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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 13:18busarg: Y también me había morfado el hecho de que las seg...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 13:15Marcelo Scévola: Gracias MAPTBA!! muy interesante, yo también creía...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 13:12busarg: Interesantísima data, MAP. Mil gracias por consign...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 12:22MAPTBA: La Compañía de Tranvías Lacroze (CTL) tuvo ocho de...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 11:43busarg: Y ojo que la entrega de mercadería no se limitaba ...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 11:29daniel cocchetti: El que inventó este sistema de mandar la carga por...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 10:46busarg: ¡Tanto tiempo, MAP! ¿Así que la 7 era también CTL?...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 10:40a_113_fan: Terrible hermoso
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 10:22MAPTBA: Buenasss. Los vagones son tolvas pedreros. El &quo...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 10:16Marcelo Scévola: No, la que está en Polvorín es una más corta que s...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 10:14ElTito: Buenissima foto! Esta es la zorra que ahora esta e...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 09:25busarg: Pareciera que fueran abiertos, Marce. Fijate que e...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 09:22MARIO DANIEL AVILA: aaaaahhhh.....que buena fotela ale.
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 09:17Marcelo Scévola: Puede ser, pasa que no alcanzo a distinguir si tie...
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"Visitante clásico" de la línea "B" en la primera mitad del siglo XX1629 viewsEstas locomotoras del Ferrocarril Central Buenos Aires (luego Ferrocarril Urquiza) fueron las encargadas de mover la carga que llegaba al Mercado de Abasto mediante el túnel existente en la línea "B" de subterráneos.
Fabricadas por la empresa en Talleres Lynch, fueron una estampa usual en el túnel en horario nocturno y es más: solían circular por las calles porteñas, llevando pequeños trenes cargueros a diferentes puntos de la ciudad.
Aquí la vemos en el túnel, arrastrando vagones durante la construcción de la línea.07/05/11 at 09:11busarg: Supongo (sólo supongo, no sé si estoy en lo cierto...
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