| Last comments - 080 - Unidades auxiliares |
El "volcador" de E.P.E.L.S.A. y E.T.E.L.S.A.342 viewsAlgunos recorridos de esta empresa discurrían por calles en mal estado y tal vez por falta de respuesta del Municipio que corresponda la propia empresa trasladaba tierra para repararlas. No nos consta, pero hasta donde sabemos varias empresas que tuvieron volcadores los utilizaban para eso y es muy probable que ese esa el cometido de este colectivo transformado.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara entre 1984 y 1985 del cual quedó solo la parte delantera y como vemos la parte trasera se transformó en volcador. Nótese la trompa reformada "a la brasileña".04/14/26 at 21:17Abelucho: No me acuerdo elaño, pero, la EVG también tuvo esa...
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El "volcador" de E.P.E.L.S.A. y E.T.E.L.S.A.342 viewsAlgunos recorridos de esta empresa discurrían por calles en mal estado y tal vez por falta de respuesta del Municipio que corresponda la propia empresa trasladaba tierra para repararlas. No nos consta, pero hasta donde sabemos varias empresas que tuvieron volcadores los utilizaban para eso y es muy probable que ese esa el cometido de este colectivo transformado.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara entre 1984 y 1985 del cual quedó solo la parte delantera y como vemos la parte trasera se transformó en volcador. Nótese la trompa reformada "a la brasileña".04/14/26 at 19:27Coyote: Epa, en los 70s más de uno se tentaría tirarlo com...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/06/26 at 13:13leandbona: Como menciona Maxeee, la 501 viene desde Longchamp...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/03/26 at 21:45maxeee: Luis Espinosa ambos servicios se largaron en simul...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/03/26 at 20:19jorgefdr: La local, Tres de Mayo también contaba con una uni...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/03/26 at 11:24LUIS ESPINOSA: maxee: sabía lo del asfaltado de la Av. República ...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 19:08maxeee: Luis Espinosa, no se si conoces la zona de Burzaco...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 16:58busarg: Fuaus: ¿Te referís a un cisterna o al modelo del c...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 14:30LUIS ESPINOSA: Lesndbona: por qué calles y desde dónde llega la ...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 14:27yucheca: Barrio Arzeno, con "z", es un barrio que...
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Línea 60 - Hermoso auxilio de época (II)1089 viewsDespués de haber tenido durante muchos años una grúa montada sobre un chasis Chevrolet de 1957, Micro Omnibus Norte lo renovó por otro camión de modelo más reciente y más acorde a los tiempos que corrían: el Mercedes Benz semifrontal L-1112.
Pese a ser un vehículo auxiliar, recibió muy buenos tratos de su personal. En ocasiones hasta lució bandalines y estaba más brillante que muchos colectivos en ese momento en servicio.
Esta foto fue tomada en la primera mitad de los '80. Luce muy bien cuidado. Ingresó a los '90 activo, pero no sabemos qué pasó con él después.04/02/26 at 13:55carlos sueiro: El auxilio Chevrolet Viking 1958 de MONSA fué adqu...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 13:51carlos sueiro: El término "Arseno" ...¿era un apellido ...
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Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 13:47Eivar1214: Y no te equivocaste para nada, era el Coche 61 de ...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 02:22ariel27: El auxilio cortado atras para remolque que tenia l...
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Otra empresa que tuvo cisterna propio458 viewsEl Expreso Arseno recorría con sus líneas varias calles de tierra en mal estado y por esa razón juzgaron necesario convertir un colectivo retirado de servicio en un cisterna propio para regar las arterias que lo necesitaran.
Para tal fin tomaron a un viejo "1114" carrozado por El Detalle en 1979, un modelo bastante visto en la flota de esta empresa. Lo cortaron, le agregaron el tanque atrás y a trabajar.
La foto data de la época en la que el Expreso Arseno atendía las líneas 501 y 514. No hay que olvidar que la 501 se separó y armaron una empresa aparte, llamada Empresa 501 S.A. que se mantiene hasta hoy.04/02/26 at 02:03eivar12434: sospecho que éste coche de 0km era de la 28
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