| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 11:05maxeee: X el coche de la foto se me hace que es la línea C...
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La línea "H" también tiene fotos históricas1107 viewsPese a ser la línea más nueva, con muy poca historia en sus escasos años de funcionamiento, el Subte "H" también tiene fotos que califican como históricas. Esta es una, tomada poco después de su inauguración.
Para empezar, los coches Siemens - Orenstein & Koppel (aunque en este caso es un Baseler de industria nacional) ya fueron retirados de servicio y sustituidos por las nuevas formaciones Alstom de origen brasileño. Fue el último destino que tuvieron estos vehículos históricos antes de su radiación definitiva.
Además, figura Caseros como cabecera. Se trata del primer punto en el que la línea interrumpía su recorrido por su lado sur. Su otra cabecera era Once.12/03/18 at 20:25leandbona: Si, tambien los vi ahi. Como llegaron esos vagones...
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La línea "H" también tiene fotos históricas1107 viewsPese a ser la línea más nueva, con muy poca historia en sus escasos años de funcionamiento, el Subte "H" también tiene fotos que califican como históricas. Esta es una, tomada poco después de su inauguración.
Para empezar, los coches Siemens - Orenstein & Koppel (aunque en este caso es un Baseler de industria nacional) ya fueron retirados de servicio y sustituidos por las nuevas formaciones Alstom de origen brasileño. Fue el último destino que tuvieron estos vehículos históricos antes de su radiación definitiva.
Además, figura Caseros como cabecera. Se trata del primer punto en el que la línea interrumpía su recorrido por su lado sur. Su otra cabecera era Once.12/03/18 at 01:35gerbus: En un desarmadero en Quilmes junto a la autopista ...
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La línea "H" también tiene fotos históricas1107 viewsPese a ser la línea más nueva, con muy poca historia en sus escasos años de funcionamiento, el Subte "H" también tiene fotos que califican como históricas. Esta es una, tomada poco después de su inauguración.
Para empezar, los coches Siemens - Orenstein & Koppel (aunque en este caso es un Baseler de industria nacional) ya fueron retirados de servicio y sustituidos por las nuevas formaciones Alstom de origen brasileño. Fue el último destino que tuvieron estos vehículos históricos antes de su radiación definitiva.
Además, figura Caseros como cabecera. Se trata del primer punto en el que la línea interrumpía su recorrido por su lado sur. Su otra cabecera era Once.12/02/18 at 19:35mangel: Hola, en la ruta 2 en Mundo Grua, alcancé a ver de...
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¿Los próximos coches de subte a desaparecer?1003 viewsAnte la cercana inauguración de la extensión de la línea "E" a Retiro, comenzó a hablarse de la renovación de los coches más antiguos de la red comprados cero kilómetro (los "Gallegos" CAF-GEE actualmente en servicio en la línea "E" de subterráneos). Si bien hay más antiguos (algunos Mitsubishi de la línea "B", por ejemplo) no fueron comprados nuevos.
Progresivamente llegan formaciones FIAT retiradas de las líneas "A" y "D" y estos coches son lentamente retirados. Es probable que el año que viene dejen de circular... o no, si se necesitan refuerzos en esta línea tan descuidada.
La imagen nos muestra a dos formaciones detenidas en la cochera de Bolívar, estampa que probablemente sea historia dentro de poco tiempo.11/09/18 at 09:58Alfredo de Mugica: Booster98. Eso pone en evidencia el verdadero cicl...
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¿Los próximos coches de subte a desaparecer?1003 viewsAnte la cercana inauguración de la extensión de la línea "E" a Retiro, comenzó a hablarse de la renovación de los coches más antiguos de la red comprados cero kilómetro (los "Gallegos" CAF-GEE actualmente en servicio en la línea "E" de subterráneos). Si bien hay más antiguos (algunos Mitsubishi de la línea "B", por ejemplo) no fueron comprados nuevos.
Progresivamente llegan formaciones FIAT retiradas de las líneas "A" y "D" y estos coches son lentamente retirados. Es probable que el año que viene dejen de circular... o no, si se necesitan refuerzos en esta línea tan descuidada.
