| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
El tiempo pasa...3298 views...y, lenta e imperceptiblemente, algunos modelos que hasta hace relativamente poco tiempo podía calificárselos como recientes pierden protagonismo, son sustituidos por unidades nuevas y marchan a destinos que pocos años atrás hubieran llamado la atención, pero ya no.
El OA 105 es uno de estos modelos, ya con más de una década encima, que es reemplazado con rapidez de las líneas "de punta". Varios coches fueron aprovechados por la Libertador San Martín de Merlo y hoy presentan este interesante aspecto.06/01/12 at 16:28damian113: Parece que se confirma pese a la lógica incredulid...
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El tiempo pasa...3298 views...y, lenta e imperceptiblemente, algunos modelos que hasta hace relativamente poco tiempo podía calificárselos como recientes pierden protagonismo, son sustituidos por unidades nuevas y marchan a destinos que pocos años atrás hubieran llamado la atención, pero ya no.
El OA 105 es uno de estos modelos, ya con más de una década encima, que es reemplazado con rapidez de las líneas "de punta". Varios coches fueron aprovechados por la Libertador San Martín de Merlo y hoy presentan este interesante aspecto.06/01/12 at 16:26leandbona: otro bolazo que corrio por ahi, habla de que LNM s...
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El tiempo pasa...3298 views...y, lenta e imperceptiblemente, algunos modelos que hasta hace relativamente poco tiempo podía calificárselos como recientes pierden protagonismo, son sustituidos por unidades nuevas y marchan a destinos que pocos años atrás hubieran llamado la atención, pero ya no.
El OA 105 es uno de estos modelos, ya con más de una década encima, que es reemplazado con rapidez de las líneas "de punta". Varios coches fueron aprovechados por la Libertador San Martín de Merlo y hoy presentan este interesante aspecto.06/01/12 at 16:23busarg: Parece que lo que se comentaba de La Nueva Metropo...
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Línea 373 - Uno de sus escasos frontales3388 viewsCasi siempre, la flota de la 373 lucía generalmente anticuada, con unidades con algunos añitos encima. Si bien tenían coches de modelos más o menos recientes, eran minoría contra los antiguos, con más de 10 años sobre su chasis.
En la foto aparece una de las pocas unidades incorporadas cero kilómetro en sus últimos tiempos, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar hacia 1991-92. Tenía un detalle distintivo: su frente con parabrisas "a lo OH", con el desnivel del lado de la puerta de ascenso.05/29/12 at 01:32geb: Aquí está el decreto de traspaso de la 373, de Exp...
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Línea 373 - Uno de sus escasos frontales3388 viewsCasi siempre, la flota de la 373 lucía generalmente anticuada, con unidades con algunos añitos encima. Si bien tenían coches de modelos más o menos recientes, eran minoría contra los antiguos, con más de 10 años sobre su chasis.
En la foto aparece una de las pocas unidades incorporadas cero kilómetro en sus últimos tiempos, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar hacia 1991-92. Tenía un detalle distintivo: su frente con parabrisas "a lo OH", con el desnivel del lado de la puerta de ascenso.05/28/12 at 22:40claudiobondi: VER PARA CREER JAMAS PENSE QUE LA 373 TUVO 0 KM. V...
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Dos carroceras exitosas en Empresa del Oeste2280 viewsC.E.A.P. y La Preferida fueron dos carroceras que hicieron buen pie en Empresa del Oeste. A comienzos de los '80 se incorporaron grandes cantidades de productos de ambas firmas a la flota de la "papagayo", que esta en plena modernización luego de su secesión de Transporte del Oeste.
Esta imagen, casualmente, nos muestra unidades carrozadas en ambas firmas. Fueron fotografiadas en un playón cercano a la estación Morón, donde hacían la espera los coches de todas sus líneas.05/22/12 at 11:13Julio R.Lopez: El ultimo Bedford de E.D.O fue el 44 que era carro...
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Dos carroceras exitosas en Empresa del Oeste2280 viewsC.E.A.P. y La Preferida fueron dos carroceras que hicieron buen pie en Empresa del Oeste. A comienzos de los '80 se incorporaron grandes cantidades de productos de ambas firmas a la flota de la "papagayo", que esta en plena modernización luego de su secesión de Transporte del Oeste.
Esta imagen, casualmente, nos muestra unidades carrozadas en ambas firmas. Fueron fotografiadas en un playón cercano a la estación Morón, donde hacían la espera los coches de todas sus líneas.05/22/12 at 00:45geb: El 640 cambió muchas veces de recorrido, ya que er...
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Dos carroceras exitosas en Empresa del Oeste2280 viewsC.E.A.P. y La Preferida fueron dos carroceras que hicieron buen pie en Empresa del Oeste. A comienzos de los '80 se incorporaron grandes cantidades de productos de ambas firmas a la flota de la "papagayo", que esta en plena modernización luego de su secesión de Transporte del Oeste.
