| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 18:05busarg: Sí, Diego. Es el mismo. La línea aún existe.
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 17:46Diego Ruiz: El 290 que hacen referencia es el mismo q antes op...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 16:06daniel cocchetti: Por ahí creo que tengo los horarios.
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 15:53busarg: Para realizar ese servicio a Chascomús, La Ciudad ...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 15:50daniel cocchetti: La 388 supo tener un recorrido A. KORN - CHASCOMUS...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 15:25German: La última vez que vi a la 290, la hacian como rama...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 12:45leandbona: depende a que te referis con chico jejej!! ya esto...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 11:11mowisa: Si,pasa que su comentario entró antes que el mío,i...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 11:03leandbona: creo que German te contesto lo de Santa Rita. grac...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 10:58mowisa: No,hoy esta empresa no existe,la 388,es operada po...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 10:54German: M.O.C. de Brandsen tenia las línea 388, 290 y 500 ...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 10:36leandbona: existe hoy esta empresa? porque me maree con los m...
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Los mejores tiempos de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen2674 viewsA comienzos de los '90, Micro Omnibus Ciudad de Brandsen experimentó un crecimiento exponencial. De ser una pequeña línea local del partido de Brandsen comenzó a crecer, alargó su recorrido hasta Alejandro Korn (llegó a alcanzar Glew sin autorización), para lo cual solicitó una concesión provincial y obtuvo la 388. También tomó a su cargo, por un tiempo, a la línea 370.
Entre 1992 y 1993 llegaron varios ejemplares de OA 101 segunda generación, que modernizaron el aspecto de la flota. Aquí, un ejemplar 0 km03/29/12 at 10:02locoporlosbondis: Solo uno de éstos llegó a sobrevivir hasta la cadu...
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Un 328 "famoso" de los '702313 viewsSi bien no estamos seguros de la "fama" que pueda tener esta unidad en laterales y culata, el aspecto de su frente, ornamentado, lustroso y lleno de luces, nos da a entender que el resto de la unidad también debió lucir de igual manera que su frente.
La unidad fue carrozada por El Detalle entre 1977 y 1978. Desconocemos si la foto fue tomada en sus primeros tiempos de vida o si el coche ya tenía sus añitos encima.03/26/12 at 13:22Luis Alberto Nessi: El último número es 2, seguro, fue lo primero que ...
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Un 328 "famoso" de los '702313 viewsSi bien no estamos seguros de la "fama" que pueda tener esta unidad en laterales y culata, el aspecto de su frente, ornamentado, lustroso y lleno de luces, nos da a entender que el resto de la unidad también debió lucir de igual manera que su frente.
La unidad fue carrozada por El Detalle entre 1977 y 1978. Desconocemos si la foto fue tomada en sus primeros tiempos de vida o si el coche ya tenía sus añitos encima.03/26/12 at 13:16busarg: La patente empieza en B1328, pero no se le ve el f...
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