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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/13/12 at 05:37Pablo299: busarg: “Curiosamente, estos coches fueron más nue...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/13/12 at 04:17ferchu: Lo que si es increible, es la poca vida util que t...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/13/12 at 00:06Luis Alberto Nessi: Era como un chasquido, muchas veces qudeba desfasa...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 22:04Nicolás: Un comentario acerca de los carteles: el mecanismo...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 18:07Eduardo Maciel: BUSARG. Recuerdo estos coches perfectamente los ta...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 17:47Enriquebcn1: El tercer riel es por el cual toma la corriente el...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 17:36expresodelayer: Perdon por mi ignorancia, pero alguien me puede ex...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 15:21busarg: Marcelo, ese cartel fue diseñado por un empleado q...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 15:00ElTito: Donde esta estacionado? Lacroze? Busarg: Era mas f...
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Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 14:52MARCELOLEAL: La linea B fué la única linea que utilizó los cart...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 13:14busarg: JLF, te doy la bienvenida a este espacio y espero ...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 13:05Lucho: Recuerdo haberlos visto pasar viniendo por Av. Gra...
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El primer coche de la línea "B" de industria argentina1631 viewsEsta unidad, numerada 177, fue la primera de las que Fabricaciones Militares fabricó entre 1964 y 1965 para Subterráneos de Buenos Aires, con el fin de reforzar los servicios de la línea "B" de subterráneos.
Se encargaron un total de 14 unidades, que se distinguían de las demás, además de su numeración, por no poseer remaches en los laterales de su carrocería.
Fueron reformados rápidamente, a fines de los '60 o comienzos de los '70, y fueron radiados junto al resto de los coches con la llegada de las unidades ex línea Marunouchi de Tokio (Japón) en 1995. Curiosamente, estos coches fueron más nuevos que algunos de los reemplazantes que llegaron de Japón...11/12/12 at 12:45JLF: Notar que fueron fabricados con ese "fuelle t...
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Dupla de coches Siemens "de estreno"1866 viewsEsta hermosa imagen, tomada en la estación Constitución, cabecera de la actual línea "C", vemos a una dupla de coches Siemens - Orenstein & Koppel estacionada, aparentemente recién llegados.
Los vemos con su configuración original, inmaculados. Recuerdan a los viejos tiempos que, en varias líneas de subte, los días domingos o los feriados en hora de baja afluencia de pasajeros, circulaban trenes de solo dos coches configurados en duplas.
Aún hoy podemos viajar en estas unidades, aunque reformadas, en la línea H.11/01/12 at 01:37leandbona: alguna vez fueron nuevos esos coches... y que lind...
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Dupla de coches Siemens "de estreno"1866 viewsEsta hermosa imagen, tomada en la estación Constitución, cabecera de la actual línea "C", vemos a una dupla de coches Siemens - Orenstein & Koppel estacionada, aparentemente recién llegados.
Los vemos con su configuración original, inmaculados. Recuerdan a los viejos tiempos que, en varias líneas de subte, los días domingos o los feriados en hora de baja afluencia de pasajeros, circulaban trenes de solo dos coches configurados en duplas.
Aún hoy podemos viajar en estas unidades, aunque reformadas, en la línea H.10/30/12 at 20:09Eduardo Maciel: Esta Fotografia fue tomada en la ESTACION CONSTITU...
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