bien esta circunstancia no es real (se despegó el otro dígito que señalaba el interno correcto) la imagen no deja de ser llamativa, porque no es corriente encontrarse con un interno número cero.
Cuando se logró esta foto, corrían tiempos muy aciagos para la recientemente absorbida Libertador San Martín de Merlo. La empresa venía barranca abajo y la mayoría de sus coches circulaban en malas condiciones, tal como vemos a estas unidades aquí. 09/29/12 at 12:41MARCELOLEAL: El coche que aparece al lado, no llego a distingui...
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¿Es un juguete o es real...?1750 viewsAprecien a esta pequeña belleza. No me digan que no se parece a un añoso juguete, de ésos que nos gustaría tener en una vitrina... ¡Es un chiche! Es tan chiquito y redondeado que nos hace pensar que solo le falta la cuerda en el techo... pero es real, una joya de fines de los '50.
Este Chevrolet de 1957 fue carrozado por La Favorita y aquí lo vemos circulando en la línea 8 comunal de San Isidro, que aún sobrevive "provincializada" con el número 333.
Llegó de la línea 60, donde circuló con el número interno 2.09/29/12 at 12:28carlos sueiro: Como éste había otro igual en la 60 ; el 99 ,que f...
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¿Es un juguete o es real...?1750 viewsAprecien a esta pequeña belleza. No me digan que no se parece a un añoso juguete, de ésos que nos gustaría tener en una vitrina... ¡Es un chiche! Es tan chiquito y redondeado que nos hace pensar que solo le falta la cuerda en el techo... pero es real, una joya de fines de los '50.
Este Chevrolet de 1957 fue carrozado por La Favorita y aquí lo vemos circulando en la línea 8 comunal de San Isidro, que aún sobrevive "provincializada" con el número 333.
Llegó de la línea 60, donde circuló con el número interno 2.09/29/12 at 12:13MARCELOLEAL: Este y International de la 216, bien podrían estar...
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Otro de los extraños frontales de La Independencia1929 viewsLa flota de la recordada empresa La Independencia, durante las décadas de 1950 y 1960, fue realmente muy atractiva. El surtido de unidades era enorme, con gran diversidad de chasis y carrocerías, ya fueran frontales o convencionales.
Esta imagen nos muestra a uno de los raros especímenes de la época: un Mercedes Benz OP-3500 (curvo) frontal, raro chasis importado de Alemania, carrozado por El Cóndor (su frente es inconfundible)
La dotación de frontales era más que interesante y variada. Cada uno de ellos era una "perlita" digna de conocerse.09/29/12 at 10:45carlos sueiro: Ale : otras líneas de escasa duración en el Partid...
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