| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Otra excepcional rareza de la Jorge Newbery3860 viewsSi bien la combinación Bedford con Gnecco Superamérica de la empresa Jorge Newbery ya es conocida en esta galería, no lo es con estos destinos, los de la desaparecida línea provincial 329, que la empresa prestaba a la par de los de la concesión nacional 183.
Hasta el momento se conocen sólo dos fotos de esta línea. Esta es la más nueva, recién llegada.
Esta toma nos permite apreciar el frente tan particular de este modelo, con su dinámico parabrisas, su bandera simplificada y las tomas de aire en su techo04/04/11 at 12:20busarg: Sí, Tito. Hay una que saqué yo mismo, para más dat...
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Otra excepcional rareza de la Jorge Newbery3860 viewsSi bien la combinación Bedford con Gnecco Superamérica de la empresa Jorge Newbery ya es conocida en esta galería, no lo es con estos destinos, los de la desaparecida línea provincial 329, que la empresa prestaba a la par de los de la concesión nacional 183.
Hasta el momento se conocen sólo dos fotos de esta línea. Esta es la más nueva, recién llegada.
Esta toma nos permite apreciar el frente tan particular de este modelo, con su dinámico parabrisas, su bandera simplificada y las tomas de aire en su techo04/04/11 at 11:49Tito329: Ale, hay fotos de alguno de estos Ford Biglia de l...
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Otra excepcional rareza de la Jorge Newbery3860 viewsSi bien la combinación Bedford con Gnecco Superamérica de la empresa Jorge Newbery ya es conocida en esta galería, no lo es con estos destinos, los de la desaparecida línea provincial 329, que la empresa prestaba a la par de los de la concesión nacional 183.
Hasta el momento se conocen sólo dos fotos de esta línea. Esta es la más nueva, recién llegada.
Esta toma nos permite apreciar el frente tan particular de este modelo, con su dinámico parabrisas, su bandera simplificada y las tomas de aire en su techo04/02/11 at 19:03Julio R.Lopez: Los Ford Biglia no los renovaron,los entregaron po...
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Otra excepcional rareza de la Jorge Newbery3860 viewsSi bien la combinación Bedford con Gnecco Superamérica de la empresa Jorge Newbery ya es conocida en esta galería, no lo es con estos destinos, los de la desaparecida línea provincial 329, que la empresa prestaba a la par de los de la concesión nacional 183.
Hasta el momento se conocen sólo dos fotos de esta línea. Esta es la más nueva, recién llegada.
Esta toma nos permite apreciar el frente tan particular de este modelo, con su dinámico parabrisas, su bandera simplificada y las tomas de aire en su techo04/02/11 at 18:07Tito329: Este Bedford tuvo larga vida en la Jorge Newbery. ...
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1810 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.03/29/11 at 15:29microbio: Si no me falla la memoria, el primer coche de La P...
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Recuerdo reciente del Expreso Esteban Echeverría2222 viewsLa más que conocidda "Triple E" logró "estirar" la vida útil de un pequeño lote de Mercedes 1114 durante muchos años. Se los aplicaba, generalmente, a los ramales con peores pisos. La línea 306 tiene algunos recorridos donde el piso es malo o muy malo y estos viejos colectivos son los que mejor se adaptaron a ellos.
Aquí vemos un Alcorta de inicios de los ´80, que aún conserva la mayor parte de sus líneas originales (a excepción de la bandera que, como se ve, fue "recortada" en sus extremos).03/29/11 at 15:06busarg: TDO estaba llena de 1114 Alcorta cero kilómetro. S...
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Extraño diseño de Bi-met2491 viewsCarrocerías Bi-met, hacia 1983, comenzó a fabricar un modelo con ventanillas rectas, únicamente sobre el chasis corto del semifrontal LO-1114 de Mercedes Benz. Los productos carrozados sobre chasis largos continuaron con las clásicas ventanillas inclinadas hasta el final de la producción del noble "1114".
Este ejemplar, perteneciente a Empresa del Oeste, fue muy longevo. Renumerado varias veces, se mantuvo en servicio hasta el límite de su vida útil.03/29/11 at 15:05facundo_198686: ale se fueron todos a finales del 2006 mediados de...
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Recuerdo reciente del Expreso Esteban Echeverría2222 viewsLa más que conocidda "Triple E" logró "estirar" la vida útil de un pequeño lote de Mercedes 1114 durante muchos años. Se los aplicaba, generalmente, a los ramales con peores pisos. La línea 306 tiene algunos recorridos donde el piso es malo o muy malo y estos viejos colectivos son los que mejor se adaptaron a ellos.
Aquí vemos un Alcorta de inicios de los ´80, que aún conserva la mayor parte de sus líneas originales (a excepción de la bandera que, como se ve, fue "recortada" en sus extremos).03/29/11 at 15:03facundo_198686: hola ale. me acuerdo en la epoca de tdo esto fue a...
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Un frente característico de inicios de los '601980 viewsCarrocerías Velox inició la década del '60 con propuestas de diseño innovadoras y hasta revolucionarias (no olvidar a los coches que lucieron culatas con diseños que salían de lo común y las grandes ventanillas utilizadas).
Y sus frentes no desentonaron con el resto del coche. Obsérvense los ángulos vivos distribuidos a discreción, en una época en la que las redondeces dominaban los tableros de diseño.
Aquí vemos un coche del Expreso Merlo Norte, al servicio de su línea 312, con su característico color.03/29/11 at 14:58busarg: TDO tuvo de éstos, pero no creo que hayan llegado ...
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Un frente característico de inicios de los '601980 viewsCarrocerías Velox inició la década del '60 con propuestas de diseño innovadoras y hasta revolucionarias (no olvidar a los coches que lucieron culatas con diseños que salían de lo común y las grandes ventanillas utilizadas).
Y sus frentes no desentonaron con el resto del coche. Obsérvense los ángulos vivos distribuidos a discreción, en una época en la que las redondeces dominaban los tableros de diseño.
Aquí vemos un coche del Expreso Merlo Norte, al servicio de su línea 312, con su característico color.03/29/11 at 14:53facundo_198686: hola ale!!!! que lindo recuerdo!!!!!!! este es mas...
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1810 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.03/29/11 at 11:54delmanzo gu: CORRECTO EN EL 67 YA ESTABAN LOS PRIMEROS CON PUER...
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1810 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.03/29/11 at 08:16busarg: ¿Estos coches, con esta configuración, de 1966/67?...
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1810 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.03/28/11 at 23:05delmanzo gu: si Ale, no te olvides que eran modelo 66 o 67 y es...
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1810 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.03/28/11 at 21:51busarg: ¿Tan poco duraron, Gus? Creo recordarlos de chico,...
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Línea 307 - Un clásico, en sus últimos tiempos1810 viewsEstos Mitre fueron moneda corriente en Empresa Línea Siete, desde inicios de los '60 hasta fines de los '70. Su silueta tan particular fue marca registrada en esta línea, hasta que fueron totalmente retirados de servicio hacia 1979. A lo mejor alguno llegó hasta 1980.
Llama la atención, en esta foto, lo precario de su bandera. Las inscripciones y el número de línea parecen "en borrador", cuando tradicionalmente esta línea fue muy cuidadosa en la presentación de sus coches.03/28/11 at 18:01delmanzo gu: NINGUNO DE ESTOS MITRE SIN PUERTA TRASERA DURARON ...
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