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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 10:41leandbona: Lo que siempre me gusto de estos coches es que man...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 08:49busarg: Es muy probable que lo tengan, Costero. En la époc...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 08:36ELCOSTERO: Creo recordar que algo de eso hubo,incluso no se s...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 08:28busarg: Costero, los que sé fehacientemente que los sacaro...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 08:12ELCOSTERO: ¿A estos no les habían encontrado asbesto?.
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Rara circunstancia en la línea "A"488 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/25/22 at 10:57busarg: Leí lo mismo, pero no me enteré de nada nuevo. Ser...
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Rara circunstancia en la línea "A"488 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/25/22 at 10:29saranditown: Al ver esta foto de la línea "A" recordé...
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Rara circunstancia en la línea "A"488 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/25/22 at 08:52busarg: Sí, Costero. Algunos duraron bastante. No sé si ha...
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Rara circunstancia en la línea "A"488 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/24/22 at 13:39ELCOSTERO: Algunos durante bastante tiempo con el esquema EME...
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Rara circunstancia en la línea "A"488 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/24/22 at 12:35busarg: Creo haber visto tres o cuatro, Enrique. Eran poco...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/24/22 at 12:30busarg: Supongo que habrán elegido a los FIAT para traslad...
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Rara circunstancia en la línea "A"488 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/24/22 at 01:27Enriquebcn1: Creo que solo era el coche 31 pintado a lo EMEPA y...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/23/22 at 21:30Fabian105: es algo que no entiendo, por qué no los pasaron a ...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/23/22 at 10:31JLF: Estos coches apenas traídos, de Carranza para el n...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya668 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/22/22 at 19:11mattius: Siiiii era horrible, lo peor es que jamas lo soluc...
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