| Last comments - 080 - Unidades auxiliares |
No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 15:22cris_102: esta foto es vieja o el coche lo remodelaron para ...
|
|
No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 11:53Eivar1214: Hola Ale!. Me han tocado algunos PUMA 2.008 (sí, s...
|
|
No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 11:47busarg: Eehhh... ¿Para tanto, Eivar? Los otros días tomé u...
|
|
No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 11:43Eivar1214: Está mejor éste que cualquier coche de la Línea 14...
|
|
No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 11:34busarg: Si sumás todos los coches auxiliares de Plaza, res...
|
|
No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 10:29damian113: Un clásico de los auxilios de Plaza es el 511, un ...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/14/13 at 13:49Carlos F: ... el baño móvil de la 124 ..... jejeje ...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/09/13 at 15:08Carlos_5576: Cuando cambiaron los coches para el navarrero por ...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/09/13 at 13:36MARCELOLEAL: Tambien hay otro (o es el mismo, no lo sé) en los ...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/09/13 at 11:02busarg: En la Tomás Guido a los OA palanqueros les daban p...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/09/13 at 10:43Santi_103: Un compañero de la secundaria todo el tiempo me de...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/08/13 at 22:15catigre: Atlantida, no tiene menos de 15 El detalle funcion...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/08/13 at 21:09el_54: El mejor chasis de todos los tiempos junto con el ...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/08/13 at 16:00bondiman: De este modelo, con ramalera embutida, creo que no...
|
|
El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1514 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/08/13 at 12:44costa_brava_frontal: La Ideal San Justo tiene aún algunos OA101 de este...
|
|
| 707 files on 48 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
43 | |
|
|
|
|
|
|
