| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3641 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.04/11/10 at 14:08Roberto Tomassiello: El número de dominio delataría que esta unidad ha ...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3641 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.04/11/10 at 13:13mattius: TITO329, tuvieron una terminal por muchos años en ...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3641 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.04/11/10 at 12:43Tito329: ¿ Dónde tenía la terminal la 304 en San Isidro ? e...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3641 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.04/11/10 at 12:22carlos sueiro: JULIO LOPEZ: El que vos decís que era medio chanta...
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La vieja línea 3233094 viewsCon esta línea pasó algo muy curioso: es el producto de la escisión de uno de los ramales de la actual línea 278 (Cía. Omn. 25 de Mayo) y, curiosamente, fue absorbida por ésta tras su caída.
Aquí vemos a una de sus unidades, que generalmente eran de viejo modelo, luego de un "choquecito".04/10/10 at 10:42LUIS ESPINOSA: Un detalle geográfico: con toda esta data tracé so...
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Línea 304 - Una época anárquica3020 viewsEn un momento, a mediados o finales de los `80, en la línea 304 apareció un extraño lote de unidades pintadas más o menos como se le ocurrió a cada dueño, con detalles diferentes de la librea original.
Aparentemente se trató de un grupo de colectivos incorporados de apuro para cubrir faltantes, que se pusieron en servicio a las apuradas para mejorar los servicios, que se habían resentido.
Este viejo Indio luce franja y unos cortes en blanco, color que no estaba incluido en el esquema de colores original.04/09/10 at 10:33Julio R.Lopez: Si trajeron coches de apuro,pero despues se hizo m...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6721 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.04/08/10 at 09:25busarg: Royal: he visto una foto de un Olympic de la 105 C...
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Un clásico en la línea 3042437 viewsCarrocerías El Cóndor, indudablemente, fabricó uno de los modelos porteños clásicos de la segunda mitad de la década del ´60 y la primera mitad de la siguiente. Sus redondeadas formas se pasearon por Buenos Aires y sus suburbios hasta entrada la década del ´90.
Aquí vemos un coche de la línea 304, que probablemente haya llegado usado desde la 60, aunque no tenemos un 100% seguro este dato.04/08/10 at 09:22busarg: Roberto: según los registros que pude obtener, est...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6721 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.04/08/10 at 00:47royal T62: El único Leyland Olympic MCW '51 que vi con ve...
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Un clásico en la línea 3042437 viewsCarrocerías El Cóndor, indudablemente, fabricó uno de los modelos porteños clásicos de la segunda mitad de la década del ´60 y la primera mitad de la siguiente. Sus redondeadas formas se pasearon por Buenos Aires y sus suburbios hasta entrada la década del ´90.
Aquí vemos un coche de la línea 304, que probablemente haya llegado usado desde la 60, aunque no tenemos un 100% seguro este dato.04/07/10 at 22:34Roberto Tomassiello: Por el número de dominio, este coche debería ser m...
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Un clásico en la línea 3042437 viewsCarrocerías El Cóndor, indudablemente, fabricó uno de los modelos porteños clásicos de la segunda mitad de la década del ´60 y la primera mitad de la siguiente. Sus redondeadas formas se pasearon por Buenos Aires y sus suburbios hasta entrada la década del ´90.
Aquí vemos un coche de la línea 304, que probablemente haya llegado usado desde la 60, aunque no tenemos un 100% seguro este dato.04/07/10 at 22:29Julio R.Lopez: Esteban:quien te dijo que tiene servicio nocturno,...
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Un clásico en la línea 3042437 viewsCarrocerías El Cóndor, indudablemente, fabricó uno de los modelos porteños clásicos de la segunda mitad de la década del ´60 y la primera mitad de la siguiente. Sus redondeadas formas se pasearon por Buenos Aires y sus suburbios hasta entrada la década del ´90.
Aquí vemos un coche de la línea 304, que probablemente haya llegado usado desde la 60, aunque no tenemos un 100% seguro este dato.04/07/10 at 20:02Esteban Gamarra: sí, un simple ramal, pero con servicio nocturno ca...
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Línea 333 - Poco visto modelo de Biglia3111 viewsCarrocerías Biglia, tras la diáspora de clientes ocurrida tras el cisma que dio origen a L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara, bajó mucho el volumen de fabricación. Por lo tanto, podemos considerar rarezas a casi todos los modelos fabricados de 1974/75 en adelante.
El modelo de esta foto fue bastante visto en algunas líneas, como en la 333, en la 148 o en la 60, por ejemplo. Aquí lo vemos de cero kilómetro, con la publicidad de la carrocera en la luneta.04/07/10 at 19:58Esteban Gamarra: este coche sí era el 4 de la 333. fue reemplazado ...
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Línea 333 - Poco visto modelo de Biglia3111 viewsCarrocerías Biglia, tras la diáspora de clientes ocurrida tras el cisma que dio origen a L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara, bajó mucho el volumen de fabricación. Por lo tanto, podemos considerar rarezas a casi todos los modelos fabricados de 1974/75 en adelante.
El modelo de esta foto fue bastante visto en algunas líneas, como en la 333, en la 148 o en la 60, por ejemplo. Aquí lo vemos de cero kilómetro, con la publicidad de la carrocera en la luneta.04/07/10 at 09:24busarg: Lean: en la 87, además, hubo de estos coches con c...
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Línea 333 - Poco visto modelo de Biglia3111 viewsCarrocerías Biglia, tras la diáspora de clientes ocurrida tras el cisma que dio origen a L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara, bajó mucho el volumen de fabricación. Por lo tanto, podemos considerar rarezas a casi todos los modelos fabricados de 1974/75 en adelante.
El modelo de esta foto fue bastante visto en algunas líneas, como en la 333, en la 148 o en la 60, por ejemplo. Aquí lo vemos de cero kilómetro, con la publicidad de la carrocera en la luneta.04/06/10 at 23:34GiorgioMardel: Y en Mardel, la 12 de Octubre tuvo tandas de estos...
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