La imagen nos muestra a dos formaciones detenidas en la cochera de Bolívar, estampa que probablemente sea historia dentro de poco tiempo.11/08/18 at 16:32Eduardo Maciel: De los Caf GEE /1964) quedan muy pocas formaciones...
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¿Los próximos coches de subte a desaparecer?1003 viewsAnte la cercana inauguración de la extensión de la línea "E" a Retiro, comenzó a hablarse de la renovación de los coches más antiguos de la red comprados cero kilómetro (los "Gallegos" CAF-GEE actualmente en servicio en la línea "E" de subterráneos). Si bien hay más antiguos (algunos Mitsubishi de la línea "B", por ejemplo) no fueron comprados nuevos.
Progresivamente llegan formaciones FIAT retiradas de las líneas "A" y "D" y estos coches son lentamente retirados. Es probable que el año que viene dejen de circular... o no, si se necesitan refuerzos en esta línea tan descuidada.
La imagen nos muestra a dos formaciones detenidas en la cochera de Bolívar, estampa que probablemente sea historia dentro de poco tiempo.11/08/18 at 16:25busarg: Más me sorprendí yo ayer en la línea "C"...
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¿Los próximos coches de subte a desaparecer?1003 viewsAnte la cercana inauguración de la extensión de la línea "E" a Retiro, comenzó a hablarse de la renovación de los coches más antiguos de la red comprados cero kilómetro (los "Gallegos" CAF-GEE actualmente en servicio en la línea "E" de subterráneos). Si bien hay más antiguos (algunos Mitsubishi de la línea "B", por ejemplo) no fueron comprados nuevos.
Progresivamente llegan formaciones FIAT retiradas de las líneas "A" y "D" y estos coches son lentamente retirados. Es probable que el año que viene dejen de circular... o no, si se necesitan refuerzos en esta línea tan descuidada.
La imagen nos muestra a dos formaciones detenidas en la cochera de Bolívar, estampa que probablemente sea historia dentro de poco tiempo.11/08/18 at 13:20Booster98: Hablando de subtes (de los cuales se poco y nada),...
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¿Los próximos coches de subte a desaparecer?1003 viewsAnte la cercana inauguración de la extensión de la línea "E" a Retiro, comenzó a hablarse de la renovación de los coches más antiguos de la red comprados cero kilómetro (los "Gallegos" CAF-GEE actualmente en servicio en la línea "E" de subterráneos). Si bien hay más antiguos (algunos Mitsubishi de la línea "B", por ejemplo) no fueron comprados nuevos.
Progresivamente llegan formaciones FIAT retiradas de las líneas "A" y "D" y estos coches son lentamente retirados. Es probable que el año que viene dejen de circular... o no, si se necesitan refuerzos en esta línea tan descuidada.
La imagen nos muestra a dos formaciones detenidas en la cochera de Bolívar, estampa que probablemente sea historia dentro de poco tiempo.11/08/18 at 13:14Alfredo de Mugica: La línea de subte más descuidada, más que descuida...
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¿Los próximos coches de subte a desaparecer?1003 viewsAnte la cercana inauguración de la extensión de la línea "E" a Retiro, comenzó a hablarse de la renovación de los coches más antiguos de la red comprados cero kilómetro (los "Gallegos" CAF-GEE actualmente en servicio en la línea "E" de subterráneos). Si bien hay más antiguos (algunos Mitsubishi de la línea "B", por ejemplo) no fueron comprados nuevos.
Progresivamente llegan formaciones FIAT retiradas de las líneas "A" y "D" y estos coches son lentamente retirados. Es probable que el año que viene dejen de circular... o no, si se necesitan refuerzos en esta línea tan descuidada.
La imagen nos muestra a dos formaciones detenidas en la cochera de Bolívar, estampa que probablemente sea historia dentro de poco tiempo.11/08/18 at 11:49RAD1981: Pensar que así todo parece tan lindo y estético......
