| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.03/30/21 at 16:53TRL: En el momento de esta foto estaba " sanisima&...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.03/30/21 at 16:30busarg: Exacto, TRL. Solo mencioné que esta empresa fue la...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.03/30/21 at 16:23TRL: Ale, si bien es cierto que la foto remite a la emp...
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Línea 28 (328) - Carrocería para estudiar584 viewsPor desgracia, este colectivo Bedford fabricado en los tempranos '60 del Expreso Villa Bosch tiene parte de su carrocería tapada por la gente que posó con él de fondo.
Eso nos dificultaba la correcta identificación de su carrocería, aunque teníamos una sospecha. Tiene los rasgos de los productos de Braje Hnos. y lo era. Se da un hecho curioso: gran parte de los clientes de esta carrocera estaba en la zona sur y esta línea escapa a la regla.
Otro detalle interesante es el número a la vista: el 28 provincial, que reemplazó al 6 comunal y precedió al 328 que hasta hoy la distingue. No hay muchas fotos con este guarismo.03/30/21 at 16:08busarg: Mil gracias por la ayuda, Luis. Tenía cara de Braj...
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Línea 28 (328) - Carrocería para estudiar584 viewsPor desgracia, este colectivo Bedford fabricado en los tempranos '60 del Expreso Villa Bosch tiene parte de su carrocería tapada por la gente que posó con él de fondo.
Eso nos dificultaba la correcta identificación de su carrocería, aunque teníamos una sospecha. Tiene los rasgos de los productos de Braje Hnos. y lo era. Se da un hecho curioso: gran parte de los clientes de esta carrocera estaba en la zona sur y esta línea escapa a la regla.
Otro detalle interesante es el número a la vista: el 28 provincial, que reemplazó al 6 comunal y precedió al 328 que hasta hoy la distingue. No hay muchas fotos con este guarismo.03/30/21 at 15:56Luis Alberto Nessi: Si es Braje, es el interno 13, que vino con poco u...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.03/30/21 at 15:54Leonardo Martín: Ah oka Ale, es probable que eso suceda en esta fot...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.03/30/21 at 15:47busarg: Leo, en ciertas ciudades era normal que las oficin...
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Belleza "sesentosa" de El Rápido de Tandil726 viewsLa presencia que tiene este micro es realmente impactante para la época. Cuando nuevo debió llamar mucho la atención, si tenemos en cuenta que convivió con vehículos clásicos con ventanillas de subir y bajar. La diferencia estilística, puestos un modelo al lado de otro, debió ser abismal.
Pertenece a la empresa El Rápido por entonces radicada en Tandil, prestataria de la línea 124 luego 344, base del grupo conocido como "Urpi".
Su chasis es Leyland Royal Tiger. Su carrocería nos parecía un producto de Carrocerías San Antonio, lo cual fue ratificado por nuestros amigos en los comentarios.03/30/21 at 15:14Leonardo Martín: Es casualidad que detrás haya un cartel de La Estr...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/30/21 at 13:42Carlos_5576: En la época de San José (época buena digamos), los...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/30/21 at 13:39Martin Bus: Como recorridos "raros", estilo San Jose...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/30/21 at 13:36jca28: En una época Rutabus tenía tres cabeceras distinta...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/30/21 at 13:03Martin Bus: Buen dia amigos!. El 350 a Lujàn en su momento (Et...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/30/21 at 11:48LUIS ESPINOSA: permitame disentir con su comentario Don Sueiro, p...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/29/21 at 23:53German: Con la 313 hacen lo mismo: 313 Escobar - Cardales ...
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Doble identidad (XII)758 viewsEn algunos casos se justifica la inclusión de dos números de línea en su bandera, sobre todo cuando una de las dos es de baja cantidad de servicios.
Eso le sucedió a la empresa Ruta Bus al tomar las líneas 350 y 355 tras la caída de la empresa San José, su prestataria original. Es evidente que no quisieron dejar fijas unidades en la 350 y por eso colocaron los dos números, para moverlo de una línea a otra si era necesario.
El coche es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a fines de los '80, que inició su carrera en el Expreso Paraná. Puede ser el coche 400, que operaba en la línea 294.03/29/21 at 23:14Carlos_5576: Ruta Bus opera el 350 Pilar - Luján y el 355 Luján...
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