| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/25/18 at 12:54busarg: Gracias por la aclaración, MAPTBA. Ya corrijo la d...
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En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/21/18 at 23:55Carlos W: Eran ingleses.
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En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/21/18 at 22:06RAD1981: Estos eran españoles o alemanes?
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En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/21/18 at 21:32MAPTBA: Así es. El barco llegó al Dock Sud y ahí bajaron l...
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En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/21/18 at 20:41Eduardo Maciel: Seguramente esos coches del Subterraneo Lacroze en...
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En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/21/18 at 15:02Carmelo: que interesante documento
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En el largo camino a su destino...966 views...encontramos a estos coches adquiridos para iniciar los servicios de la actual línea "B" de subterráneos, por entonces llamada Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires.
Los vemos apilados como si fueran modelos HO sobre la cubierta del barco que los trajo al puerto de Buenos Aires. Junto a ellos llegaron, como podemos ver, locomotoras de vapor que fueron adquiridas por el Ferrocarril Sud.
Es obvio que, por ser nuevos, los coches destinados a la línea "B" lucían su decoración original, con laterales rojo oscuro con amarillo, sustituida por el esquema de pintura de la C.H.A.D.O.P.y F. en tiempos de la Corporación de Transportes, luego de probar el color marfil y marrón de los tranvías en unos pocos coches.07/21/18 at 11:25MAPTBA: Las locomotoras eran las 4100 para el FC Sud (11b)...
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El "preembarque" de los actuales coches de la línea "E"991 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto español en el que se embarcaron los coches Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy prestan servicios en la línea "E" de subterráneos.
Fueron transportados completamente pintados de blanco y con leyendas alusivas a su fabricante y el destino que les aguardaba. En la foto espera el momento de ser izado al barco que lo transportó.
Cabe acotar que, junto a los más modernos FIAT-Materfer, son los últimos coches de la etapa histórica bajo Subterráneos de Buenos Aires que aún se mantienen en actividad. Todos los demás fueron renovados en la "etapa Metrovías", aunque algunos son más antiguos que los viejos "gallegos" (los Mitsubishi de la "B" y de la "C", aunque no todos)07/16/18 at 13:27bondiman: A veces en la estación Jujuy sentido a Virreyes se...
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El "preembarque" de los actuales coches de la línea "E"991 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto español en el que se embarcaron los coches Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy prestan servicios en la línea "E" de subterráneos.
Fueron transportados completamente pintados de blanco y con leyendas alusivas a su fabricante y el destino que les aguardaba. En la foto espera el momento de ser izado al barco que lo transportó.
Cabe acotar que, junto a los más modernos FIAT-Materfer, son los últimos coches de la etapa histórica bajo Subterráneos de Buenos Aires que aún se mantienen en actividad. Todos los demás fueron renovados en la "etapa Metrovías", aunque algunos son más antiguos que los viejos "gallegos" (los Mitsubishi de la "B" y de la "C", aunque no todos)07/16/18 at 11:31busarg: Yo debo padecerla casi a la fuerza, un par de días...
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El "preembarque" de los actuales coches de la línea "E"991 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto español en el que se embarcaron los coches Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy prestan servicios en la línea "E" de subterráneos.
Fueron transportados completamente pintados de blanco y con leyendas alusivas a su fabricante y el destino que les aguardaba. En la foto espera el momento de ser izado al barco que lo transportó.
Cabe acotar que, junto a los más modernos FIAT-Materfer, son los últimos coches de la etapa histórica bajo Subterráneos de Buenos Aires que aún se mantienen en actividad. Todos los demás fueron renovados en la "etapa Metrovías", aunque algunos son más antiguos que los viejos "gallegos" (los Mitsubishi de la "B" y de la "C", aunque no todos)07/16/18 at 11:08RAD1981: Yo ya ni me molesto en tomarla, a pesar de que tra...
