| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/18/19 at 10:42Alfredo de Mugica: Había varios internados en un predio -no se si tod...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/18/19 at 02:59altbus: Hay demasiadas leyes que prohiben casi todo, pero,...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 20:34daniel cocchetti: También hay una Ley que prohibe cortar una vía de ...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 19:53busarg: Hay una formación completa en la escuela de la Pol...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 17:58Eduardo Maciel: _Los coches estuvieron primero en Lavarden y Los P...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 17:00danielmcampana: ERROR!!!! Cuando en la era Macri, su ladero Larret...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 14:21Luis Alberto Nessi: Comparto plenamente lo acotado por RAD, nada se pr...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 12:51busarg: Sería bueno que se preserve uno sueltito y tiene q...
|
|
Triste final para los EMEPA de la línea "A"1041 viewsCuando las célebres "Brujas" de la línea "A" de subterráneos fueron retiradas de servicio, con ellas también se fueron los coches que habían sido recarrozados en los talleres EMEPA en la segunda mitad de los '80. Ellos también forman parte de la historia de esta línea, pero no fueron preservados como sí lo han hecho con los centenarios coches de madera.
Fueron retirados a la par de las "Brujas", pero no se preocuparon en preservar alguno (hasta donde sabemos). Es más: mientras los viejos Brugeoise continúan depositados y se entregan a cuentagotas, los pobres EMEPA se desparramaron por diferentes lugares y desaparecieron.
No sabemos si aún queda alguno guardado. Sería bueno que aunque sea uno fuera entregado a los Amigos del Tranvía...01/17/19 at 12:20RAD1981: La Argentina es una picadora de carne, pero hay qu...
|
|
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 15:30busarg: El amigo Atchorba dio en la tecla: la vista es des...
|
|
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 15:17Eduardo Maciel: _ Una Pequeña Ayuda !! El tunel grande se comenzo ...
|
|
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 12:51heradam: No voy a ir al acertijo, porque lo se. Pero veo es...
|
|
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 11:55atchorba: Me juego por la linea E ingresando desde San José ...
|
|
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 11:38busarg: Maxeee, no. No es la línea C.
|
|
Por los rincones poco conocidos del subte (VII)924 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 11:21fabioosorio: Sí Ale, pero después no lo agregues a la epígrafe.
|
|
| 2835 files on 189 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
50 | |
|
|
|
|
|
