| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
Las primeras bajas de la flota original de la línea "A" de subterráneos1413 viewsTras el cese de los servicios de los coches originales del subte "A" porteño y su confinamiento en diferentes lugares, era de esperarse que comenzaran a "drenar" hacia otros usos los coches menos interesantes para ser preservados: los que vemos en esta imagen, recarrozados por la firma EMEPA a mediados de los '80.
Se sabe de la entrega de una formación completa, que apareció en la escuela de la Policía Federal, que seguramente se utilizarán para el entrenamiento de los cadetes. Otros coches aparecieron en un terreno por la zona de Villa Urquiza, quién sabe con qué fines.
Y creemos que progresivamente se entregarán todos, por no ser de los históricos con carrocería de madera.
Personalmente esperamos que se separe al menos uno para su preservación. Con uno solo nos conformamos. ¿Será mucho pedir o estos feos pero curiosos ejemplares se perderán para siempre?01/30/15 at 11:29busarg: Ojalá, Diegoarg. Pero conociendo la burocracia en ...
|
|
Las primeras bajas de la flota original de la línea "A" de subterráneos1413 viewsTras el cese de los servicios de los coches originales del subte "A" porteño y su confinamiento en diferentes lugares, era de esperarse que comenzaran a "drenar" hacia otros usos los coches menos interesantes para ser preservados: los que vemos en esta imagen, recarrozados por la firma EMEPA a mediados de los '80.
Se sabe de la entrega de una formación completa, que apareció en la escuela de la Policía Federal, que seguramente se utilizarán para el entrenamiento de los cadetes. Otros coches aparecieron en un terreno por la zona de Villa Urquiza, quién sabe con qué fines.
Y creemos que progresivamente se entregarán todos, por no ser de los históricos con carrocería de madera.
Personalmente esperamos que se separe al menos uno para su preservación. Con uno solo nos conformamos. ¿Será mucho pedir o estos feos pero curiosos ejemplares se perderán para siempre?01/30/15 at 11:08diegoarg: De ser así seria una lastima, estos coches tambien...
|
|
Clásica postal del barrio de Caballito1926 viewsEs tradicional el "sube y baja" de las formaciones de la línea "A" desde la estación Primera Junta rumbo a los talleres de Polvorín, situado en Emilio Mitre entre Directorio y José Bonifacio. Es raro ver a las formaciones por las calles. Siempre llaman la atención.
Esta toma data de fines de los '50 o mediados de los '60, pues aún se ven los soportes para la línea aérea tranviaria en los pilares del cerco del material que circunda el pozo. El coche posee las tomas de aire en su frente, hoy suprimidas.01/23/15 at 19:40busarg: Es una pena: es así. Sólo quedará la rampa y el re...
|
|
Clásica postal del barrio de Caballito1926 viewsEs tradicional el "sube y baja" de las formaciones de la línea "A" desde la estación Primera Junta rumbo a los talleres de Polvorín, situado en Emilio Mitre entre Directorio y José Bonifacio. Es raro ver a las formaciones por las calles. Siempre llaman la atención.
Esta toma data de fines de los '50 o mediados de los '60, pues aún se ven los soportes para la línea aérea tranviaria en los pilares del cerco del material que circunda el pozo. El coche posee las tomas de aire en su frente, hoy suprimidas.01/23/15 at 18:26baretta: Ayer pase por tu porton,y vi un cartel que decia:q...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.12/03/14 at 13:44Luis Alberto Nessi: Gracias, Nicolás, lo que pasa es que (ademàs de mi...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.12/03/14 at 09:56Lucho: Sí Lean. Hasta antes de las reformas podías pasar ...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.12/03/14 at 01:19Lean: Alguien sabe si alguna vez se pudo pasar entre vag...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/30/14 at 00:23Nicolás: Nessi; el coche que Usted dice es el 135, que choc...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/29/14 at 15:50Eduardo Maciel: Ale estos coches los recuerdo perfectamente creo q...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/29/14 at 15:28Luis Alberto Nessi: Fueron 14 coches FM, numerados 177-190.
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/29/14 at 14:29Espam: Este modelo pudo haber sido más nuevo. producto de...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/29/14 at 09:22Luis Alberto Nessi: Este mismo coche (165) está abandonado en la "...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/29/14 at 00:24busarg: Me parece que fue un poquito después, Enrique. Los...
|
|
Viejo coche de la línea "B" aún sin reformar1219 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los coches tradicionales de la línea "B" de subterráneos aún con su configuración original, sin reformar.
Corresponde a sus últimos años de servicio regular. Pese a tener la escarapela de Transportes de Buenos Aires en su lateral, sospechamos que su operación ya estaba a cargo de Subterráneos de Buenos Aires, el ente que sustituyó al primero.
Esta foto fue tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze y nos muestra un detalle interesante: la línea aérea en el techo, para el ingreso de las locomotoras eléctricas del Ferrocarril Urquiza al túnel.11/28/14 at 21:18Enriquebcn1: En que año comenzo la remodelacion de estos coches...
|
|
80 años de la línea "C" de subterráneos1035 viewsEl 9 de noviembre de 1934 se inauguró el primer tramo de la línea "C" de subterráneos, entre Constitución y Diagonal Norte. Ya han pasado 80 años y dos días y con esta foto queremos saludar a sus trabajadores.
Esta vista nos muestra un sector cercano a la estación Constitución, en donde se ven claramente tres túneles diferentes: a la izquierda, vemos el acceso a la actual línea "E", una de las vías a San José Vieja; al centro aparece el túnel a Retiro y a la derecha se ve una vía de servicio.
Los coches no son otros que los Siemens - Orenstein & Koppel que inauguraron los servicios y que hoy pueden viajarse, reformas mediante, en las líneas "H" y, en menor medida, en la "A"11/12/14 at 13:08Eduardo Maciel: Gracias Ale por acordarte de los Festejos de los 8...
|
|
| 2835 files on 189 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
92 | |
|
|
|
|
|