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El "preembarque" de los actuales coches de la línea "E"991 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto español en el que se embarcaron los coches Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy prestan servicios en la línea "E" de subterráneos.
Fueron transportados completamente pintados de blanco y con leyendas alusivas a su fabricante y el destino que les aguardaba. En la foto espera el momento de ser izado al barco que lo transportó.
Cabe acotar que, junto a los más modernos FIAT-Materfer, son los últimos coches de la etapa histórica bajo Subterráneos de Buenos Aires que aún se mantienen en actividad. Todos los demás fueron renovados en la "etapa Metrovías", aunque algunos son más antiguos que los viejos "gallegos" (los Mitsubishi de la "B" y de la "C", aunque no todos)07/16/18 at 10:55busarg: Concuerdo, Bondiman. El servicio de la E es lament...
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El "preembarque" de los actuales coches de la línea "E"991 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto español en el que se embarcaron los coches Material Móvil y Construcciones - CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy prestan servicios en la línea "E" de subterráneos.
Fueron transportados completamente pintados de blanco y con leyendas alusivas a su fabricante y el destino que les aguardaba. En la foto espera el momento de ser izado al barco que lo transportó.
Cabe acotar que, junto a los más modernos FIAT-Materfer, son los últimos coches de la etapa histórica bajo Subterráneos de Buenos Aires que aún se mantienen en actividad. Todos los demás fueron renovados en la "etapa Metrovías", aunque algunos son más antiguos que los viejos "gallegos" (los Mitsubishi de la "B" y de la "C", aunque no todos)07/16/18 at 10:36bondiman: Qué lacra esta línea, la tengo que tomar los sábad...
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La estación Polvorín en pleno trabajo818 viewsEsta imagen fue tomada en una de las naves de la estación Polvorín, el histórico taller de las recordadas "Brujitas" de la línea "A" de subterráneos.
Vemos tres coches levantados, que seguramente estaban en plena reparación general. Dos de ellos, el 20 y el 40, representan a la primera serie de estos coches, que llegaron antes de la Primera Guerra Mundial y fueron los que inauguraron el servicio. El restante, el 87, llegó en 1919 luego de la conflagración que había interrumpido los envíos.
Los tres llegaron al final de los servicios de estos entrañables iconos porteños, ocurrido en 2013.07/05/18 at 17:52Eduardo Maciel: busarg _Las tomas de aire las fueron retirando de ...
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La estación Polvorín en pleno trabajo818 viewsEsta imagen fue tomada en una de las naves de la estación Polvorín, el histórico taller de las recordadas "Brujitas" de la línea "A" de subterráneos.
Vemos tres coches levantados, que seguramente estaban en plena reparación general. Dos de ellos, el 20 y el 40, representan a la primera serie de estos coches, que llegaron antes de la Primera Guerra Mundial y fueron los que inauguraron el servicio. El restante, el 87, llegó en 1919 luego de la conflagración que había interrumpido los envíos.
Los tres llegaron al final de los servicios de estos entrañables iconos porteños, ocurrido en 2013.07/05/18 at 08:38busarg: No sé por qué, la veo ochentosa, Eduardo. En los &...
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La estación Polvorín en pleno trabajo818 viewsEsta imagen fue tomada en una de las naves de la estación Polvorín, el histórico taller de las recordadas "Brujitas" de la línea "A" de subterráneos.
Vemos tres coches levantados, que seguramente estaban en plena reparación general. Dos de ellos, el 20 y el 40, representan a la primera serie de estos coches, que llegaron antes de la Primera Guerra Mundial y fueron los que inauguraron el servicio. El restante, el 87, llegó en 1919 luego de la conflagración que había interrumpido los envíos.
Los tres llegaron al final de los servicios de estos entrañables iconos porteños, ocurrido en 2013.07/04/18 at 18:02Eduardo Maciel: Posiblemente estas fotos deben de ser de 1969 en a...
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