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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/09/17 at 19:19Eduardo Maciel: sgn_buses _ Antendi tu comentario y me parece que ...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/09/17 at 15:59busarg: Eduardo, es la primera vez que escucho esa histori...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/09/17 at 15:32sgn_buses: Carmelo: del área de Comunicaciones, solo pasó un ...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/09/17 at 11:37Eduardo Maciel: _ Para mi es un cable faltante de la alimentaciion...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/09/17 at 11:21Carmelo: sgn buena aclaración, te pregunto si sabes si esta...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/09/17 at 00:48sgn_buses: Tengo una enorme duda: quienes están montando el c...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/07/17 at 12:54Eduardo Maciel: _ Seguramente en esta epoca de cuando se fotografi...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/07/17 at 09:20JLF: Desconozco, pero de seguro alguien aquí podrá info...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/07/17 at 09:07busarg: ¡Ahhh! Muy buen dato, JLF. No lo sabía. ¿La habrán...
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La "Zorra 1000" en acción971 viewsEste coche es el único de la "Guardia Vieja" que aún hoy trabaja: es el coche (o "zorra", en la jerga) 1000, que fue fabricado hacia la década de 1930 en los Talleres Polvorín especialmente para trabajos auxiliares.
De frente luce como una vieja "Bruja", pero no llegó de Bélgica, si no que fue fabricado en Caballito, con su aspecto frontal a imagen y semejanza de los coches en ese momento en servicio.
Aquí lo vemos apoyando una instalación de cables en el túnel. Esta foto tiene muchos años, porque aún luce su color oscuro original. Hacia mediados de los '60 fue repintado de amarillo.04/07/17 at 08:54JLF: La zorra 1000 es la única que quedó con los 11 pun...
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Una cochera inusual916 viewsBien se aprecia que esta formación ex Nagoya de la línea "C" de subterráneos se encuentra detenida, con sus luces apagadas. Es lógico pensar que está detenido en una vía de cochera, pero no es así.
Mientras duró la reforma de la estación Constitución, efectuada entre enero y febrero de 2017, momento en el que la línea circulaba entre Retiro e Independencia, solían dejarse formaciones estacionadas en el túnel principal que se encontraba ocioso.
Esta formación está detenida en proximidades de la estación San Juan, mientras esperaba volver a servicio. Al habilitarse la línea completa a principios de marzo, estas escenas pasaron a formar parte del pasado.03/24/17 at 12:44hugo zapiola: Asi es Don Eduardo. era de Juan manuel Fangio .jun...
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Una cochera inusual916 viewsBien se aprecia que esta formación ex Nagoya de la línea "C" de subterráneos se encuentra detenida, con sus luces apagadas. Es lógico pensar que está detenido en una vía de cochera, pero no es así.
Mientras duró la reforma de la estación Constitución, efectuada entre enero y febrero de 2017, momento en el que la línea circulaba entre Retiro e Independencia, solían dejarse formaciones estacionadas en el túnel principal que se encontraba ocioso.
Esta formación está detenida en proximidades de la estación San Juan, mientras esperaba volver a servicio. Al habilitarse la línea completa a principios de marzo, estas escenas pasaron a formar parte del pasado.03/24/17 at 09:56Eduardo Maciel: bondiman._ Efectivamente siempre se comento que er...
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Una cochera inusual916 viewsBien se aprecia que esta formación ex Nagoya de la línea "C" de subterráneos se encuentra detenida, con sus luces apagadas. Es lógico pensar que está detenido en una vía de cochera, pero no es así.
Mientras duró la reforma de la estación Constitución, efectuada entre enero y febrero de 2017, momento en el que la línea circulaba entre Retiro e Independencia, solían dejarse formaciones estacionadas en el túnel principal que se encontraba ocioso.
Esta formación está detenida en proximidades de la estación San Juan, mientras esperaba volver a servicio. Al habilitarse la línea completa a principios de marzo, estas escenas pasaron a formar parte del pasado.03/24/17 at 06:16Nicolás: Cuantos incidentes en ese tramo de tunel, en el 87...
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Una cochera inusual916 viewsBien se aprecia que esta formación ex Nagoya de la línea "C" de subterráneos se encuentra detenida, con sus luces apagadas. Es lógico pensar que está detenido en una vía de cochera, pero no es así.
Mientras duró la reforma de la estación Constitución, efectuada entre enero y febrero de 2017, momento en el que la línea circulaba entre Retiro e Independencia, solían dejarse formaciones estacionadas en el túnel principal que se encontraba ocioso.
Esta formación está detenida en proximidades de la estación San Juan, mientras esperaba volver a servicio. Al habilitarse la línea completa a principios de marzo, estas escenas pasaron a formar parte del pasado.03/24/17 at 00:57bondiman: Esa estación de servicio era de Fangio.
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Una cochera inusual916 viewsBien se aprecia que esta formación ex Nagoya de la línea "C" de subterráneos se encuentra detenida, con sus luces apagadas. Es lógico pensar que está detenido en una vía de cochera, pero no es así.
Mientras duró la reforma de la estación Constitución, efectuada entre enero y febrero de 2017, momento en el que la línea circulaba entre Retiro e Independencia, solían dejarse formaciones estacionadas en el túnel principal que se encontraba ocioso.
Esta formación está detenida en proximidades de la estación San Juan, mientras esperaba volver a servicio. Al habilitarse la línea completa a principios de marzo, estas escenas pasaron a formar parte del pasado.03/23/17 at 22:18Eduardo Maciel: JLF- A mediados de la decada del 60 la existencia ...
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