| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/30/10 at 09:59andres691: las espero con ancias
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/30/10 at 09:14busarg: Andrés, Cuarentaycinco: tuve la suerte de estar en...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 22:54carlos sueiro: CUARENTAYCINCO: El auxilio ex LISA de la 707 es un...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 22:44andres691: como olvidarlo de chico ibamos con mi papa a andar...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 22:10El Cuarentaycinco: Seguramente recordaran que cuando caducaron la 187...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 22:00andres691: no lo puedo creer que quede en actividad un coche ...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 21:46El Cuarentaycinco: Carlos, no, no lo vi, el unico que le conozco es u...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 18:56carlos sueiro: A Piazza no lo conocí ,porque apareció en MONSA de...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 16:23busarg: ¡Así que el auxilio de la 314 era un 187! Nunca me...
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/29/10 at 16:11El Cuarentaycinco: Con la que nos matabamos de Suarez a V Ballester e...
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Línea 234 - Uno de sus coches más bellos3220 viewsLe decimos bello no por la carrocería, que es agradable de por sí, si no por la hermosa presentación que detenta.
Obsérvense los detalles y ornamentos, dispuestos sin "cargar" demasiado a la unidad, lo que la hace lucir muy atractiva.
No sabemos si habrán circulado, en esta línea, otros coches presentados de manera tan superlativa, pero sí sabemos que la mayoría de la flota estaba en estado "de calle", sin descollar.
Es un bello recuerdo, de una línea que hoy es historia.12/29/10 at 16:06El Cuarentaycinco: Alberto, estas en lo cierto, ese era.
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Línea 234 - Uno de sus coches más bellos3220 viewsLe decimos bello no por la carrocería, que es agradable de por sí, si no por la hermosa presentación que detenta.
Obsérvense los detalles y ornamentos, dispuestos sin "cargar" demasiado a la unidad, lo que la hace lucir muy atractiva.
No sabemos si habrán circulado, en esta línea, otros coches presentados de manera tan superlativa, pero sí sabemos que la mayoría de la flota estaba en estado "de calle", sin descollar.
Es un bello recuerdo, de una línea que hoy es historia.12/29/10 at 00:09alberto_151: este no era el interno 9 en la 252 ?? en la culata...
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Sorpresivo y tardío Ford en la 2253835 viewsA inicios de los '90, cuando los colectivos Ford casi eran un recuerdo reciente, la tambaleante empresa Santa María sorprendió con la incorporación de este Ford con Costa Brava, seguramente arribado desde la línea 275 platense, la empresa Fuerte Barragán.
Realmente no duró mucho en servicio, sólo unos cuantos meses y, así como llegó, desapareció.
Esta fotografía lo muestra cumpliendo su recorrido en la barriada de Monte Chingolo, cerca de una de sus cabeceras.12/28/10 at 15:14busarg: No. Nada que ver, Edgardo. Surgió unos 10 ó 12 año...
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Sorpresivo y tardío Ford en la 2253835 viewsA inicios de los '90, cuando los colectivos Ford casi eran un recuerdo reciente, la tambaleante empresa Santa María sorprendió con la incorporación de este Ford con Costa Brava, seguramente arribado desde la línea 275 platense, la empresa Fuerte Barragán.
Realmente no duró mucho en servicio, sólo unos cuantos meses y, así como llegó, desapareció.
Esta fotografía lo muestra cumpliendo su recorrido en la barriada de Monte Chingolo, cerca de una de sus cabeceras.12/28/10 at 13:33edgardo: Esta 225 no tiene nada q ver con la 225/85 SAES?
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Rumbo al matadero...3064 viewsTal cual las vaquitas, cuando las suben al semirremolque con el fin de llevarlas al matadero, estas dos carrocerías se treparon al semi para ser conducidas a su "matadero": el desarmadero.
Los chasis que las llevaron fueron utilizados para armar camiones y ellas, ya inútiles, fueron vendidas como chatarra. Se trata de una carrocería El Detalle de la extinta línea 234 y de otra fabricada por La Nueva Estrella, para la empresa La Independencia.12/27/10 at 14:20mowisa: Intratable:¿Por qué lo decís?¿Por el corte de pint...
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