| Last comments - 080 - Unidades auxiliares |
Otro de los tantos auxilios del Grupo Plaza1410 viewsCon el Grupo Plaza y sus auxilios nos podemos hacer una auténtica panzada. Conocimos docenas, todos diferentes, con decoraciones variadas y mútiples estados de conservación. Todos estos auxilios dan hasta para hacerles una carpeta aparte, por su increíble variedad.
En este caso vemos un micro de media o larga distancia originalmente carrozado por Imeca, que en alguna oportunidad entró a taller para reformar su frente, tal vez para modernizarlo. Evidentemente circuló un tiempo en la línea 129 y luego fue destinado a coche auxiliar.
Aquí lo vemos detenido en la localidad bonaerense de Monte Hermoso. No sabemos si estaba en condiciones de circular, o no. Quizás hace allí base para auxiliar a vehículos que se descompongan en la zona, o él mismo quedó allí descompuesto. Realmente no nos consta ese dato. Su número interno es el 532.04/03/14 at 16:55busarg: ¿Se llegaron a fotografiar esos tortones, Germán? ...
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Otro de los tantos auxilios del Grupo Plaza1410 viewsCon el Grupo Plaza y sus auxilios nos podemos hacer una auténtica panzada. Conocimos docenas, todos diferentes, con decoraciones variadas y mútiples estados de conservación. Todos estos auxilios dan hasta para hacerles una carpeta aparte, por su increíble variedad.
En este caso vemos un micro de media o larga distancia originalmente carrozado por Imeca, que en alguna oportunidad entró a taller para reformar su frente, tal vez para modernizarlo. Evidentemente circuló un tiempo en la línea 129 y luego fue destinado a coche auxiliar.
Aquí lo vemos detenido en la localidad bonaerense de Monte Hermoso. No sabemos si estaba en condiciones de circular, o no. Quizás hace allí base para auxiliar a vehículos que se descompongan en la zona, o él mismo quedó allí descompuesto. Realmente no nos consta ese dato. Su número interno es el 532.04/03/14 at 16:39German: El coche de la foto no llegó a circular en la 129 ...
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Otro de los tantos auxilios del Grupo Plaza1410 viewsCon el Grupo Plaza y sus auxilios nos podemos hacer una auténtica panzada. Conocimos docenas, todos diferentes, con decoraciones variadas y mútiples estados de conservación. Todos estos auxilios dan hasta para hacerles una carpeta aparte, por su increíble variedad.
En este caso vemos un micro de media o larga distancia originalmente carrozado por Imeca, que en alguna oportunidad entró a taller para reformar su frente, tal vez para modernizarlo. Evidentemente circuló un tiempo en la línea 129 y luego fue destinado a coche auxiliar.
Aquí lo vemos detenido en la localidad bonaerense de Monte Hermoso. No sabemos si estaba en condiciones de circular, o no. Quizás hace allí base para auxiliar a vehículos que se descompongan en la zona, o él mismo quedó allí descompuesto. Realmente no nos consta ese dato. Su número interno es el 532.04/02/14 at 20:23geb: Por Punta Alta va la 319 de El Villarino, creo que...
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Otro de los tantos auxilios del Grupo Plaza1410 viewsCon el Grupo Plaza y sus auxilios nos podemos hacer una auténtica panzada. Conocimos docenas, todos diferentes, con decoraciones variadas y mútiples estados de conservación. Todos estos auxilios dan hasta para hacerles una carpeta aparte, por su increíble variedad.
En este caso vemos un micro de media o larga distancia originalmente carrozado por Imeca, que en alguna oportunidad entró a taller para reformar su frente, tal vez para modernizarlo. Evidentemente circuló un tiempo en la línea 129 y luego fue destinado a coche auxiliar.
Aquí lo vemos detenido en la localidad bonaerense de Monte Hermoso. No sabemos si estaba en condiciones de circular, o no. Quizás hace allí base para auxiliar a vehículos que se descompongan en la zona, o él mismo quedó allí descompuesto. Realmente no nos consta ese dato. Su número interno es el 532.04/02/14 at 16:50Carlos_5576: Me acabo de dar cuenta de que quedé logueado en el...
