| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Esquema legendario del norte bonaerense2360 viewsCreemos no exagerar si calificamos de "legendario" al Expreso Paraná y a su línea más conocida, la 228. Y no limitamos ese adjetivo al recorrido Puente Saavedra - Zárate, si no que lo hacemos extensivo a todas las localidades bonaerenses a la que esta empresa unía.
Estos colores fueron icónicos y muy característicos, sinónimo, en un momento, de buen servicio. Posteriormente llegó la debacle, los problemas y la crisis que a la larga terminó con esta empresa.
Este "1114" carrozado por A.L.A. es todo un símbolo de la 228 de fines de los '70. Llegaron muchos, pero no duraron demasiado: desaparecieron casi todos a la vez, a mediados de la década siguiente.07/15/23 at 09:32busarg: Creo que los servicios a Luján salían solo de Zára...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/14/23 at 23:25Carlos_5576: Claro, en 1971 ya era La Isleña 276...
Habría qu...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/14/23 at 17:38carlos sueiro: CArlos_5576 .No lo recuerdo a ese 76 Escobar -Pila...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/13/23 at 19:57Carlos_5576: Muy buena foto ! Una pequeña corrección para el e...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/13/23 at 18:43Dany Rodríguez: 41 / 42 por los guardabarros y paragolpes también.
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/13/23 at 18:11carlos sueiro: Tiene volante a la derecha ,es modelo 1942.
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/13/23 at 18:06daniel cocchetti: Volante a la izquierda, ramalera a la derecha.
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Esquema legendario del norte bonaerense2360 viewsCreemos no exagerar si calificamos de "legendario" al Expreso Paraná y a su línea más conocida, la 228. Y no limitamos ese adjetivo al recorrido Puente Saavedra - Zárate, si no que lo hacemos extensivo a todas las localidades bonaerenses a la que esta empresa unía.
Estos colores fueron icónicos y muy característicos, sinónimo, en un momento, de buen servicio. Posteriormente llegó la debacle, los problemas y la crisis que a la larga terminó con esta empresa.
Este "1114" carrozado por A.L.A. es todo un símbolo de la 228 de fines de los '70. Llegaron muchos, pero no duraron demasiado: desaparecieron casi todos a la vez, a mediados de la década siguiente.07/13/23 at 14:51Leonardo Martín: Esta línea a Luján tenía dos ramales? salía de Lim...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/12/23 at 18:12carlos sueiro: Y tambien puede haber pertenecido a Expreso Quilme...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/12/23 at 15:34negrosabatto: Por el paragolpe es Chevrolet 1941-42 , si no fue ...
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La Isleña y su prehistoria (II)467 viewsVolvemos a remontarnos hasta los primeros tiempos de la Compañía La Isleña, en tiempos que explotaba la linea 1 comunal del partido de Escobar que terminó en la jurisdicción provincial gracias a la compra de la línea provincial 76. Vemos el número 1 en su luz insignia, señal que aún era comunal.
El colectivo parece tener un chasis Chevrolet, que es de 1941 o 1942. Su carrocería es El Cóndor. Días atrás en una foto que publicamos de la empresa Atlántida (numerada 102827) se identificó como tal a un ejemplar con el mismo frente, que es muy particular. El diseño de la visera parasol también corresponde a ella.07/12/23 at 13:42carlos sueiro: Si , es un Chevrolet 1946 ,y casi seguro provenía ...
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Remiendos extremos...469 viewsMuchas veces los transportistas recurren a recursos extremos a la hora de reparar un vehículo. La falta de repuestos originales hace extremar la imaginación de los chapistas.
Las soluciones (en general) pueden considerarse aceptables, pero en ocasiones los resultados de los trabajos pueden considerarse insólitos, sorprendentes y hasta chocantes.
Creemos que estos tres adjetivos le caben a este Mercedes Benz OHL-1316 (agradecemos a los amigos estudiosos de flotas por brindar el modelo correcto) carrozado por Alasa que recibió una ventanilla que parece provenir de un San Juan. El resultado está a la vista, es de esos que hacen doler los ojos cuando pasan... 07/09/23 at 15:13daniel cocchetti: La ventanilla de adelante podrían haberla puesto d...
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Remiendos extremos...469 viewsMuchas veces los transportistas recurren a recursos extremos a la hora de reparar un vehículo. La falta de repuestos originales hace extremar la imaginación de los chapistas.
Las soluciones (en general) pueden considerarse aceptables, pero en ocasiones los resultados de los trabajos pueden considerarse insólitos, sorprendentes y hasta chocantes.
Creemos que estos tres adjetivos le caben a este Mercedes Benz OHL-1316 (agradecemos a los amigos estudiosos de flotas por brindar el modelo correcto) carrozado por Alasa que recibió una ventanilla que parece provenir de un San Juan. El resultado está a la vista, es de esos que hacen doler los ojos cuando pasan... 07/09/23 at 14:03busarg: Genial, Germán. Te agradezco el ajuste del año. Ya...
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Remiendos extremos...469 viewsMuchas veces los transportistas recurren a recursos extremos a la hora de reparar un vehículo. La falta de repuestos originales hace extremar la imaginación de los chapistas.
Las soluciones (en general) pueden considerarse aceptables, pero en ocasiones los resultados de los trabajos pueden considerarse insólitos, sorprendentes y hasta chocantes.
Creemos que estos tres adjetivos le caben a este Mercedes Benz OHL-1316 (agradecemos a los amigos estudiosos de flotas por brindar el modelo correcto) carrozado por Alasa que recibió una ventanilla que parece provenir de un San Juan. El resultado está a la vista, es de esos que hacen doler los ojos cuando pasan... 07/09/23 at 14:02German: Interno 14, OHL1316, modelo 1994.
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Remiendos extremos...469 viewsMuchas veces los transportistas recurren a recursos extremos a la hora de reparar un vehículo. La falta de repuestos originales hace extremar la imaginación de los chapistas.
Las soluciones (en general) pueden considerarse aceptables, pero en ocasiones los resultados de los trabajos pueden considerarse insólitos, sorprendentes y hasta chocantes.
Creemos que estos tres adjetivos le caben a este Mercedes Benz OHL-1316 (agradecemos a los amigos estudiosos de flotas por brindar el modelo correcto) carrozado por Alasa que recibió una ventanilla que parece provenir de un San Juan. El resultado está a la vista, es de esos que hacen doler los ojos cuando pasan... 07/09/23 at 12:58busarg: Me mataste, Fabioosorio... Muestrario de Ventalum....
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