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La línea "E" de subterráneos, en los '701738 viewsEsta escena, rescatada de una película, nos muestra una imagen cotidiana de la línea de subterráneos "E" que se puede catalogar como clásica de la década del '70.
Así lo indican la decoración de la estación Bolívar, que como se ve es la original, y por los coches Siemens - Orenstein & Koppel, que en la década mencionada componían la flota estable de la línea.
Estos coches se mantuvieron en servicio hasta inicios de los '80. Luego fueron reemplazados un tiempo por los FIAT - Materfer que hoy circulan en las líneas "A" y "D"; más tarde volvieron los Siemens, que posteriormente fueron reemplazados por las unidades de origen español CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy mantienen el servicio.10/31/18 at 09:34busarg: Eso es normal, Bondiman. Lo raro es encontrarlo si...
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La línea "E" de subterráneos, en los '701738 viewsEsta escena, rescatada de una película, nos muestra una imagen cotidiana de la línea de subterráneos "E" que se puede catalogar como clásica de la década del '70.
Así lo indican la decoración de la estación Bolívar, que como se ve es la original, y por los coches Siemens - Orenstein & Koppel, que en la década mencionada componían la flota estable de la línea.
Estos coches se mantuvieron en servicio hasta inicios de los '80. Luego fueron reemplazados un tiempo por los FIAT - Materfer que hoy circulan en las líneas "A" y "D"; más tarde volvieron los Siemens, que posteriormente fueron reemplazados por las unidades de origen español CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy mantienen el servicio.10/31/18 at 03:48bondiman: Volvió el subte E a Bolívar. No lo tomé, pero pasé...
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La línea "E" de subterráneos, en los '701738 viewsEsta escena, rescatada de una película, nos muestra una imagen cotidiana de la línea de subterráneos "E" que se puede catalogar como clásica de la década del '70.
Así lo indican la decoración de la estación Bolívar, que como se ve es la original, y por los coches Siemens - Orenstein & Koppel, que en la década mencionada componían la flota estable de la línea.
Estos coches se mantuvieron en servicio hasta inicios de los '80. Luego fueron reemplazados un tiempo por los FIAT - Materfer que hoy circulan en las líneas "A" y "D"; más tarde volvieron los Siemens, que posteriormente fueron reemplazados por las unidades de origen español CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy mantienen el servicio.10/26/18 at 12:30busarg: Deberían haberlo cortado en Independencia. Anular ...
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La línea "E" de subterráneos, en los '701738 viewsEsta escena, rescatada de una película, nos muestra una imagen cotidiana de la línea de subterráneos "E" que se puede catalogar como clásica de la década del '70.
Así lo indican la decoración de la estación Bolívar, que como se ve es la original, y por los coches Siemens - Orenstein & Koppel, que en la década mencionada componían la flota estable de la línea.
Estos coches se mantuvieron en servicio hasta inicios de los '80. Luego fueron reemplazados un tiempo por los FIAT - Materfer que hoy circulan en las líneas "A" y "D"; más tarde volvieron los Siemens, que posteriormente fueron reemplazados por las unidades de origen español CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy mantienen el servicio.10/26/18 at 12:08RAD1981: Encima el corte es pésimo!!! Qué sentido tiene ter...
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La línea "E" de subterráneos, en los '701738 viewsEsta escena, rescatada de una película, nos muestra una imagen cotidiana de la línea de subterráneos "E" que se puede catalogar como clásica de la década del '70.
Así lo indican la decoración de la estación Bolívar, que como se ve es la original, y por los coches Siemens - Orenstein & Koppel, que en la década mencionada componían la flota estable de la línea.
Estos coches se mantuvieron en servicio hasta inicios de los '80. Luego fueron reemplazados un tiempo por los FIAT - Materfer que hoy circulan en las líneas "A" y "D"; más tarde volvieron los Siemens, que posteriormente fueron reemplazados por las unidades de origen español CAF - General Eléctrica Española que hasta hoy mantienen el servicio.10/26/18 at 09:31busarg: Doy fe que el servicio de la "E" es lame...
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