| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
Las obras del actual Subte "C" en Plaza Constitución737 viewsEsta imagen data de los tempranos '30 y fue tomada durante la construcción de la estación cabecera del actual Subte "C" en Plaza Constitución. Arriba a la derecha tenemos a la estación del entonces Ferrocarril Sud de fondo y vemos el cruce de las calles Brasil y Lima, en donde debió mantenerse el tráfico tranviario de superficie y las vías por sobre el pozo de ataque tuvieron que ser objeto de apuntalamiento para que los tranvías pudieran circular.
Justamente, tres tranvías cruzan las obras. Todos pertenecen a la Compañía Anglo Argentina; el más cercano circula en la línea 15, el de atrás en la 9 y es imposible saber la del coche que asoma por Lima.04/29/19 at 15:56Eduardo Maciel: busarg _Si efecticamente lo que se ve es elcomienz...
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Las obras del actual Subte "C" en Plaza Constitución737 viewsEsta imagen data de los tempranos '30 y fue tomada durante la construcción de la estación cabecera del actual Subte "C" en Plaza Constitución. Arriba a la derecha tenemos a la estación del entonces Ferrocarril Sud de fondo y vemos el cruce de las calles Brasil y Lima, en donde debió mantenerse el tráfico tranviario de superficie y las vías por sobre el pozo de ataque tuvieron que ser objeto de apuntalamiento para que los tranvías pudieran circular.
Justamente, tres tranvías cruzan las obras. Todos pertenecen a la Compañía Anglo Argentina; el más cercano circula en la línea 15, el de atrás en la 9 y es imposible saber la del coche que asoma por Lima.04/29/19 at 14:59leandbona: Exactamente la traza de la C esta por debajo de Li...
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Las obras del actual Subte "C" en Plaza Constitución737 viewsEsta imagen data de los tempranos '30 y fue tomada durante la construcción de la estación cabecera del actual Subte "C" en Plaza Constitución. Arriba a la derecha tenemos a la estación del entonces Ferrocarril Sud de fondo y vemos el cruce de las calles Brasil y Lima, en donde debió mantenerse el tráfico tranviario de superficie y las vías por sobre el pozo de ataque tuvieron que ser objeto de apuntalamiento para que los tranvías pudieran circular.
Justamente, tres tranvías cruzan las obras. Todos pertenecen a la Compañía Anglo Argentina; el más cercano circula en la línea 15, el de atrás en la 9 y es imposible saber la del coche que asoma por Lima.04/29/19 at 14:16busarg: Muy buen dato, Gallego64. Vamos a ir a chusmear un...
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Las obras del actual Subte "C" en Plaza Constitución737 viewsEsta imagen data de los tempranos '30 y fue tomada durante la construcción de la estación cabecera del actual Subte "C" en Plaza Constitución. Arriba a la derecha tenemos a la estación del entonces Ferrocarril Sud de fondo y vemos el cruce de las calles Brasil y Lima, en donde debió mantenerse el tráfico tranviario de superficie y las vías por sobre el pozo de ataque tuvieron que ser objeto de apuntalamiento para que los tranvías pudieran circular.
Justamente, tres tranvías cruzan las obras. Todos pertenecen a la Compañía Anglo Argentina; el más cercano circula en la línea 15, el de atrás en la 9 y es imposible saber la del coche que asoma por Lima.04/29/19 at 13:28gallego64: Justo ayer fui a la muestra fotográfica que se pre...
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Las obras del actual Subte "C" en Plaza Constitución737 viewsEsta imagen data de los tempranos '30 y fue tomada durante la construcción de la estación cabecera del actual Subte "C" en Plaza Constitución. Arriba a la derecha tenemos a la estación del entonces Ferrocarril Sud de fondo y vemos el cruce de las calles Brasil y Lima, en donde debió mantenerse el tráfico tranviario de superficie y las vías por sobre el pozo de ataque tuvieron que ser objeto de apuntalamiento para que los tranvías pudieran circular.
Justamente, tres tranvías cruzan las obras. Todos pertenecen a la Compañía Anglo Argentina; el más cercano circula en la línea 15, el de atrás en la 9 y es imposible saber la del coche que asoma por Lima.04/29/19 at 12:41busarg: Excelente crónica, Eduardo. O sea que estamos obse...
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Las obras del actual Subte "C" en Plaza Constitución737 viewsEsta imagen data de los tempranos '30 y fue tomada durante la construcción de la estación cabecera del actual Subte "C" en Plaza Constitución. Arriba a la derecha tenemos a la estación del entonces Ferrocarril Sud de fondo y vemos el cruce de las calles Brasil y Lima, en donde debió mantenerse el tráfico tranviario de superficie y las vías por sobre el pozo de ataque tuvieron que ser objeto de apuntalamiento para que los tranvías pudieran circular.
Justamente, tres tranvías cruzan las obras. Todos pertenecen a la Compañía Anglo Argentina; el más cercano circula en la línea 15, el de atrás en la 9 y es imposible saber la del coche que asoma por Lima.04/29/19 at 12:21Eduardo Maciel: En 1933 se da comienzo a las obras del Subterraneo...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 22:14busarg: San Antonio... qué buena pizza se come ahí...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 22:08bondiman: La de Boedo que menciona Leandbona seguramente es ...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 16:54Booster98: Mejor no hablemos de canguros, que bastante releva...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 16:09busarg: Pero no es problema, amigo Chevallier. Esto es com...
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Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 15:56Chevallier: “La Universal” dejo tapada la figura de este excel...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 15:11leandbona: Me contaron de esa, pero aun no tuve chances de co...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 13:02intratable: Para mí, en fugazzetta no hay como La Mezzetta.
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/27/19 at 00:18RAD1981: Mmmm, si a veces cruje el sitio con los comentario...
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Una "bruja" en sus años de juventud794 viewsEsta magnífica imagen nos trae el recuerdo de una de las "Brujas" que trabajaron en la línea "A" hasta marzo de 2013, a meses de cumplir su centenario.
Se trata del coche 60, ejemplar de la segunda serie llegada luego de la Primera Guerra Mundial, que fue fotografiado a poco de su llegada: aún luce su aspecto original, con plataformas tranviarias en los extremos y las ventanillas centrales del salón sin achicar.
Pueden verse los carteles indicadores de destino en el lateral (el del servicio de superficie a Lacarra y Rivadavia) y en su frente (que indica su corte y envío a los talleres Polvorín)04/26/19 at 23:12Diogenesbus: Se refiere a la de Flores. La letra refleja que en...
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