| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3658 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.12/21/09 at 00:29ricardito: Si, tuvo uno hacia el ramal liniers-moron o linier...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/20/09 at 20:48LUIS ESPINOSA: Carlos: tal vez todos estos casos que menciona no ...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/20/09 at 00:06bond: estos coches salaron mucho a la lisa en sus ultima...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/18/09 at 19:31SueiroLetreros: Pero sí lo fué parcialmente;por La Perlita de More...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/18/09 at 14:11LUIS ESPINOSA: Curiosamente el tramo LEMOS/MORENO fue el único qu...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/18/09 at 14:08Julio R.Lopez: EL 66 de la 4 fue renovado en el 70 mas o menos y ...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/18/09 at 12:52SueiroLetreros: El coche visto en Moreno , si era un San Miguel ,f...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/18/09 at 00:58tuliofiorentino: En términos de acordarse de cosas, yo me acuerdo d...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/17/09 at 20:45daniel cocchetti: No soy ni fui chofer pero quiero darme el gusto de...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/17/09 at 20:33SueiroLetreros: ¿ hasta que año anduvo?Creo que no tenía más de 14...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/17/09 at 20:23Julio R.Lopez: Exactamente le decian ¨el troncomovil¨y despues de...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/17/09 at 20:20SueiroLetreros: De la 4 , me acuerdo del convencional más corto qu...
|
|
Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3658 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.12/17/09 at 19:05BusAmerica: yo no recuerdo, pero si los de la 182
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/17/09 at 19:05Julio R.Lopez: A usted Sr. Sueiro le pasa lo mismo que a mi cuand...
|
|
Uno de los últimos 1114 de La Independencia2744 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/17/09 at 13:39SueiroLetreros: Yo no siento la tristeza de saberme derrotado ,ni ...
|
|
| 20786 files on 1386 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1365 | |
|
|
|
|
|