Esta imagen, casualmente, nos muestra unidades carrozadas en ambas firmas. Fueron fotografiadas en un playón cercano a la estación Morón, donde hacían la espera los coches de todas sus líneas.05/21/12 at 23:42Sebastian0601: 1° ¿ALGUIEN TIENE EL RECORRIDO DEL 640? Y 2°¿ HAST...
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Dos carroceras exitosas en Empresa del Oeste2280 viewsC.E.A.P. y La Preferida fueron dos carroceras que hicieron buen pie en Empresa del Oeste. A comienzos de los '80 se incorporaron grandes cantidades de productos de ambas firmas a la flota de la "papagayo", que esta en plena modernización luego de su secesión de Transporte del Oeste.
Esta imagen, casualmente, nos muestra unidades carrozadas en ambas firmas. Fueron fotografiadas en un playón cercano a la estación Morón, donde hacían la espera los coches de todas sus líneas.05/20/12 at 14:11MARIO DANIEL AVILA: el 640 era el pasaba por la puerta de mi...
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Dos carroceras exitosas en Empresa del Oeste2280 viewsC.E.A.P. y La Preferida fueron dos carroceras que hicieron buen pie en Empresa del Oeste. A comienzos de los '80 se incorporaron grandes cantidades de productos de ambas firmas a la flota de la "papagayo", que esta en plena modernización luego de su secesión de Transporte del Oeste.
Esta imagen, casualmente, nos muestra unidades carrozadas en ambas firmas. Fueron fotografiadas en un playón cercano a la estación Morón, donde hacían la espera los coches de todas sus líneas.05/20/12 at 10:54LUIS ESPINOSA: Ese 640 estacionado nos da un límite de fecha para...
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Dos carroceras exitosas en Empresa del Oeste2280 viewsC.E.A.P. y La Preferida fueron dos carroceras que hicieron buen pie en Empresa del Oeste. A comienzos de los '80 se incorporaron grandes cantidades de productos de ambas firmas a la flota de la "papagayo", que esta en plena modernización luego de su secesión de Transporte del Oeste.
Esta imagen, casualmente, nos muestra unidades carrozadas en ambas firmas. Fueron fotografiadas en un playón cercano a la estación Morón, donde hacían la espera los coches de todas sus líneas.05/20/12 at 10:00MARIO DANIEL AVILA: amigazo. tengame en cuenta , con esta joyita ...
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El tiempo pasa...3298 views...y, lenta e imperceptiblemente, algunos modelos que hasta hace relativamente poco tiempo podía calificárselos como recientes pierden protagonismo, son sustituidos por unidades nuevas y marchan a destinos que pocos años atrás hubieran llamado la atención, pero ya no.
El OA 105 es uno de estos modelos, ya con más de una década encima, que es reemplazado con rapidez de las líneas "de punta". Varios coches fueron aprovechados por la Libertador San Martín de Merlo y hoy presentan este interesante aspecto.05/19/12 at 20:13claudiobondi: LAS ULTIMAS ADQUISICIONES SON INT. 7 UGARTE 2000 R...
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El tiempo pasa...3298 views...y, lenta e imperceptiblemente, algunos modelos que hasta hace relativamente poco tiempo podía calificárselos como recientes pierden protagonismo, son sustituidos por unidades nuevas y marchan a destinos que pocos años atrás hubieran llamado la atención, pero ya no.
El OA 105 es uno de estos modelos, ya con más de una década encima, que es reemplazado con rapidez de las líneas "de punta". Varios coches fueron aprovechados por la Libertador San Martín de Merlo y hoy presentan este interesante aspecto.05/19/12 at 20:02ariel27: cuando fue la ultima incorporacion que hizo la 4?
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Línea 333 - Unidad poco corriente3449 viewsLos ómnibus carrozados sobre chasis Volkswagen son prácticamente inexistentes en todo el Gran Buenos Aires. A diferencia de ciertas ciudades del interior del país, como Córdoba o Mendoza, en donde los "VW" son muy vistos, no ha sido así en el Area Metropolitana de Buenos Aires.
He aquí a una excepción: una solitaria unidad a medio pintar para la línea 333, la señera "Primera de San Isidro".05/19/12 at 20:00ariel27: lo ultimo que trajo 0km un bimet corwin OF
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Línea 333 - Unidad poco corriente3449 viewsLos ómnibus carrozados sobre chasis Volkswagen son prácticamente inexistentes en todo el Gran Buenos Aires. A diferencia de ciertas ciudades del interior del país, como Córdoba o Mendoza, en donde los "VW" son muy vistos, no ha sido así en el Area Metropolitana de Buenos Aires.
He aquí a una excepción: una solitaria unidad a medio pintar para la línea 333, la señera "Primera de San Isidro".05/19/12 at 19:57claudiobondi: SI ARIEL POR LO PRIMERO YA QUE LAS ULTIMAS FOTOS Q...
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