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108267.jpg
Arqueología subterránea (1-B)986 viewsEsta toma nos hace ingresar adentro del acceso que vimos en la foto de ayer. Luego de un breve vestíbulo, aparece esta escalera que hoy no conduce a ninguna parte: fue totalmente cegada.
Por aquí se subía a la superficie, aunque no tenemos claro si conectaba con alguna de las salidas actuales o era otra provisoria independiente que luego se clausuró y se eliminó todo rastro de ella en la superficie.
Según comentarios, al clausurarse quedó intacta y luego se fue degradando hasta el estado en que la vemos hoy, completamente inútil pero más que interesante para quienes gustamos de la "arqueología" que nuestros subtes esconden.
14 comments07/13/16 at 11:12JLF: San Juan esquina Boedo, ochava del Banco Frances, ...
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Arqueología subterránea (1-B)986 viewsEsta toma nos hace ingresar adentro del acceso que vimos en la foto de ayer. Luego de un breve vestíbulo, aparece esta escalera que hoy no conduce a ninguna parte: fue totalmente cegada.
Por aquí se subía a la superficie, aunque no tenemos claro si conectaba con alguna de las salidas actuales o era otra provisoria independiente que luego se clausuró y se eliminó todo rastro de ella en la superficie.
Según comentarios, al clausurarse quedó intacta y luego se fue degradando hasta el estado en que la vemos hoy, completamente inútil pero más que interesante para quienes gustamos de la "arqueología" que nuestros subtes esconden.
14 comments07/13/16 at 11:01Gaston C.: Parece sacada de una película de terror.
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Arqueología subterránea (1-B)986 viewsEsta toma nos hace ingresar adentro del acceso que vimos en la foto de ayer. Luego de un breve vestíbulo, aparece esta escalera que hoy no conduce a ninguna parte: fue totalmente cegada.
Por aquí se subía a la superficie, aunque no tenemos claro si conectaba con alguna de las salidas actuales o era otra provisoria independiente que luego se clausuró y se eliminó todo rastro de ella en la superficie.
Según comentarios, al clausurarse quedó intacta y luego se fue degradando hasta el estado en que la vemos hoy, completamente inútil pero más que interesante para quienes gustamos de la "arqueología" que nuestros subtes esconden.
14 comments07/13/16 at 10:37busarg: Ahí hay varios accesos anulados, también. Es algo ...
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Arqueología subterránea (1-B)986 viewsEsta toma nos hace ingresar adentro del acceso que vimos en la foto de ayer. Luego de un breve vestíbulo, aparece esta escalera que hoy no conduce a ninguna parte: fue totalmente cegada.
Por aquí se subía a la superficie, aunque no tenemos claro si conectaba con alguna de las salidas actuales o era otra provisoria independiente que luego se clausuró y se eliminó todo rastro de ella en la superficie.
Según comentarios, al clausurarse quedó intacta y luego se fue degradando hasta el estado en que la vemos hoy, completamente inútil pero más que interesante para quienes gustamos de la "arqueología" que nuestros subtes esconden.
14 comments07/13/16 at 10:12maxbernal: buenisima foto , otro tunel que me llama la atenci...
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 23:13jorge: Esto me remite a la película MOEBIUS. La recomiend...
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 21:06Eduardo Maciel: Nicolas. __ En realidad esta al menos 1 en la Par...
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 16:02busarg: Buen dato, Nicolás. Te agradezco la confirmación d...
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 15:54Nicolás: En la pared del túnel,donde estaba el andén provis...
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 14:39Eduardo Maciel: JLF _ La foto es actual..
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 13:08JLF: ¿La fotografía es actual?
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Arqueología subterránea (1-A)1194 viewsEn los túneles de los subterráneos porteños quedan aún en pie restos de otras épocas, hoy inútiles y abandonados. En esta pequeña serie de fotos que terminará mañana, ofrecemos un testimonio hasta ahora nunca visto luego de su cierre, interesante de conocer.