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Otro de los tantos auxilios del Grupo Plaza1410 viewsCon el Grupo Plaza y sus auxilios nos podemos hacer una auténtica panzada. Conocimos docenas, todos diferentes, con decoraciones variadas y mútiples estados de conservación. Todos estos auxilios dan hasta para hacerles una carpeta aparte, por su increíble variedad.
En este caso vemos un micro de media o larga distancia originalmente carrozado por Imeca, que en alguna oportunidad entró a taller para reformar su frente, tal vez para modernizarlo. Evidentemente circuló un tiempo en la línea 129 y luego fue destinado a coche auxiliar.
Aquí lo vemos detenido en la localidad bonaerense de Monte Hermoso. No sabemos si estaba en condiciones de circular, o no. Quizás hace allí base para auxiliar a vehículos que se descompongan en la zona, o él mismo quedó allí descompuesto. Realmente no nos consta ese dato. Su número interno es el 532.03/31/14 at 14:40busarg: ¡Oia! ¿Un CX.40 por la 129? ¡Eso hubiera sido real...
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Otro de los tantos auxilios del Grupo Plaza1410 viewsCon el Grupo Plaza y sus auxilios nos podemos hacer una auténtica panzada. Conocimos docenas, todos diferentes, con decoraciones variadas y mútiples estados de conservación. Todos estos auxilios dan hasta para hacerles una carpeta aparte, por su increíble variedad.
En este caso vemos un micro de media o larga distancia originalmente carrozado por Imeca, que en alguna oportunidad entró a taller para reformar su frente, tal vez para modernizarlo. Evidentemente circuló un tiempo en la línea 129 y luego fue destinado a coche auxiliar.
Aquí lo vemos detenido en la localidad bonaerense de Monte Hermoso. No sabemos si estaba en condiciones de circular, o no. Quizás hace allí base para auxiliar a vehículos que se descompongan en la zona, o él mismo quedó allí descompuesto. Realmente no nos consta ese dato. Su número interno es el 532.03/31/14 at 14:39jca28: Originalmente era el 29 de El Rápido Argentino. Yo...
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/19/14 at 08:39busarg: No, Norberto. Te falló la memoria. El 116 ALA 1112...
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/18/14 at 23:28ancampodonico: Alejandro, si mi memoria no falla, el primer 116 f...
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/18/14 at 18:36Gustavo_32: Este coche no era de la 143, ex Rio de la Plata?
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 21:15FACUNDO1982: acabo de llegar en serio que están numerando los c...
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Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 19:28hector-cachito: ayer vi una foto de un nuevo 124, un ugarte 1718 e...
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 18:37MACER: Como me gustaban los coches pintados de Matheu 61-...
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 18:21sgn_buses: Ale, días atrás he viajado en el coche 1535 de la ...
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 17:20cris_102: ok ale se agradece el dato
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No es lo que parece... (II)1352 viewsVisto a la ligera, sin detenernos en los detalles, puede parecer que este OA 101, en el momento de tomarse esta fotografía, aún circulaba en la línea 62 en deficientes condiciones de presentación. El pobre OA está, como se dice ahora, "detonado"
Pero, pese a conservar sus destinos y número de línea, este coche ya no está en servicio regular: es uno de los tantos auxilios del grupo.
Adentro no tiene asientos y la centena corresponde a las unidades auxiliares, que en el grupo abundan.
Salvando las distancias, la presentación de esta unidad, con leyendas de línea y recorrido y sin alusión a su carácter auxiliar, nos hace acordar al primer colectivo que esta empresa destinó a este cometido, un hermoso 1112 carrozado por A.L.A. que estaba tan bien conservado que parecía en servicio regular. Se lo numeraba internamente como 116.02/16/14 at 17:09busarg: Cris, este coche circuló como auxilio tal cual com...
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