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Primer plano de una rareza subterránea545 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/18/22 at 23:39leandbona: Y bueno, les llego la hora a los CAF. Oficialmente...
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Primer plano de una rareza subterránea545 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/15/22 at 15:35eldirettor: Lo que tengo entendido es que los 31 coche identif...
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Primer plano de una rareza subterránea545 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/15/22 at 11:39busarg: Enrique: trataré de averiguar sobre esos coches mo...
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Primer plano de una rareza subterránea545 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/15/22 at 10:35Raul Faust: Si, fue el color original con que los Fiat/Materfe...
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Primer plano de una rareza subterránea545 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/15/22 at 10:07Carmelo: Estoy equivocado o las primeras Fiat/Materfer sali...
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Primer plano de una rareza subterránea545 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/15/22 at 04:10Enriquebcn1: Pregunto .Eso coches motores simples que me parece...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya618 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 09:41leandbona: Lo que siempre me gusto de estos coches es que man...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya618 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 07:49busarg: Es muy probable que lo tengan, Costero. En la époc...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya618 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 07:36ELCOSTERO: Creo recordar que algo de eso hubo,incluso no se s...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya618 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 07:28busarg: Costero, los que sé fehacientemente que los sacaro...
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Los primeros tiempos de los Mitsubishi ex Nagoya618 viewsCuando se trajeron estos coches usados desde la ciudad japonesa de Nagoya para el subterráneo porteño, a mediados de los '90, se estrenaron en la línea "D", en donde trabajaron algunos años.
Esta imagen los capturó allí, de donde emigraron para trabajar en la línea "C". Allí completaron su vida útil hasta que fueron radiados de servicio. Aún pueden verse algunas formaciones desparramadas en vías de maniobra, en algunos puntos de la red.
Hasta donde sabemos, su desempeño fue satisfactorio. Trabajaron entre Retiro y Constitución hasta 2019, cuando se transfirieron formaciones CITIC - CNR de la línea "A" y estos nobles japoneses fueron retirados de circulación.04/26/22 at 07:12ELCOSTERO: ¿A estos no les habían encontrado asbesto?.
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Rara circunstancia en la línea "A"449 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/25/22 at 09:57busarg: Leí lo mismo, pero no me enteré de nada nuevo. Ser...
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Rara circunstancia en la línea "A"449 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/25/22 at 09:29saranditown: Al ver esta foto de la línea "A" recordé...
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Rara circunstancia en la línea "A"449 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/25/22 at 07:52busarg: Sí, Costero. Algunos duraron bastante. No sé si ha...
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Rara circunstancia en la línea "A"449 viewsPese a que la escena es algo borrosa por haber sido rescatada de una filmación, esta foto tiene un extraordinario valor documental: registró a una de las pocas "Brujas" de la línea "A" de subterráneos que, durante un tiempo, llevaron los colores de los coches recarrozados en EMEPA a mediados de los '80.
Un tiempo después de ingresados los coches a los que se les cambió la carrocería, que trajeron el corte de pintura en gris plateado con cortes y franjas en azul y rojo, se repintaron algunos de madera del mismo modo. Y quedaron horribles... Poco después volvieron al color anterior. Completa la escena la zorra 1000 auxiliar.04/24/22 at 12:39ELCOSTERO: Algunos durante bastante tiempo con el esquema EME...
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