Estamos en la línea E, al este de la estación Boedo, en la vía que discurre hacia Bolívar. Es sabido que, cuando se extendió la línea hasta allí, en los primeros tiempos se tendió un andén provisorio que se utilizó hasta que se terminara y habilitara la estación definitiva.
Se llegaba a ella por un acceso que, luego de habilitarse las instalaciones titulares, se clausuró y cegó. Esa boca que aparece en el túnel es el acceso mencionado, aún visible.
Hace décadas que está allí, inútil. De allí se ingresa a una escalera, también clausurada... y continuaremos mañana...
10 comments07/12/16 at 12:04Eduardo Maciel: _ Nuestro agradecimiento a Jorge desde ya.,_ Si m...
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Extrañísima dupla1151 viewsEl circuito de acceso a la estación Polvorín siempre ha brindado curiosidades para ver, de manera ocasional. El traslado de unidades de otras líneas que no sea la "A" que oficia de anfitriona, siempre da oportunidad de registrar cruces extraños de material.
Esta foto nos muestra uno: una formación de centenarias "Brujitas" remolcando a un "Gallego" que por aquellos años debería circular en la línea "D" que seguramente marchaba a su revisión o reparación.
Esta foto data de mediados de los '80, cuando los servicios aún estaban en manos del Municipio a través de Subterráneos de Buenos Aires. Ambos coches aún están pintados con el esquema de pintura original de C.H.A.D.O.P.y F., que la Corporación de Transportes hizo propio.
6 comments07/07/16 at 12:13busarg: Me parece que es Alberdi y Hortiguera, Huracán. Lo...
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Extrañísima dupla1151 viewsEl circuito de acceso a la estación Polvorín siempre ha brindado curiosidades para ver, de manera ocasional. El traslado de unidades de otras líneas que no sea la "A" que oficia de anfitriona, siempre da oportunidad de registrar cruces extraños de material.
Esta foto nos muestra uno: una formación de centenarias "Brujitas" remolcando a un "Gallego" que por aquellos años debería circular en la línea "D" que seguramente marchaba a su revisión o reparación.
Esta foto data de mediados de los '80, cuando los servicios aún estaban en manos del Municipio a través de Subterráneos de Buenos Aires. Ambos coches aún están pintados con el esquema de pintura original de C.H.A.D.O.P.y F., que la Corporación de Transportes hizo propio.
6 comments07/07/16 at 11:50huracan73: Hola buenas tardes, Como dice Ale, siempre caminab...
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Extrañísima dupla1151 viewsEl circuito de acceso a la estación Polvorín siempre ha brindado curiosidades para ver, de manera ocasional. El traslado de unidades de otras líneas que no sea la "A" que oficia de anfitriona, siempre da oportunidad de registrar cruces extraños de material.
Esta foto nos muestra uno: una formación de centenarias "Brujitas" remolcando a un "Gallego" que por aquellos años debería circular en la línea "D" que seguramente marchaba a su revisión o reparación.
Esta foto data de mediados de los '80, cuando los servicios aún estaban en manos del Municipio a través de Subterráneos de Buenos Aires. Ambos coches aún están pintados con el esquema de pintura original de C.H.A.D.O.P.y F., que la Corporación de Transportes hizo propio.
6 comments05/28/16 at 11:46busarg: Es verdad, Eduardo. No es ciento por ciento CHADOP...
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Extrañísima dupla1151 viewsEl circuito de acceso a la estación Polvorín siempre ha brindado curiosidades para ver, de manera ocasional. El traslado de unidades de otras líneas que no sea la "A" que oficia de anfitriona, siempre da oportunidad de registrar cruces extraños de material.
Esta foto nos muestra uno: una formación de centenarias "Brujitas" remolcando a un "Gallego" que por aquellos años debería circular en la línea "D" que seguramente marchaba a su revisión o reparación.
Esta foto data de mediados de los '80, cuando los servicios aún estaban en manos del Municipio a través de Subterráneos de Buenos Aires. Ambos coches aún están pintados con el esquema de pintura original de C.H.A.D.O.P.y F., que la Corporación de Transportes hizo propio.
6 comments05/28/16 at 08:21MACER: Son dinosaurios, duros como ellos, pensar que esto...
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